Mercedes-Benz Vito
A Mercedes-Benz Vito 1996 óta gyártott közepes méretű furgon, amely Hollandiában főként zárt furgonként, duplakabinként (Mixto) és személyszállító változatként (Tourer) közlekedik. A jelenlegi W447-es generáció 2014-ben jelent meg, és három hosszban, egy tetőmagassággal, elsőkerék-, hátsókerék- vagy összkerékhajtással kapható. Felhasználói többek között szerelő- és építőipari cégek, szervizszolgálatok, taxi- és betegszállító cégek, valamint bérbeadók. 2019 óta teljesen elektromos eVito is kapható, előbb 41 kWh-s, később 60 és 90 kWh-s akkumulátorral. Méretét tekintve a Vito a kompakt furgonok és a nagy Sprinter között helyezkedik el.
W447 (2014-napjainkig)
A W447 2014-ben váltotta a W639-et, és először elsőkerék-hajtással is készült, a hátsókerék-hajtás és a 4x4 mellett. 2019/2020-ban ráncfelvarrás következett az új 2,0 literes OM654 dízelmotorokkal, az összes hátsókerék-hajtású kivitelhez 9G-TRONIC automatával és MBUX-os megújult belső térrel. 2019-től megjelent az elektromos eVito, amelynek akkumulátorkapacitása lépésenként 41 kWh-ról 60, majd 90 kWh-ra nőtt.
Motorok
| Motor | Üzemanyag | Tartalom | Teljesítmény | Nyomaték | Norma | Váltó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 CDI 2014-2019 |
dízel | 1,6 l | 88 pk (65 kW) | 230 Nm | Euro 5b+ / Euro 6 | 6 fokozatú kézi |
| 111 CDI 2014-2019 |
dízel | 1,6 l | 114 pk (84 kW) | 270 Nm | Euro 6b | 6 fokozatú kézi |
| 114 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
dízel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6 fokozatú kézi vagy 7G-TRONIC PLUS automata |
| 116 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
dízel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6 fokozatú kézi vagy 7G-TRONIC PLUS automata |
| 119 BlueTEC 2014-2019 |
dízel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | 7G-TRONIC PLUS automata |
| 110 CDI (voorwielaandrijving) 2019-2023 |
dízel | 1,7 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 fokozatú kézi |
| 114 CDI (1.7, voorwielaandrijving) 2019-2023 |
dízel | 1,7 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 fokozatú kézi |
| 114 CDI (2.0, achterwielaandrijving of 4x4) 2019-napjainkig |
dízel | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 9G-TRONIC automata |
| 116 CDI (2.0) 2019-napjainkig |
dízel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6 fokozatú kézi vagy 9G-TRONIC automata |
| 119 CDI (2.0) 2019-napjainkig |
dízel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 9G-TRONIC automata |
| 124 CDI (2.0) 2020-napjainkig |
dízel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 9G-TRONIC automata |
| eVito 41 kWh 2019-2020 |
elektromos | 41 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 150 km | automata, egy fokozat |
| eVito 60 kWh 2020-2025 |
elektromos | 60 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 314 km | automata, egy fokozat |
| eVito Tourer 90 kWh 2020-napjainkig |
elektromos | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 421 km | automata, egy fokozat |
| eVito bestelwagen 90 kWh 2025-napjainkig |
elektromos | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 365 Nm | 432 km | automata, egy fokozat |
Kivitelek
A méretek röviden
A(z) Mercedes-Benz Vito modellből ennyi van: 9 kivitel, raktérhossz 159 cm és 306 cm között, raktérfogat 5,5 m³ és 6,6 m³ között. A teljes, kivitelenkénti mérettáblázat tengelytávval, külső méretekkel, kerékdobok közötti szélességgel és EUR-raklapokkal a méretek oldalon található.
Amiről a(z) Vito ismert
- Három hossz (L1 4.895 mm, L2 5.140 mm, L3 5.370 mm) kb. 5,5-6,6 m3 raktérfogattal
- Elsőkerék-hajtással, hátsókerék-hajtással és állandó összkerékhajtással kapható
- Külső magasság 2 méter alatt, így a legtöbb parkolóház elérhető marad
- Teljesen elektromos eVito a dízelváltozatokéval azonos raktérrel
- Kiterjedt kereskedői és szervizhálózat haszongépjárművekhez Hollandiában
Mire figyeljen egy használt példánynál
- Ellenőrizze a tolóajtósínek és az elektromos tolóajtó működését és kenését; a kerékdobokon, a küszöbökön és a hegesztési varratoknál rozsda előfordul.
- Nagy futásteljesítményű dízelmotoroknál: figyeljen a befecskendezőkre, az EGR-szelepre és a részecskeszűrőre, az Euro 6-os kiviteleknél pedig az AdBlue-rendszer állapotára.
- Ellenőriztesse a VIN-t egy Mercedes-kereskedőnél nyitott visszahívási és szervizakciók szempontjából; az 1,6 literes OM622 (109/111 CDI) motornál emissziós szoftverfrissítést végeztek.
- Kérje el a karbantartási előzményeket: a Vito rugalmas ASSYST intervallumokkal működik, így a tényleges szervizintervallum a használattól függően eltér.
Ezek a pontok általában a modellre vonatkoznak. Hogy egy adott járműre mi érvényes, az a szervizelőzményektől függ; ezt minden általunk eladott autónál átbeszéljük.
Vito összehasonlítása egy másik modellel
Csak azonos méretű modellek, hogy az összehasonlítás helytálló legyen.
8× Mercedes-Benz Vito készleten








A műszaki adatok forrásai: Mercedes-Benz Nederland - persbericht Vito (2014): motoren en transmissies, Mercedes-Benz Belgie - de vernieuwde Vito (facelift): volledige motorentabel, AutoRAI - Vernieuwde Mercedes-Benz Vito: dit moet je weten, Mercedes-Benz Nederland - eVito met 90 kWh-accu en tot 432 km WLTP, Mercedes-Benz Nederland - eVito gesloten bestelwagen met grotere accu (60 kWh), auto-data.net - Mercedes-Benz Vito (W447) Panel Van Long 111 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2019 Van L1 Compact 116 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2015 Tourer L2 114 CDI, EV Database - Mercedes-Benz eVito Tourer L2 41 kWh, Hedin Automotive - Mercedes-Benz Vito uitvoeringen en prijzen (BASE, PRO, SELECT), Auto-Zine - Mercedes Vito: zwakke punten en aandachtspunten