🌐 NONorsk
We have selected the Norsk version for you. Would you like to view the English version?
English?
Gå til innholdet
Kompakt varebil

Ford Transit Connect

Ford Transit Connect er Fords kompakte varebil, plassert mellom den lille Transit Courier og den mellomstore Transit Custom. I Nederland brukes modellen særlig av installatører, servicetjenester, pakke- og kurerbedrifter og kommuner: bedrifter som gjør mange stopp hver dag og ønsker kjøreegenskaper som ligner en personbil. Andre generasjon (2013-2023) finnes bare med lavt tak i to lengder (L1 og L2) og ble levert med 1.0 EcoBoost bensin og 1.6/1.5 dieselmotorer. Siden 2024 er Transit Connect teknisk lik Volkswagen Caddy og leveres med 2.0 EcoBlue diesel og en ladbar hybrid. På det nederlandske bruktbilmarkedet er andre generasjon klart den vanligste.

Transit Connect (1. generasjon) (2002-2013)

Den første Transit Connect sto på en bunnplate avledet fra Ford Focus og erstattet Escort/Courier Van. Den fantes i kort (L1) og lang (L2) utførelse og, som eneste generasjon, også med hevet tak (H2). Ved faceliften i 2009 ble fronten, dashbordet og dieselmotorene oppdatert.

Motorer

Motor Drivstoff Innhold Effekt Dreiemoment Norm Girkasse
1.8 TDCi 75
2002-2013
diesel 1,8 l 75 pk (55 kW) 5-trinns manuell
1.8 TDCi 90
2002-2013
diesel 1,8 l 90 pk (66 kW) 220 Nm 5-trinns manuell
1.8 TDCi 110
2006-2013
diesel 1,8 l 110 pk (81 kW) 5-trinns manuell
1.8 Duratec (benzine, ook als LPG-uitvoering)
2002-2013
bensin 1,8 l 115 pk (85 kW) 5-trinns manuell

Utførelser

AmbienteBasisutførelse med stålfelger, førerkollisjonspute, hel skillevegg og en enkel radio; klimaanlegg var ekstrautstyr.
TrendKomfortversjon med blant annet klimaanlegg, elektrisk justerbare sidespeil, tåkelys og et mer omfattende lydanlegg.

Transit Connect (2. generasjon, inkl. facelift 2018) (2013-2023)

Andre generasjon gikk over til Fords C-plattform (Focus/C-MAX) med uavhengig bakhjulsoppheng og ble bare levert med lavt tak, i L1 og L2. Ved introduksjonen fantes 1.6 TDCi-diesler og 1.0 EcoBoost bensin; fra 2015-2016 erstattet 1.5 TDCi 1.6. Faceliften sent i 2018 ga ny front og nytt dashbord, Euro 6.2 1.5 EcoBlue-dieselen med 75, 100 og 120 hk, sekstrinns girkasse i hele utvalget og en 8-trinns automat på de sterkere dieslene.

Motorer

Motor Drivstoff Innhold Effekt Dreiemoment Norm Girkasse
1.0 EcoBoost 100
2013-2023
bensin 1,0 l 100 pk (74 kW) 170 Nm Euro 6 (na 2018 Euro 6.2) 6-trinns manuell
1.6 TDCi 75
2013-2016
diesel 1,6 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 5 5-trinns manuell
1.6 TDCi 95
2013-2016
diesel 1,6 l 95 pk (70 kW) 230 Nm Euro 5 6-trinns manuell
1.6 TDCi 115
2013-2016
diesel 1,6 l 115 pk (85 kW) 270 Nm Euro 5 6-trinns manuell
1.5 TDCi 75
2015-2018
diesel 1,5 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 6 6-trinns manuell
1.5 TDCi 100
2015-2018
diesel 1,5 l 100 pk (74 kW) 240 Nm Euro 6 6-trinns manuell eller 6-trinns PowerShift-automat
1.5 TDCi 120
2015-2018
diesel 1,5 l 120 pk (88 kW) 270 Nm Euro 6 6-trinns manuell eller 6-trinns PowerShift-automat
1.5 EcoBlue 75
2018-2021
diesel 1,5 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP) 6-trinns manuell
1.5 EcoBlue 100
2018-2023
diesel 1,5 l 100 pk (74 kW) 240 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP, later Euro 6d) 6-trinns manuell eller 8-trinns automat
1.5 EcoBlue 120
2018-2021
diesel 1,5 l 120 pk (88 kW) 270 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP) 6-trinns manuell eller 8-trinns automat

Utførelser

AmbienteBasisutførelse med 16-tommers stålfelger, hel skillevegg, seks surringsøyer, elektriske vinduer, førerkollisjonspute, ESP og tripcomputer; klimaanlegg og skyvedør på siden var ekstrautstyr på L1.
TrendTilfører klimaanlegg, skyvedør på siden, 6-veis justerbart førersete med korsryggstøtte, radio med Bluetooth og rattbetjening, elektrisk justerbare og oppvarmede speil, tåkelys, lakkert frontstøtfanger og beskyttelse av lastegulvet i plast.
LimitedUtstyrsnivå (først som Limited Pack) med lettmetallfelger, automatisk klimaanlegg, cruisekontroll, parkeringssensorer bak, ryggekamera, lys- og regnsensor, oppvarmede forseter og navigasjon/SYNC 3.
SportToppversjon med 17-tommers lettmetallfelger, lakkert karosseristyling og striper, delskinntrekk og automat som standard.

