Kompakts furgons

Ford Transit Connect

Ford Transit Connect ir Ford kompaktais furgons, kas pozicionēts starp mazo Transit Courier un vidēja izmēra Transit Custom. Nīderlandē modeli galvenokārt izmanto inženiertehnisko sistēmu montētāji, servisa dienesti, paku un kurjeru uzņēmumi un pašvaldības: uzņēmumi, kas ikdienā veic daudz pieturu un vēlas vieglajam automobilim līdzīgu braukšanu. Otrā paaudze (2013-2023) pieejama tikai ar zemu jumtu divos garumos (L1 un L2), un tā tika piegādāta ar 1.0 EcoBoost benzīna un 1.6/1.5 dīzeļdzinējiem. Kopš 2024 Transit Connect tehniski ir identisks Volkswagen Caddy, un to piegādā ar 2.0 EcoBlue dīzeli un uzlādējamu hibrīdu. Nīderlandes lietoto auto tirgū otrā paaudze ir sastopama visbiežāk.

Transit Connect (1. paaudze) (2002-2013)

Pirmais Transit Connect bija būvēts uz no Ford Focus atvasinātas grīdas plātnes un aizstāja Escort/Courier Van. Tas bija pieejams īsā (L1) un garā (L2) versijā un kā vienīgā paaudze arī ar paaugstinātu jumtu (H2). 2009. gada restilizācijā tika atjaunināta priekšdaļa, panelis un dīzeļdzinēji.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
1.8 TDCi 75 2002-2013	dīzelis	1,8 l	75 pk (55 kW)	–	–	5 pakāpju manuālā
1.8 TDCi 90 2002-2013	dīzelis	1,8 l	90 pk (66 kW)	220 Nm	–	5 pakāpju manuālā
1.8 TDCi 110 2006-2013	dīzelis	1,8 l	110 pk (81 kW)	–	–	5 pakāpju manuālā
1.8 Duratec (benzine, ook als LPG-uitvoering) 2002-2013	benzīns	1,8 l	115 pk (85 kW)	–	–	5 pakāpju manuālā

Komplektācijas

AmbientePamatkomplektācija ar tērauda diskiem, vadītāja drošības spilvenu, pilnu starpsienu un vienkāršu radio; gaisa kondicionieris bija opcija.

TrendKomforta versija cita starpā ar gaisa kondicionieri, elektriski regulējamiem sānu spoguļiem, miglas lukturiem un plašāku audiosistēmu.

Transit Connect (2. paaudze, ieskaitot 2018. gada restilizāciju) (2013-2023)

Otrā paaudze pārgāja uz Ford C platformu (Focus/C-MAX) ar neatkarīgu pakaļējo piekari un tika piegādāta tikai ar zemu jumtu, L1 un L2 versijā. Ieviešanas brīdī bija 1.6 TDCi dīzeļi un 1.0 EcoBoost benzīna dzinējs; no 2015.-2016. gada 1.6 vietā nāca 1.5 TDCi. 2018. gada beigu restilizācija atnesa jaunu priekšdaļu un paneli, Euro 6.2 1.5 EcoBlue dīzeli ar 75, 100 un 120 ZS, sešu pakāpju pārnesumkārbu visā gammā un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu jaudīgākajiem dīzeļiem.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
1.0 EcoBoost 100 2013-2023	benzīns	1,0 l	100 pk (74 kW)	170 Nm	Euro 6 (na 2018 Euro 6.2)	6 pakāpju manuālā
1.6 TDCi 75 2013-2016	dīzelis	1,6 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 5	5 pakāpju manuālā
1.6 TDCi 95 2013-2016	dīzelis	1,6 l	95 pk (70 kW)	230 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.6 TDCi 115 2013-2016	dīzelis	1,6 l	115 pk (85 kW)	270 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.5 TDCi 75 2015-2018	dīzelis	1,5 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
1.5 TDCi 100 2015-2018	dīzelis	1,5 l	100 pk (74 kW)	240 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā vai 6 pakāpju PowerShift automātiskā
1.5 TDCi 120 2015-2018	dīzelis	1,5 l	120 pk (88 kW)	270 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā vai 6 pakāpju PowerShift automātiskā
1.5 EcoBlue 75 2018-2021	dīzelis	1,5 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP)	6 pakāpju manuālā
1.5 EcoBlue 100 2018-2023	dīzelis	1,5 l	100 pk (74 kW)	240 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP, later Euro 6d)	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā
1.5 EcoBlue 120 2018-2021	dīzelis	1,5 l	120 pk (88 kW)	270 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP)	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā

Komplektācijas

AmbientePamatkomplektācija ar 16 collu tērauda diskiem, pilnu starpsienu, sešām stiprināšanas cilpām, elektriskajiem logu pacēlājiem, vadītāja drošības spilvenu, ESP un brauciena datoru; gaisa kondicionieris un sānu bīdāmās durvis L1 versijai bija opcija.

