Ford Transit Connect
O Ford Transit Connect é o furgão compacto da Ford, posicionado entre o pequeno Transit Courier e o médio Transit Custom. Nos Países Baixos, o modelo é usado sobretudo por instaladores, serviços de assistência, empresas de encomendas e de estafeta e municípios: empresas que fazem muitas paragens por dia e querem um comportamento semelhante ao de um ligeiro de passageiros. A segunda geração (2013-2023) existe apenas com tejadilho baixo em dois comprimentos (L1 e L2) e foi fornecida com motor a gasolina 1.0 EcoBoost e motores diesel 1.6/1.5. Desde 2024, o Transit Connect é tecnicamente igual ao Volkswagen Caddy e é fornecido com diesel 2.0 EcoBlue e um híbrido plug-in. No mercado de usados neerlandês, a segunda geração é de longe a mais comum.
Transit Connect (1.ª geração) (2002-2013)
O primeiro Transit Connect assentava numa plataforma derivada do Ford Focus e substituiu o Escort/Courier Van. Existia em versão curta (L1) e longa (L2) e, sendo a única geração, também com tejadilho sobrelevado (H2). Com o facelift de 2009, a frente, o tablier e os motores diesel foram atualizados.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCi 75 2002-2013 |
gasóleo | 1,8 l | 75 pk (55 kW) | – | – | Manual de 5 velocidades |
| 1.8 TDCi 90 2002-2013 |
gasóleo | 1,8 l | 90 pk (66 kW) | 220 Nm | – | Manual de 5 velocidades |
| 1.8 TDCi 110 2006-2013 |
gasóleo | 1,8 l | 110 pk (81 kW) | – | – | Manual de 5 velocidades |
| 1.8 Duratec (benzine, ook als LPG-uitvoering) 2002-2013 |
gasolina | 1,8 l | 115 pk (85 kW) | – | – | Manual de 5 velocidades |
Versões
Transit Connect (2.ª geração, incl. facelift de 2018) (2013-2023)
A segunda geração passou para a plataforma C da Ford (Focus/C-MAX), com suspensão traseira independente, e passou a ser fornecida apenas com tejadilho baixo, em L1 e L2. No lançamento havia diesel 1.6 TDCi e o 1.0 EcoBoost a gasolina; a partir de 2015-2016, o 1.5 TDCi substituiu o 1.6. O facelift do final de 2018 trouxe uma nova frente e um novo tablier, o diesel 1.5 EcoBlue Euro 6.2 com 75, 100 e 120 cv, uma caixa de seis velocidades em toda a gama e uma automática de 8 velocidades nos diesel mais potentes.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100 2013-2023 |
gasolina | 1,0 l | 100 pk (74 kW) | 170 Nm | Euro 6 (na 2018 Euro 6.2) | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 TDCi 75 2013-2016 |
gasóleo | 1,6 l | 75 pk (55 kW) | 220 Nm | Euro 5 | Manual de 5 velocidades |
| 1.6 TDCi 95 2013-2016 |
gasóleo | 1,6 l | 95 pk (70 kW) | 230 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 TDCi 115 2013-2016 |
gasóleo | 1,6 l | 115 pk (85 kW) | 270 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.5 TDCi 75 2015-2018 |
gasóleo | 1,5 l | 75 pk (55 kW) | 220 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 1.5 TDCi 100 2015-2018 |
gasóleo | 1,5 l | 100 pk (74 kW) | 240 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades ou automática PowerShift de 6 velocidades |
| 1.5 TDCi 120 2015-2018 |
gasóleo | 1,5 l | 120 pk (88 kW) | 270 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades ou automática PowerShift de 6 velocidades |
| 1.5 EcoBlue 75 2018-2021 |
gasóleo | 1,5 l | 75 pk (55 kW) | 220 Nm | Euro 6.2 (6d-TEMP) | Manual de 6 velocidades |
| 1.5 EcoBlue 100 2018-2023 |
gasóleo | 1,5 l | 100 pk (74 kW) | 240 Nm | Euro 6.2 (6d-TEMP, later Euro 6d) | Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades |
| 1.5 EcoBlue 120 2018-2021 |
gasóleo | 1,5 l | 120 pk (88 kW) | 270 Nm | Euro 6.2 (6d-TEMP) | Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades |
