Pickup

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok er en mellomstor pickup med stigerammechassis, beregnet på kombinasjoner av lasting, trekking og kjøring utenfor asfaltert vei. Første generasjon (2010-2020) ble offisielt levert i Nederland, fra 2016 utelukkende med 3.0 V6 TDI og særlig som dobbeltkabin, Plus Cabine og dobbeltkabin med lang akselavstand. Brukerne er blant annet entreprenører, anleggsgartnere, landbruksbedrifter, hesteeiere og næringsdrivende som trekker en tilhenger på opptil 3.500 kg. Andre generasjon (fra 2022) er utviklet sammen med Ford og bygges i Sør-Afrika; Volkswagen Bedrijfswagens Nederland tilbyr den ikke offisielt, slik at eksemplarer kommer til Nederland via import.

Amarok I (2H) (2010-2020 (NL-levering tot ca. 2020, wereldwijd tot 2024))

Volkswagens første pickup, i begynnelsen med 2.0 TDI- og 2.0 BiTDI-firesylindrede (Euro 5). Ved faceliften i 2016 fulgte et nytt dashbord og i Europa utelukkende en 3.0 V6 TDI (Euro 6); i 2018 kom 258 hk-versjonen med overboost til 272 hk.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
2.0 TDI 122 2010-2012	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
2.0 BiTDI 163 2010-2012	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	6-trinns manuell eller 8-trinns automat
2.0 TDI 140 2012-2016	diesel	2,0 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
2.0 BiTDI 180 2011-2016	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	420 Nm	Euro 5	6-trinns manuell eller 8-trinns automat
3.0 V6 TDI 163 2017-2020	diesel	3,0 l	163 pk (120 kW)	450 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
3.0 V6 TDI 204 2016-2020	diesel	3,0 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	6-trinns manuell eller 8-trinns automat
3.0 V6 TDI 224 2016-2018	diesel	3,0 l	224 pk (165 kW)	550 Nm	Euro 6	8-trinns automat
3.0 V6 TDI 258 2018-2020	diesel	3,0 l	258 pk (190 kW)	580 Nm	Euro 6	8-trinns automat

Utførelser

TrendlineBasisutførelse med Multi-Collision Brake, cruisekontroll, offroad-ABS, nedkjørings- og bakkestartassistent samt elektriske vinduer og speil.

ComfortlineTilfører 17-tommers lettmetallfelger, dobbel kromlist i grillen, tonede bakruter og utvidet tripcomputer.

HighlineTilfører blant annet Climatronic, 18-tommers lettmetallfelger, Bi-Xenon-frontlys med LED-kjørelys og ParkPilot med ryggekamera.

AventuraToppversjon (fra 2017/2018) med sportsbøyle, 20-tommers felger, LED-sidebars og 14-veis justerbare Ergoactive-seter i Nappa-skinn.

Amarok II (NF) (2022-i dag)

Utviklet sammen med Ford på basis av Ford Ranger, bygget i Sør-Afrika, med lengre akselavstand, digitalt instrumentpanel og en 10-trinns automat. Volkswagen Bedrijfswagens Nederland besluttet i november 2023 å ikke levere den nye Amarok offisielt; eksemplarer som kjører i Nederland er importert, og motorene nedenfor er de europeiske leveransene.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
2.0 TDI 170 2023-i dag	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
2.0 TDI 205 2023-i dag	diesel	2,0 l	205 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	10-trinns automat
3.0 V6 TDI 241 2023-i dag	diesel	3,0 l	241 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6	10-trinns automat

Utførelser

LifeInngangsutførelse med stofftrekk, 17-tommers felger, LED-frontlys og en 10-tommers berøringsskjerm.

StyleTilfører kromdetaljer, 18-tommers felger og en 12-tommers berøringsskjerm med navigasjon.

PanAmericanaTerrengorientert utførelse med sperredifferensial bak og understellsbeskyttelse.

AventuraLuksuriøs toppversjon med 21-tommers felger og kromdetaljer; nyttelasten er derfor lavere enn på de andre utførelsene.

Målene i korte trekk

Av Volkswagen Amarok finnes det 6 utførelser, lastelengde 156 cm til 233 cm, lastevolum 1,3 m³ til 2,0 m³. Den komplette måletabellen per utførelse, med akselavstand, utvendige mål, bredde mellom hjulbuene og europaller, finner du på målsiden.

Alle mål Amarok Sammenlign med en annen modell

Det Amarok er kjent for

Tilhengervekt med brems opptil 3.500 kg på V6-utførelsene
Lasteplan der en europall får plass på tvers mellom hjulbuene (1.222 mm)
3.0 V6 TDI med 163 til 258 hk og opptil 580 Nm (første generasjon, 2016-2020)
Valg mellom innkoblbar eller permanent 4MOTION firehjulsdrift, med 8-trinns automat i første generasjon
Dobbeltkabin med lang akselavstand levert i Nederland som BPM-fritt nyttekjøretøy

Hva du bør se etter på et brukt eksemplar

På 2.0 BiTDI (2010-2012, motorkode CFCA) er økt oljeforbruk kjent, knyttet til EGR-kjøleren; spør etter vedlikeholdshistorikk og eventuelle reparasjoner.
Kontroller clutchen og (på tidlige manuelle eksemplarer) innkoblingen av reversgiret; tilhengerkjøring og terrengbruk belaster drivlinjen.
Pipende eller knirkende bakfjæring tyder ofte på slitte gummier i bladfjærene; kontroller også undersiden for terrengskader og rust.
På V6 TDI bør du kontrollere partikkelfilteret og AdBlue-anlegget (SCR) og om vedlikehold er utført etter Longlife- eller fast intervall.

Disse punktene gjelder modellen generelt. Hva som gjelder for et bestemt kjøretøy, avhenger av vedlikeholdshistorikken; den gjennomgår vi for hver bil vi selger.