TrendPievieno gaisa kondicionieri, sānu bīdāmās durvis, 6 virzienos regulējamu vadītāja sēdekli ar jostas vietas balstu, radio ar Bluetooth un vadību no stūres, elektriski regulējamus un apsildāmus spoguļus, miglas lukturus, virsbūves krāsā krāsotu priekšējo bamperi un plastmasas kravas grīdas aizsardzību.

LimitedKomplektācijas līmenis (sākumā kā Limited Pack) ar vieglmetāla diskiem, automātisko gaisa kondicionieri, kruīza kontroli, aizmugurējiem stāvvietas sensoriem, atpakaļskata kameru, gaismas un lietus sensoru, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un navigāciju/SYNC 3.

SportAugstākā versija ar 17 collu vieglmetāla diskiem, virsbūves krāsā krāsotu virsbūves komplektu un svītrojumu, daļēji ādas apdari un standarta automātisko pārnesumkārbu.

Transit Connect (3. paaudze) (2024-šodien)

Trešā paaudze ir sadarbība ar Volkswagen, un tās tehnika un virsbūve ir kopīga ar Volkswagen Caddy (ražošana Poznaņā). 1,0 un 1,5 litru EcoBoost/EcoBlue piedāvājuma vietā nāca 2.0 EcoBlue dīzelis ar 102 un 122 ZS un kopš 2024. gada beigām spraudņhibrīds ar 1.5 EcoBoost. Kombi ar nolaižamu otro sēdekļu rindu Nīderlandē netiek piegādāts.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.0 EcoBlue 102 2024-šodien	dīzelis	2,0 l	102 pk (75 kW)	280 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.0 EcoBlue 122 2024-šodien	dīzelis	2,0 l	122 pk (90 kW)	320 Nm	Euro 6d	7 pakāpju PowerShift automātiskā
1.5 EcoBoost PHEV 150 2024-šodien	hibrīds	20 kWh	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 pakāpju automātiskā

Komplektācijas

TrendPamatkomplektācija ar 16 collu tērauda diskiem ar riteņu uzlikām, sānu bīdāmajām durvīm, pilnu starpsienu, manuālo gaisa kondicionieri, DAB radio ar vadību no stūres, start/stop un FordPass modemu.

LimitedPievieno 16 collu vieglmetāla diskus, automātisko gaisa kondicionieri, kruīza kontroli, aizmugurējos stāvvietas sensorus, apsildāmus priekšējos sēdekļus, elektriski apsildāmu vējstiklu, gaismas un lietus sensoru un bezatslēgas iedarbināšanu.

Izmēri īsumā

No Ford Transit Connect ir 5 komplektācijas, kravas garums no 175 cm līdz 215 cm, kravas tilpums no 1,2 m³ līdz 3,6 m³. Pilna izmēru tabula pa versijām ar garenbāzi, ārējiem izmēriem, attālumu starp riteņu arkām un eiropaletēm ir izmēru lapā.

Visi izmēri Transit Connect Salīdzināt ar citu modeli

Ar ko Transit Connect ir pazīstams

Kompakti ārējie izmēri (4,42 m vai 4,82 m garumā, aptuveni 1,84 m augstumā), tāpēc autostāvvietu ēkas un pilsētu centri paliek pieejami
Kravnesība aptuveni no 625 līdz vairāk nekā 1000 kg, atkarībā no garuma un High Payload versijas
L2 versija ir vienīgā sērijā, kurā eiropaleti var iekraut pa sānu bīdāmajām durvīm
Vieglajam automobilim līdzīga braukšana, pateicoties neatkarīgai pakaļējai piekarei
Blīvs dīleru un apkopes tīkls Nīderlandē un plaša rezerves daļu pieejamība

Kam pievērst uzmanību lietotam eksemplāram

1.5 un 1.6 litru dīzeļdzinējiem ir zobsiksna; Ford nosaka nomaiņu aptuveni pie 240.000 km vai 10 gadiem - pajautājiet rēķinu, jo praksē intervāls bieži tiek saīsināts.
Sodrēju filtrs (DPF) un EGR aizsērē pie daudziem īsiem braucieniem; izmēģinājuma braucienā pievērsiet uzmanību brīdinājuma lampiņām un pajautājiet par piespiedu reģenerācijām vēsturē.
Pārbaudiet sānu bīdāmo durvju sliedes, rullīšus un atdures gumijas un aizmugurējo durvju aizvēršanos; piegāžu darbā tās veic daudz ciklu.
1.0 EcoBoost benzīna dzinējam: pievērsiet uzmanību dzesēšanas šķidruma zudumam un zobsiksnas stāvoklim (šim dzinējam tā darbojas eļļas vannā) kopā ar pierādītu eļļas maiņas intervālu.

Šie punkti attiecas uz modeli kopumā. Kas attiecas uz konkrētu transportlīdzekli, ir atkarīgs no apkopes vēstures; to mēs pārrunājam par katru automašīnu, ko pārdodam.

Salīdzināt Transit Connect ar citu modeli

Tikai viena izmēra modeļi, lai salīdzinājums būtu korekts.

salīdzinājumā ar Volkswagen Caddy