🌐 CSČeština
We have selected the Čeština version for you. Would you like to view the English version?
English?
Přejít na obsah
Kompaktní dodávka

Ford Transit Connect

Ford Transit Connect je kompaktní dodávka Fordu umístěná mezi malým Transitem Courier a středně velkým Transitem Custom. V Nizozemsku model používají hlavně instalatéři, servisní služby, balíkové a kurýrní firmy a obce: firmy, které denně dělají mnoho zastávek a vystačí si s jízdními vlastnostmi podobnými osobnímu autu. Druhá generace (2013-2023) se dodává výhradně s nízkou střechou ve dvou délkách (L1 a L2) a nabízela benzinový 1.0 EcoBoost a dieselové motory 1.6/1.5. Od roku 2024 je Transit Connect technicky shodný s Volkswagenem Caddy a dodává se s dieselem 2.0 EcoBlue a jako plug-in hybrid. Na nizozemském trhu ojetých vozů je druhá generace zdaleka nejčastější.

Transit Connect (1. generace) (2002-2013)

První Transit Connect stál na podvozkové platformě odvozené od Fordu Focus a nahradil Escort/Courier Van. Dodával se v krátkém (L1) a dlouhém (L2) provedení a jako jediná generace také se zvýšenou střechou (H2). Při faceliftu v roce 2009 dostaly aktualizaci příď, palubní deska a dieselové motory.

Motory

Motor Palivo Objem Výkon Točivý moment Norma Převodovka
1.8 TDCi 75
2002-2013
diesel 1,8 l 75 pk (55 kW) 5 manuál
1.8 TDCi 90
2002-2013
diesel 1,8 l 90 pk (66 kW) 220 Nm 5 manuál
1.8 TDCi 110
2006-2013
diesel 1,8 l 110 pk (81 kW) 5 manuál
1.8 Duratec (benzine, ook als LPG-uitvoering)
2002-2013
benzin 1,8 l 115 pk (85 kW) 5 manuál

Provedení

AmbienteZákladní provedení s ocelovými disky, airbagem řidiče, plnou přepážkou a jednoduchým rádiem; klimatizace byla za příplatek.
TrendKomfortní verze mimo jiné s klimatizací, elektricky nastavitelnými vnějšími zrcátky, mlhovkami a rozšířeným audiosystémem.

Transit Connect (2. generace, včetně faceliftu 2018) (2013-2023)

Druhá generace přešla na platformu Ford C (Focus/C-MAX) s nezávislým zavěšením zadních kol a dodávala se už jen s nízkou střechou, v L1 a L2. Při uvedení byly k dispozici diesely 1.6 TDCi a benzinový 1.0 EcoBoost; v letech 2015-2016 nahradil 1.6 motor 1.5 TDCi. Facelift na konci roku 2018 přinesl novou příď a palubní desku, diesel 1.5 EcoBlue Euro 6.2 se 75, 100 a 120 k, šestistupňovou převodovku v celé řadě a 8stupňový automat u silnějších dieselů.

Motory

Motor Palivo Objem Výkon Točivý moment Norma Převodovka
1.0 EcoBoost 100
2013-2023
benzin 1,0 l 100 pk (74 kW) 170 Nm Euro 6 (na 2018 Euro 6.2) 6 manuál
1.6 TDCi 75
2013-2016
diesel 1,6 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 5 5 manuál
1.6 TDCi 95
2013-2016
diesel 1,6 l 95 pk (70 kW) 230 Nm Euro 5 6 manuál
1.6 TDCi 115
2013-2016
diesel 1,6 l 115 pk (85 kW) 270 Nm Euro 5 6 manuál
1.5 TDCi 75
2015-2018
diesel 1,5 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 6 6 manuál
1.5 TDCi 100
2015-2018
diesel 1,5 l 100 pk (74 kW) 240 Nm Euro 6 6 manuál nebo 6stupňový automat PowerShift
1.5 TDCi 120
2015-2018
diesel 1,5 l 120 pk (88 kW) 270 Nm Euro 6 6 manuál nebo 6stupňový automat PowerShift
1.5 EcoBlue 75
2018-2021
diesel 1,5 l 75 pk (55 kW) 220 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP) 6 manuál
1.5 EcoBlue 100
2018-2023
diesel 1,5 l 100 pk (74 kW) 240 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP, later Euro 6d) 6 manuál nebo 8stupňový automat
1.5 EcoBlue 120
2018-2021
diesel 1,5 l 120 pk (88 kW) 270 Nm Euro 6.2 (6d-TEMP) 6 manuál nebo 8stupňový automat

Provedení

AmbienteZákladní provedení se 16palcovými ocelovými disky, plnou přepážkou, šesti upevňovacími oky, elektricky ovládanými okny, airbagem řidiče, ESP a palubním počítačem; klimatizace a posuvné dveře byly u L1 za příplatek.
TrendPřidává klimatizaci, boční posuvné dveře, 6směrně nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou, rádio s Bluetooth a ovládáním na volantu, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, mlhovky, lakovaný přední nárazník a plastovou ochranu ložné podlahy.
LimitedÚroveň výbavy (zpočátku jako Limited Pack) s koly z lehké slitiny, automatickou klimatizací, tempomatem, zadními parkovacími senzory, couvací kamerou, senzorem světla a deště, vyhřívanými předními sedadly a navigací/SYNC 3.
SportNejvyšší provedení se 17palcovými disky z lehké slitiny, lakovanými karosářskými prvky a pruhy, polokoženým čalouněním a standardním automatem.

