Mercedes-Benz Vito
La Mercedes-Benz Vito es una furgoneta mediana que se fabrica desde 1996 y que en los Países Bajos circula sobre todo como furgón cerrado, doble cabina (Mixto) y versión de pasajeros (Tourer). La generación actual W447 llegó al mercado en 2014 y está disponible en tres longitudes con una altura de techo, con tracción delantera, tracción trasera o tracción integral. Entre sus usuarios figuran empresas de instalaciones y construcción, servicios técnicos, empresas de taxi y transporte sanitario, y empresas de alquiler. Desde 2019 existe también una eVito totalmente eléctrica, primero con batería de 41 kWh y posteriormente de 60 y 90 kWh. Por tamaño, la Vito se sitúa entre las furgonetas compactas y la gran Sprinter.
W447 (2014-actualidad)
La W447 sustituyó en 2014 a la W639 y por primera vez se ofreció también con tracción delantera, además de tracción trasera y 4x4. En 2019/2020 llegó un restyling con los nuevos motores diésel OM654 de 2,0 litros, el automático 9G-TRONIC para todas las versiones de tracción trasera y un interior renovado con MBUX. Desde 2019 se sumó la eVito eléctrica, cuya capacidad de batería creció por etapas de 41 kWh a 60 y 90 kWh.
Motores
| Motor | Combustible | Contenido | Potencia | Par motor | Norma | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 CDI 2014-2019 |
diésel | 1,6 l | 88 pk (65 kW) | 230 Nm | Euro 5b+ / Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 111 CDI 2014-2019 |
diésel | 1,6 l | 114 pk (84 kW) | 270 Nm | Euro 6b | Manual de 6 velocidades |
| 114 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
diésel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 5 / Euro 6 | Manual de 6 velocidades o automático 7G-TRONIC PLUS |
| 116 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
diésel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 5 / Euro 6 | Manual de 6 velocidades o automático 7G-TRONIC PLUS |
| 119 BlueTEC 2014-2019 |
diésel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | Automático 7G-TRONIC PLUS |
| 110 CDI (voorwielaandrijving) 2019-2023 |
diésel | 1,7 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| 114 CDI (1.7, voorwielaandrijving) 2019-2023 |
diésel | 1,7 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| 114 CDI (2.0, achterwielaandrijving of 4x4) 2019-actualidad |
diésel | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automático 9G-TRONIC |
| 116 CDI (2.0) 2019-actualidad |
diésel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Manual de 6 velocidades o automático 9G-TRONIC |
| 119 CDI (2.0) 2019-actualidad |
diésel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automático 9G-TRONIC |
| 124 CDI (2.0) 2020-actualidad |
diésel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automático 9G-TRONIC |
| eVito 41 kWh 2019-2020 |
eléctrico | 41 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 150 km | automático, una velocidad |
| eVito 60 kWh 2020-2025 |
eléctrico | 60 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 314 km | automático, una velocidad |
| eVito Tourer 90 kWh 2020-actualidad |
eléctrico | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 421 km | automático, una velocidad |
| eVito bestelwagen 90 kWh 2025-actualidad |
eléctrico | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 365 Nm | 432 km | automático, una velocidad |
Versiones
Las medidas en resumen
Del Mercedes-Benz Vito hay 9 versiones, longitud de carga de 159 cm a 306 cm, volumen de carga de 5,5 m³ a 6,6 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.
Por qué es conocido el Vito
- Tres longitudes (L1 4.895 mm, L2 5.140 mm, L3 5.370 mm) con un volumen de carga de aprox. 5,5 a 6,6 m3
- Disponible con tracción delantera, tracción trasera y tracción integral permanente
- Altura exterior inferior a 2 metros, por lo que la mayoría de los aparcamientos siguen siendo accesibles
- eVito totalmente eléctrica con el mismo espacio de carga que las versiones diésel
- Amplia red de concesionarios y de servicio para vehículos comerciales en los Países Bajos
En qué fijarse en una unidad de ocasión
- Compruebe el funcionamiento y el engrase de los rieles de la puerta corredera y de la puerta corredera eléctrica; aparece óxido en los pasos de rueda, estribos y costuras de soldadura.
- En motores diésel con kilometrajes altos: fíjese en los inyectores, la válvula EGR y el filtro de partículas, y en el estado del sistema AdBlue en las versiones Euro 6.
- Haga revisar el VIN en un concesionario Mercedes por campañas de llamada a revisión y de servicio pendientes; para el OM622 de 1,6 litros (109/111 CDI) se realizó una actualización del software de emisiones.
- Solicite el historial de mantenimiento: la Vito funciona con intervalos ASSYST flexibles, por lo que la distancia real entre revisiones varía según el uso.
Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.
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Fuentes de los datos técnicos: Mercedes-Benz Nederland - persbericht Vito (2014): motoren en transmissies, Mercedes-Benz Belgie - de vernieuwde Vito (facelift): volledige motorentabel, AutoRAI - Vernieuwde Mercedes-Benz Vito: dit moet je weten, Mercedes-Benz Nederland - eVito met 90 kWh-accu en tot 432 km WLTP, Mercedes-Benz Nederland - eVito gesloten bestelwagen met grotere accu (60 kWh), auto-data.net - Mercedes-Benz Vito (W447) Panel Van Long 111 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2019 Van L1 Compact 116 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2015 Tourer L2 114 CDI, EV Database - Mercedes-Benz eVito Tourer L2 41 kWh, Hedin Automotive - Mercedes-Benz Vito uitvoeringen en prijzen (BASE, PRO, SELECT), Auto-Zine - Mercedes Vito: zwakke punten en aandachtspunten