Kompakt furgon

Ford Transit Connect

A Ford Transit Connect a Ford kompakt furgonja, a kis Transit Courier és a közepes Transit Custom között elhelyezve. Hollandiában a modellt főként szerelők, szervizszolgálatok, csomag- és futárcégek, valamint önkormányzatok használják: olyan vállalkozások, amelyek naponta sokszor megállnak, és személyautóhoz hasonló vezethetőséget szeretnének. A második generáció (2013-2023) kizárólag alacsony tetővel, két hosszban (L1 és L2) készült, 1.0 EcoBoost benzinmotorral és 1.6/1.5 dízelmotorokkal. 2024 óta a Transit Connect műszakilag azonos a Volkswagen Caddyvel, és 2.0 EcoBlue dízellel, valamint plug-in hibridként kapható. A holland használtautó-piacon messze a második generáció a leggyakoribb.

Transit Connect (1. generáció) (2002-2013)

Az első Transit Connect a Ford Focusból származtatott padlólemezre épült, és az Escort/Courier Vant váltotta. Rövid (L1) és hosszú (L2) kivitelben készült, és az egyetlen generáció volt, amely magasított tetővel (H2) is kapható volt. A 2009-es ráncfelvarráskor az orr, a műszerfal és a dízelmotorok frissítést kaptak.

Motorok

Motor	Üzemanyag	Tartalom	Teljesítmény	Nyomaték	Norma	Váltó
1.8 TDCi 75 2002-2013	dízel	1,8 l	75 pk (55 kW)	–	–	5 fokozatú kézi
1.8 TDCi 90 2002-2013	dízel	1,8 l	90 pk (66 kW)	220 Nm	–	5 fokozatú kézi
1.8 TDCi 110 2006-2013	dízel	1,8 l	110 pk (81 kW)	–	–	5 fokozatú kézi
1.8 Duratec (benzine, ook als LPG-uitvoering) 2002-2013	benzin	1,8 l	115 pk (85 kW)	–	–	5 fokozatú kézi

Kivitelek

AmbienteAlapkivitel acélfelnikkel, vezetőlégzsákkal, zárt válaszfallal és egyszerű rádióval; a légkondicionáló opció volt.

TrendKényelmi változat többek között légkondicionálóval, elektromosan állítható külső tükrökkel, ködlámpákkal és bővebb audiorendszerrel.

Transit Connect (2. generáció, a 2018-as ráncfelvarrással) (2013-2023)

A második generáció a független hátsó felfüggesztésű Ford C-platformra (Focus/C-MAX) váltott, és már csak alacsony tetővel, L1 és L2 változatban készült. Bevezetéskor 1.6 TDCi dízelek és az 1.0 EcoBoost benzines volt kapható; 2015-2016-tól az 1.5 TDCi váltotta az 1.6-ost. A 2018 végi ráncfelvarrás új orrt és műszerfalat, a 75, 100 és 120 LE-s Euro 6.2-es 1.5 EcoBlue dízelt, az egész kínálatban hatfokozatú váltót, az erősebb dízeleken pedig 8 fokozatú automatát hozott.

Motorok

Motor	Üzemanyag	Tartalom	Teljesítmény	Nyomaték	Norma	Váltó
1.0 EcoBoost 100 2013-2023	benzin	1,0 l	100 pk (74 kW)	170 Nm	Euro 6 (na 2018 Euro 6.2)	6 fokozatú kézi
1.6 TDCi 75 2013-2016	dízel	1,6 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 5	5 fokozatú kézi
1.6 TDCi 95 2013-2016	dízel	1,6 l	95 pk (70 kW)	230 Nm	Euro 5	6 fokozatú kézi
1.6 TDCi 115 2013-2016	dízel	1,6 l	115 pk (85 kW)	270 Nm	Euro 5	6 fokozatú kézi
1.5 TDCi 75 2015-2018	dízel	1,5 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 6	6 fokozatú kézi
1.5 TDCi 100 2015-2018	dízel	1,5 l	100 pk (74 kW)	240 Nm	Euro 6	6 fokozatú kézi vagy 6 fokozatú PowerShift automata
1.5 TDCi 120 2015-2018	dízel	1,5 l	120 pk (88 kW)	270 Nm	Euro 6	6 fokozatú kézi vagy 6 fokozatú PowerShift automata
1.5 EcoBlue 75 2018-2021	dízel	1,5 l	75 pk (55 kW)	220 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP)	6 fokozatú kézi
1.5 EcoBlue 100 2018-2023	dízel	1,5 l	100 pk (74 kW)	240 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP, later Euro 6d)	6 fokozatú kézi vagy 8 fokozatú automata
1.5 EcoBlue 120 2018-2021	dízel	1,5 l	120 pk (88 kW)	270 Nm	Euro 6.2 (6d-TEMP)	6 fokozatú kézi vagy 8 fokozatú automata

Kivitelek

AmbienteAlapkivitel 16 hüvelykes acélfelnikkel, zárt válaszfallal, hat rögzítőszemmel, elektromos ablakemelőkkel, vezetőlégzsákkal, ESP-vel és fedélzeti számítógéppel; a légkondicionáló és az oldalsó tolóajtó az L1-nél opció volt.