Transit Connect (3. generace) (2024-současnost)

Třetí generace vznikla ve spolupráci s Volkswagenem a sdílí techniku a karoserii s Volkswagenem Caddy (výroba v Poznani). Nabídka EcoBoost/EcoBlue s objemem 1,0 a 1,5 litru ustoupila dieselu 2.0 EcoBlue se 102 a 122 k a od konce roku 2024 plug-in hybridu s 1.5 EcoBoost. Kombi se sklopnou druhou řadou sedadel se v Nizozemsku nedodává.

Motory

Motor Palivo Objem Výkon Točivý moment Norma Převodovka
2.0 EcoBlue 102
2024-současnost
diesel 2,0 l 102 pk (75 kW) 280 Nm Euro 6d 6 manuál
2.0 EcoBlue 122
2024-současnost
diesel 2,0 l 122 pk (90 kW) 320 Nm Euro 6d 7stupňový automat PowerShift
1.5 EcoBoost PHEV 150
2024-současnost
hybrid 20 kWh 150 pk (110 kW) 350 Nm Euro 6e 6stupňový automat

Provedení

TrendZákladní provedení se 16palcovými ocelovými disky s kryty kol, posuvnými dveřmi, plnou přepážkou, manuální klimatizací, rádiem DAB s ovládáním na volantu, systémem start/stop a modemem FordPass.
LimitedPřidává 16palcová kola z lehké slitiny, automatickou klimatizaci, tempomat, zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla, elektricky vyhřívané čelní sklo, senzor světla a deště a bezklíčové startování.

Rozměry ve zkratce

Z Ford Transit Connect je jich 5 provedení, ložná délka 175 cm až 215 cm, ložný objem 1,2 m³ až 3,6 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.

Čím je Transit Connect známý

  • Kompaktní vnější rozměry (délka 4,42 m nebo 4,82 m, výška zhruba 1,84 m), díky kterým zůstávají parkovací domy a centra měst přístupná
  • Nosnost zhruba 625 až přes 1.000 kg, podle délky a provedení High Payload
  • Provedení L2 jako jediné v řadě naloží europaletu bočními posuvnými dveřmi
  • Jízdní vlastnosti podobné osobnímu autu díky nezávislému zavěšení zadních kol
  • Hustá síť dealerů a servisů v Nizozemsku a dobrá dostupnost dílů

Na co si dát pozor u ojetého vozu

  • Dieselové motory 1,5 a 1,6 litru mají rozvodový řemen; Ford předepisuje výměnu kolem 240.000 km nebo 10 let – vyžádejte si fakturu, protože interval se v praxi často zkracuje.
  • Filtr pevných částic (DPF) a EGR se při častých krátkých jízdách zanášejí; při zkušební jízdě sledujte varovné kontrolky a zeptejte se na vynucené regenerace v historii.
  • Zkontrolujte kolejnice, kladky a dorazová pryžová těsnění bočních posuvných dveří a zavírání zadních dveří; při rozvozu absolvují mnoho cyklů.
  • U benzinového 1.0 EcoBoost: pozor na úbytek chladicí kapaliny a stav rozvodového řemene (u tohoto motoru běžícího v olejové lázni) v kombinaci s doloženým intervalem výměny oleje.

Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.

Porovnat Transit Connect s jiným modelem

Pouze modely stejné velikosti, aby porovnání dávalo smysl.

Ford Transit Connect skladem

Momentálně nemáme skladem žádný Ford Transit Connect. Nabídka se mění denně: prohlédněte si kompletní skladovou nabídku nebo se nás zeptejte na očekávané dodávky.

Zdroje technických údajů: Ford Nederland - Prijslijst Ford Transit Connect (november 2019), Ford Nederland - Prijslijst Transit Connect (januari 2024), Ford NL - Transit Connect diesel en PHEV, Autozine - Ford Transit Connect (2014-2023) prijslijst en specificaties, Parkers - Ford Transit Connect van review (2013-2023), Parkers - Ford Transit Connect van review (2002-2013), auto-data.net - Ford Transit Connect II Panel Van L1 (motorvarianten), auto-data.net - Transit Connect II facelift 2018 1.5 EcoBlue 100 pk automaat, Bestelauto.nl - Nieuwe Transit Connect te bestellen vanaf 22.900 euro, Dagelijksauto.nl - Rijtest Ford Transit Connect PHEV, What Car? - Ford Transit Connect van review (PHEV accucapaciteit)