Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito je srednje dostavno vozilo koje se proizvodi od 1996. i u Holandiji je najčešće na putu kao zatvoreni dostavni kombi, dupla kabina (Mixto) i putnička verzija (Tourer). Aktuelna generacija W447 došla je na tržište 2014. i dostupna je u tri dužine sa jednom visinom krova, sa prednjim, zadnjim ili pogonom na sva četiri točka. Korisnici su, između ostalog, instalaterske i građevinske firme, servisne službe, taksi firme i firme za prevoz u zdravstvu i rent-a-car firme. Od 2019. postoji i potpuno električni eVito, najpre sa baterijom od 41 kWh, a kasnije od 60 i 90 kWh. Po veličini Vito se nalazi između kompaktnih dostavnih vozila i velikog Sprinter-a.
W447 (2014-danas)
W447 je 2014. zamenio W639 i prvi put je isporučivan i sa prednjim pogonom, pored zadnjeg pogona i 4x4. Godine 2019/2020. usledio je redizajn sa novim dizel motorima OM654 od 2,0 litra, automatskim menjačem 9G-TRONIC za sva izvođenja sa zadnjim pogonom i obnovljenim enterijerom sa MBUX. Od 2019. pridružio se električni eVito, čiji je kapacitet baterije postepeno rastao sa 41 kWh na 60 i 90 kWh.
Motori
| Motor | Gorivo | Sadržaj | Snaga | Obrtni moment | Norma | Menjač |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 CDI 2014-2019 |
dizel | 1,6 l | 88 pk (65 kW) | 230 Nm | Euro 5b+ / Euro 6 | 6 ručni |
| 111 CDI 2014-2019 |
dizel | 1,6 l | 114 pk (84 kW) | 270 Nm | Euro 6b | 6 ručni |
| 114 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
dizel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6 ručni ili automatski 7G-TRONIC PLUS |
| 116 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
dizel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6 ručni ili automatski 7G-TRONIC PLUS |
| 119 BlueTEC 2014-2019 |
dizel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | Automatski menjač 7G-TRONIC PLUS |
| 110 CDI (voorwielaandrijving) 2019-2023 |
dizel | 1,7 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 ručni |
| 114 CDI (1.7, voorwielaandrijving) 2019-2023 |
dizel | 1,7 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 ručni |
| 114 CDI (2.0, achterwielaandrijving of 4x4) 2019-danas |
dizel | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatski menjač 9G-TRONIC |
| 116 CDI (2.0) 2019-danas |
dizel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 ručni ili automatski 9G-TRONIC |
| 119 CDI (2.0) 2019-danas |
dizel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatski menjač 9G-TRONIC |
| 124 CDI (2.0) 2020-danas |
dizel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatski menjač 9G-TRONIC |
| eVito 41 kWh 2019-2020 |
električni | 41 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 150 km | automatik, jedan stepen prenosa |
| eVito 60 kWh 2020-2025 |
električni | 60 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 314 km | automatik, jedan stepen prenosa |
| eVito Tourer 90 kWh 2020-danas |
električni | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 421 km | automatik, jedan stepen prenosa |
| eVito bestelwagen 90 kWh 2025-danas |
električni | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 365 Nm | 432 km | automatik, jedan stepen prenosa |
Izvođenja
Mere ukratko
Od modela Mercedes-Benz Vito postoji 9 izvođenja, dužina tovarnog prostora 159 cm do 306 cm, zapremina tovarnog prostora 5,5 m³ do 6,6 m³. Kompletna tabela mera po izvođenju, sa međuosovinskim rastojanjem, spoljnim merama, širinom između kućišta točkova i evropaletama, nalazi se na stranici sa dimenzijama.
Po čemu je Vito poznat
- Tri dužine (L1 4.895 mm, L2 5.140 mm, L3 5.370 mm) sa zapreminom tovarnog prostora od oko 5,5 do 6,6 m3
- Dostupan sa prednjim pogonom, zadnjim pogonom i stalnim pogonom na sva četiri točka
- Spoljna visina ispod 2 metra, pa većina garaža ostaje dostupna
- Potpuno električni eVito sa istim tovarnim prostorom kao dizel verzije
- Široka mreža dilera i servisa za privredna vozila u Holandiji
Na šta obratiti pažnju kod polovnog primerka
- Proverite rad i podmazivanje šina kliznih vrata i električnih kliznih vrata; rđa se javlja na kućištima točkova, pragovima i zavarenim spojevima.
- Kod dizel motora sa velikom kilometražom: obratite pažnju na brizgaljke, EGR ventil i filter čestica, kao i na stanje AdBlue sistema kod Euro 6 izvođenja.
- Neka ovlašćeni Mercedes servis proveri VIN na otvorene opozive i servisne akcije; za 1,6-litarski OM622 (109/111 CDI) sprovedeno je ažuriranje softvera za emisije.
- Zatražite istoriju održavanja: Vito radi sa fleksibilnim intervalima ASSYST, pa se stvarni razmak između servisa razlikuje po upotrebi.
Ove stavke važe za model uopšte. Šta važi za konkretno vozilo zavisi od istorije održavanja; o tome razgovaramo za svako vozilo koje prodajemo.
Uporedite Vito sa drugim modelom
Samo modeli iste veličine, kako bi poređenje bilo ispravno.
8× Mercedes-Benz Vito na stanju








Izvori tehničkih podataka: Mercedes-Benz Nederland - persbericht Vito (2014): motoren en transmissies, Mercedes-Benz Belgie - de vernieuwde Vito (facelift): volledige motorentabel, AutoRAI - Vernieuwde Mercedes-Benz Vito: dit moet je weten, Mercedes-Benz Nederland - eVito met 90 kWh-accu en tot 432 km WLTP, Mercedes-Benz Nederland - eVito gesloten bestelwagen met grotere accu (60 kWh), auto-data.net - Mercedes-Benz Vito (W447) Panel Van Long 111 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2019 Van L1 Compact 116 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2015 Tourer L2 114 CDI, EV Database - Mercedes-Benz eVito Tourer L2 41 kWh, Hedin Automotive - Mercedes-Benz Vito uitvoeringen en prijzen (BASE, PRO, SELECT), Auto-Zine - Mercedes Vito: zwakke punten en aandachtspunten