Versões
Transit Connect (3.ª geração) (2024-presente)
A terceira geração é uma colaboração com a Volkswagen e partilha técnica e carroçaria com o Volkswagen Caddy (construção em Poznan). A oferta EcoBoost/EcoBlue de 1,0 e 1,5 litros deu lugar ao diesel 2.0 EcoBlue de 102 e 122 cv e, desde o final de 2024, a um híbrido plug-in com 1.5 EcoBoost. O Kombi com segunda fila de bancos rebatível não é fornecido nos Países Baixos.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 102 2024-presente |
gasóleo | 2,0 l | 102 pk (75 kW) | 280 Nm | Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 EcoBlue 122 2024-presente |
gasóleo | 2,0 l | 122 pk (90 kW) | 320 Nm | Euro 6d | Automática PowerShift de 7 velocidades |
| 1.5 EcoBoost PHEV 150 2024-presente |
híbrido | 20 kWh | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 6e | Automática de 6 velocidades |
Versões
As medidas em resumo
Do Ford Transit Connect existem 5 versões, comprimento de carga de 175 cm a 215 cm, volume de carga de 1,2 m³ a 3,6 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.
Pelo que o Transit Connect é conhecido
- Dimensões exteriores compactas (4,42 m ou 4,82 m de comprimento, cerca de 1,84 m de altura), pelo que parques de estacionamento e centros urbanos continuam acessíveis
- Capacidade de carga de cerca de 625 a mais de 1.000 kg, consoante o comprimento e a versão High Payload
- A versão L2 é a única da série que carrega um europalete pela porta lateral deslizante
- Comportamento semelhante ao de um ligeiro de passageiros graças à suspensão traseira independente
- Densa rede de concessionários e de manutenção nos Países Baixos e amplo fornecimento de peças
A que deve prestar atenção num exemplar usado
- Os motores diesel de 1.5 e 1.6 litros têm correia de distribuição; a Ford prescreve a substituição por volta dos 240.000 km ou 10 anos - peça a fatura, porque na prática o intervalo é muitas vezes antecipado.
- O filtro de partículas (DPF) e a EGR ficam colmatados com muitos trajetos curtos; num test drive, esteja atento a luzes de aviso e pergunte por regenerações forçadas no histórico.
- Verifique as calhas, os roletes e os batentes de borracha da porta lateral deslizante e o fecho das portas traseiras; no trabalho de entregas fazem muitos ciclos.
- No 1.0 EcoBoost a gasolina: esteja atento a perdas de líquido de refrigeração e ao estado da correia de distribuição (neste motor a trabalhar em banho de óleo), em conjunto com o intervalo comprovado de mudança de óleo.
Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.
Comparar Transit Connect com outro modelo
Apenas modelos do mesmo tamanho, para que a comparação seja correta.
Ford Transit Connect em stock
Neste momento não temos nenhum Ford Transit Connect em stock. O stock muda diariamente: consulte o stock completo ou pergunte-nos pela chegada prevista.
Fontes dos dados técnicos: Ford Nederland - Prijslijst Ford Transit Connect (november 2019), Ford Nederland - Prijslijst Transit Connect (januari 2024), Ford NL - Transit Connect diesel en PHEV, Autozine - Ford Transit Connect (2014-2023) prijslijst en specificaties, Parkers - Ford Transit Connect van review (2013-2023), Parkers - Ford Transit Connect van review (2002-2013), auto-data.net - Ford Transit Connect II Panel Van L1 (motorvarianten), auto-data.net - Transit Connect II facelift 2018 1.5 EcoBlue 100 pk automaat, Bestelauto.nl - Nieuwe Transit Connect te bestellen vanaf 22.900 euro, Dagelijksauto.nl - Rijtest Ford Transit Connect PHEV, What Car? - Ford Transit Connect van review (PHEV accucapaciteit)