TrendLégkondicionálóval, oldalsó tolóajtóval, 6 irányban állítható, deréktámaszos vezetőüléssel, Bluetooth-os és kormányról vezérelhető rádióval, elektromosan állítható és fűthető tükrökkel, ködlámpákkal, színre fújt első lökhárítóval és műanyag raktérpadló-védelemmel egészül ki.

LimitedFelszereltségi szint (eleinte Limited Pack néven) könnyűfém felnikkel, automata klímával, tempomattal, hátsó parkolószenzorokkal, tolatókamerával, fény- és esőérzékelővel, fűthető első ülésekkel és navigációval/SYNC 3-mal.

SportCsúcskivitel 17 colos könnyűfém felnikkel, színre fújt karosszériaelemekkel és csíkozással, félbőr kárpittal és alapfelszereltségként automatával.

Transit Connect (3. generáció) (2024-napjainkig)

A harmadik generáció a Volkswagennel közös fejlesztés, és technikájában és karosszériájában a Volkswagen Caddyvel osztozik (gyártás Poznańban). Az 1,0 és 1,5 literes EcoBoost/EcoBlue kínálat helyére a 102 és 122 LE-s 2.0 EcoBlue dízel, 2024 vége óta pedig egy 1.5 EcoBoost motoros plug-in hibrid lépett. A lehajtható második üléssoros Kombi Hollandiában nem kapható.

Motorok

Motor	Üzemanyag	Tartalom	Teljesítmény	Nyomaték	Norma	Váltó
2.0 EcoBlue 102 2024-napjainkig	dízel	2,0 l	102 pk (75 kW)	280 Nm	Euro 6d	6 fokozatú kézi
2.0 EcoBlue 122 2024-napjainkig	dízel	2,0 l	122 pk (90 kW)	320 Nm	Euro 6d	7 fokozatú PowerShift automata
1.5 EcoBoost PHEV 150 2024-napjainkig	hibrid	20 kWh	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 fokozatú automata

Kivitelek

TrendAlapkivitel 16 hüvelykes, dísztárcsás acélfelnikkel, oldalsó tolóajtóval, zárt válaszfallal, manuális légkondicionálóval, kormányról vezérelhető DAB-rádióval, start/stop rendszerrel és FordPass modemmel.

Limited16 colos könnyűfém felnikkel, automata klímával, tempomattal, hátsó parkolószenzorokkal, fűthető első ülésekkel, elektromosan fűthető szélvédővel, fény- és esőérzékelővel és kulcs nélküli indítással egészül ki.

A méretek röviden

A(z) Ford Transit Connect modellből ennyi van: 5 kivitel, raktérhossz 175 cm és 215 cm között, raktérfogat 1,2 m³ és 3,6 m³ között. A teljes, kivitelenkénti mérettáblázat tengelytávval, külső méretekkel, kerékdobok közötti szélességgel és EUR-raklapokkal a méretek oldalon található.

Transit Connect összes mérete Összehasonlítás egy másik modellel

Amiről a(z) Transit Connect ismert

Kompakt külső méretek (4,42 m vagy 4,82 m hosszú, kb. 1,84 m magas), így a parkolóházak és a belvárosok elérhetők maradnak
Teherbírás kb. 625 kg-tól bőven 1.000 kg felettig, hossztól és High Payload kiviteltől függően
A sorozatban egyedül az L2 kivitel rakodható EUR-raklappal az oldalsó tolóajtón keresztül
Személyautós menettulajdonságok a független hátsó kerékfelfüggesztésnek köszönhetően
Sűrű márkakereskedői és szervizhálózat Hollandiában, valamint bő alkatrész-utánpótlás

Mire figyeljen egy használt példánynál

Az 1.5 és 1.6 literes dízelmotorok vezérműszíjasak; a Ford kb. 240.000 km-enként vagy 10 évente írja elő a cserét - kérje el a számlát, mert a gyakorlatban az intervallumot gyakran előrehozzák.
A részecskeszűrő (DPF) és az EGR sok rövid út esetén elszennyeződik; próbaút közben figyeljen a figyelmeztető lámpákra, és kérdezzen rá az előzményekben szereplő kényszerregenerálásokra.
Ellenőrizze az oldalsó tolóajtó síneit, görgőit és ütközőgumijait, valamint a hátsó ajtók zárását; kiszállítási forgalomban ezek sok cikluson mennek át.
Az 1.0 EcoBoost benzinesnél: figyeljen a hűtőfolyadék-veszteségre és a vezérműszíj állapotára (ennél a motornál olajban futó kivitel), a dokumentált olajcsere-intervallummal együtt.

Ezek a pontok általában a modellre vonatkoznak. Hogy egy adott járműre mi érvényes, az a szervizelőzményektől függ; ezt minden általunk eladott autónál átbeszéljük.

Transit Connect összehasonlítása egy másik modellel

Csak azonos méretű modellek, hogy az összehasonlítás helytálló legyen.

kontra Volkswagen Caddy