Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito to średniej wielkości samochód dostawczy budowany od 1996 r., w Holandii spotykany głównie jako zamknięty furgon, podwójna kabina (Mixto) i wersja osobowa (Tourer). Obecna generacja W447 trafiła na rynek w 2014 r. i jest dostępna w trzech długościach z jedną wysokością dachu, z napędem na przednie, tylne lub cztery koła. Użytkownikami są m.in. firmy instalacyjne i budowlane, firmy serwisowe, firmy przewozu taksówkowego i medycznego oraz wypożyczalnie. Od 2019 r. dostępny jest także w pełni elektryczny eVito, najpierw z akumulatorem 41 kWh, a później 60 i 90 kWh. Pod względem wielkości Vito plasuje się między kompaktowymi samochodami dostawczymi a dużym Sprinterem.
W447 (2014-obecnie)
W447 zastąpił w 2014 r. W639 i po raz pierwszy był oferowany także z napędem na przednie koła, obok napędu na tylne koła i 4x4. W 2019/2020 r. nastąpił lifting z nowymi 2,0-litrowymi silnikami wysokoprężnymi OM654, skrzynią automatyczną 9G-TRONIC dla wszystkich wersji z napędem na tylne koła i odnowionym wnętrzem z MBUX. Od 2019 r. doszedł elektryczny eVito, którego pojemność akumulatora rosła stopniowo od 41 kWh do 60 i 90 kWh.
Silniki
| Silnik | Paliwo | Spis treści | Moc | Moment obrotowy | Norma | Skrzynia biegów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 CDI 2014-2019 |
diesel | 1,6 l | 88 pk (65 kW) | 230 Nm | Euro 5b+ / Euro 6 | 6-biegowa manualna |
| 111 CDI 2014-2019 |
diesel | 1,6 l | 114 pk (84 kW) | 270 Nm | Euro 6b | 6-biegowa manualna |
| 114 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6-biegowa manualna lub automatyczna 7G-TRONIC PLUS |
| 116 CDI (2.1, achterwielaandrijving) 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 5 / Euro 6 | 6-biegowa manualna lub automatyczna 7G-TRONIC PLUS |
| 119 BlueTEC 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | Automatyczna 7G-TRONIC PLUS |
| 110 CDI (voorwielaandrijving) 2019-2023 |
diesel | 1,7 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6-biegowa manualna |
| 114 CDI (1.7, voorwielaandrijving) 2019-2023 |
diesel | 1,7 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6-biegowa manualna |
| 114 CDI (2.0, achterwielaandrijving of 4x4) 2019-obecnie |
diesel | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatyczna 9G-TRONIC |
| 116 CDI (2.0) 2019-obecnie |
diesel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | 6-biegowa manualna lub automatyczna 9G-TRONIC |
| 119 CDI (2.0) 2019-obecnie |
diesel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatyczna 9G-TRONIC |
| 124 CDI (2.0) 2020-obecnie |
diesel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP / Euro 6d | Automatyczna 9G-TRONIC |
| eVito 41 kWh 2019-2020 |
elektryczny | 41 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 150 km | automatyczna, jeden bieg |
| eVito 60 kWh 2020-2025 |
elektryczny | 60 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 314 km | automatyczna, jeden bieg |
| eVito Tourer 90 kWh 2020-obecnie |
elektryczny | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 421 km | automatyczna, jeden bieg |
| eVito bestelwagen 90 kWh 2025-obecnie |
elektryczny | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 365 Nm | 432 km | automatyczna, jeden bieg |
Wersje
Wymiary w skrócie
Dla modelu Mercedes-Benz Vito dostępnych jest 9 wersji, długość ładunkowa od 159 cm do 306 cm, pojemność ładunkowa od 5,5 m³ do 6,6 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.
Z czego znany jest Vito
- Trzy długości (L1 4.895 mm, L2 5.140 mm, L3 5.370 mm) z pojemnością ładunkową od około 5,5 do 6,6 m3
- Dostępny z napędem na przednie koła, na tylne koła oraz stałym napędem na cztery koła
- Wysokość zewnętrzna poniżej 2 metrów, dzięki czemu większość parkingów podziemnych pozostaje dostępna
- W pełni elektryczny eVito z taką samą przestrzenią ładunkową jak wersje wysokoprężne
- Rozbudowana sieć dealerów i serwisów samochodów dostawczych w Holandii
Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym
- Należy sprawdzić działanie i smarowanie prowadnic drzwi przesuwnych oraz elektrycznych drzwi przesuwnych; korozja pojawia się na nadkolach, progach i spawach.
- W silnikach wysokoprężnych z dużym przebiegiem: należy zwrócić uwagę na wtryskiwacze, zawór EGR i filtr cząstek stałych, a w wersjach Euro 6 na stan układu AdBlue.
- Warto sprawdzić VIN u dealera Mercedesa pod kątem otwartych akcji przywoławczych i serwisowych; dla 1,6-litrowego OM622 (109/111 CDI) przeprowadzono aktualizację oprogramowania dotyczącą emisji.
- Warto poprosić o historię serwisową: Vito korzysta z elastycznych interwałów ASSYST, więc rzeczywisty odstęp między przeglądami zależy od sposobu eksploatacji.
Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.
Porównaj Vito z innym modelem
Tylko modele tej samej wielkości, aby porównanie było miarodajne.
8× Mercedes-Benz Vito w magazynie








Źródła danych technicznych: Mercedes-Benz Nederland - persbericht Vito (2014): motoren en transmissies, Mercedes-Benz Belgie - de vernieuwde Vito (facelift): volledige motorentabel, AutoRAI - Vernieuwde Mercedes-Benz Vito: dit moet je weten, Mercedes-Benz Nederland - eVito met 90 kWh-accu en tot 432 km WLTP, Mercedes-Benz Nederland - eVito gesloten bestelwagen met grotere accu (60 kWh), auto-data.net - Mercedes-Benz Vito (W447) Panel Van Long 111 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2019 Van L1 Compact 116 CDI, UltimateSpecs - Mercedes-Benz Vito 2015 Tourer L2 114 CDI, EV Database - Mercedes-Benz eVito Tourer L2 41 kWh, Hedin Automotive - Mercedes-Benz Vito uitvoeringen en prijzen (BASE, PRO, SELECT), Auto-Zine - Mercedes Vito: zwakke punten en aandachtspunten