Transit Connect (3. generasjon) (2024-i dag)

Tredje generasjon er et samarbeid med Volkswagen og deler teknikk og karosseri med Volkswagen Caddy (bygges i Poznan). EcoBoost/EcoBlue-utvalget på 1,0 og 1,5 liter ble erstattet av 2.0 EcoBlue-dieselen med 102 og 122 hk og, siden slutten av 2024, en ladbar hybrid med 1.5 EcoBoost. Kombi med nedfellbar andre seterad leveres ikke i Nederland.

Motorer

Motor Drivstoff Innhold Effekt Dreiemoment Norm Girkasse
2.0 EcoBlue 102
2024-i dag
diesel 2,0 l 102 pk (75 kW) 280 Nm Euro 6d 6-trinns manuell
2.0 EcoBlue 122
2024-i dag
diesel 2,0 l 122 pk (90 kW) 320 Nm Euro 6d 7-trinns PowerShift-automat
1.5 EcoBoost PHEV 150
2024-i dag
hybrid 20 kWh 150 pk (110 kW) 350 Nm Euro 6e 6-trinns automat

Utførelser

TrendBasisutførelse med 16-tommers stålfelger med navkapsler, skyvedør på siden, hel skillevegg, manuelt klimaanlegg, DAB-radio med rattbetjening, start/stopp og FordPass-modem.
LimitedTilfører 16-tommers lettmetallfelger, automatisk klimaanlegg, cruisekontroll, parkeringssensorer bak, oppvarmede forseter, elektrisk oppvarmet frontrute, lys- og regnsensor og nøkkelfri start.

Målene i korte trekk

Av Ford Transit Connect finnes det 5 utførelser, lastelengde 175 cm til 215 cm, lastevolum 1,2 m³ til 3,6 m³. Den komplette måletabellen per utførelse, med akselavstand, utvendige mål, bredde mellom hjulbuene og europaller, finner du på målsiden.

Det Transit Connect er kjent for

  • Kompakte utvendige mål (4,42 m eller 4,82 m lang, cirka 1,84 m høy), slik at parkeringshus og bysentre fortsatt er tilgjengelige
  • Nyttelast fra cirka 625 til godt over 1.000 kg, avhengig av lengde og High Payload-utførelse
  • L2-utførelsen er den eneste i serien som kan laste en europall gjennom skyvedøren på siden
  • Personbillignende kjøreegenskaper takket være uavhengig hjuloppheng bak
  • Tett forhandler- og verkstednett i Nederland og god tilgang på deler

Hva du bør se etter på et brukt eksemplar

  • 1.5- og 1.6-liters dieselmotorene har registerreim; Ford foreskriver skifte rundt 240.000 km eller 10 år – spør etter fakturaen, for i praksis blir intervallet ofte fremskyndet.
  • Partikkelfilter (DPF) og EGR blir tilstoppet ved mange korte turer; se etter varsellamper under prøvekjøringen og spør etter tvungne regenereringer i historikken.
  • Kontroller skinnene, rullene og anslagsgummiene på skyvedøren og lukkingen av bakdørene; ved leveringskjøring går disse gjennom mange sykluser.
  • På 1.0 EcoBoost bensin: se etter tap av kjølevæske og tilstanden til registerreimen (på denne motoren utført i oljebad) sammen med dokumentert oljeskifteintervall.

Disse punktene gjelder modellen generelt. Hva som gjelder for et bestemt kjøretøy, avhenger av vedlikeholdshistorikken; den gjennomgår vi for hver bil vi selger.

Sammenlign Transit Connect med en annen modell

Bare modeller av samme størrelse, slik at sammenligningen blir riktig.

Ford Transit Connect på lager

Akkurat nå er ingen Ford Transit Connect på lager. Lagerbeholdningen endrer seg daglig: se hele lagerbeholdningen eller spør oss om forventede ankomster.

Kilder for tekniske data: Ford Nederland - Prijslijst Ford Transit Connect (november 2019), Ford Nederland - Prijslijst Transit Connect (januari 2024), Ford NL - Transit Connect diesel en PHEV, Autozine - Ford Transit Connect (2014-2023) prijslijst en specificaties, Parkers - Ford Transit Connect van review (2013-2023), Parkers - Ford Transit Connect van review (2002-2013), auto-data.net - Ford Transit Connect II Panel Van L1 (motorvarianten), auto-data.net - Transit Connect II facelift 2018 1.5 EcoBlue 100 pk automaat, Bestelauto.nl - Nieuwe Transit Connect te bestellen vanaf 22.900 euro, Dagelijksauto.nl - Rijtest Ford Transit Connect PHEV, What Car? - Ford Transit Connect van review (PHEV accucapaciteit)