Grand fourgon

Fiat Ducato

Le Fiat Ducato est le grand fourgon de Fiat Professional ; il est livré depuis 2006 dans l'actuelle troisième génération, renouvelée à plusieurs reprises. Le modèle existe en fourgon fermé, fourgon vitré, double cabine et châssis-cabine pour aménagement, avec des masses maximales autorisées de 2,8 à 4,25 tonnes. Aux Pays-Bas, le Ducato est surtout utilisé par les entreprises du bâtiment et d'installation, les services de messagerie et de déménagement, les entreprises de services et la construction de camping-cars ; le modèle constitue la base d'une grande partie des camping-cars européens. Outre le diesel, il existe depuis 2021 un E-Ducato entièrement électrique, qui a reçu un pack batterie plus grand à partir de 2024. Le Ducato partage sa technique avec les Peugeot Boxer, Citroen Jumper et Opel Movano (2021-2024), ce qui élargit l'offre de pièces et de carrosserie.

Ducato III (X250/X290, restylages 2014 et 2021 inclus) (2006-aujourd'hui)

La troisième génération est arrivée en 2006 (X250) et a reçu en 2014 le restylage X290 avec une nouvelle face avant, un nouvel habitacle et des moteurs MultiJet II plus sobres. En 2019 (millésime 2020), une gamme Euro 6d de moteurs 2.3 MultiJet2 avec AdBlue a remplacé les anciens blocs et la boîte automatique à 9 rapports est apparue à la place de la Comfort-Matic. Lors du restylage de 2021 sont arrivés les nouveaux moteurs 2.2 Multijet3 (2.184 cc), un écran Uconnect plus grand et davantage d'aides à la conduite ; la Serie 2 de 2024 dispose de moteurs Euro 6e et d'une boîte automatique à 8 rapports.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 MultiJet 115 2011-2016	diesel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 MultiJet 150 2011-2019	diesel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	diesel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	diesel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	Boîte manuelle à 6 rapports
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	diesel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	diesel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Boîte manuelle à 6 rapports (400 Nm) ou boîte automatique à 9 rapports (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-aujourd'hui	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 Multijet3 140 2021-aujourd'hui	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports (350 Nm) ou automatique (380 Nm ; 9 rapports 2021-2023, 8 rapports à partir de 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
2.2 Multijet3 180 2021-aujourd'hui	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports (380 Nm) ou automatique (450 Nm ; 9 rapports 2021-2023, 8 rapports à partir de 2024)

Versions

Bestelwagen (gesloten)De série notamment une cloison de séparation en acier entièrement fermée, une porte latérale coulissante droite, deux portes arrière symétriques, des anneaux d'arrimage dans le plancher de chargement et un éclairage dans l'espace de chargement.

Bestel met ramen / dubbele cabineMême carrosserie avec des vitres dans les parois latérales ou une deuxième rangée de sièges, le volume de chargement et la charge utile étant réduits en conséquence.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upSoubassement nu avec des empattements de 3.450, 3.800 et 4.035 mm pour aménagements caisse, frigorifique, benne basculante et camping-car, avec de série une Conversion Interface Box pour les consommateurs externes.

Light versus Heavy homologatieLes versions Heavy (3,5 et 4,25 tonnes) disposent notamment de jantes de 16 pouces, d'un double ressort à lames à l'arrière et de pneus plus larges et sont destinées aux chargements et aménagements les plus lourds.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Notamment la climatisation manuelle, le régulateur de vitesse avec limiteur, les capteurs de stationnement arrière, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, des vitres de portes avant électriques, une radio 5 pouces avec DAB, Bluetooth et USB, et un pack sécurité avec AEB, Lane Keeping Assist, reconnaissance des panneaux et Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumPacks d'infodivertissement avec successivement un écran Uconnect de 7 ou 10 pouces, la navigation, une caméra de recul et, sur Techno Plus, un combiné d'instruments numérique.

Pakket Premium / Premium PlusPacks confort avec notamment la climatisation automatique, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés d'éco-cuir, une sellerie haut de gamme, une caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques et des rangements supplémentaires.

Pakket WinterSiège conducteur chauffant, pare-brise chauffant et chauffage de stationnement Webasto programmable de 5 kW pour la cabine.

E-Ducato (entièrement électrique) (2021-aujourd'hui)

L'E-Ducato est apparu en 2021 avec un moteur de 90 kW et le choix entre une batterie de 47 ou 79 kWh. Avec la Serie 2 de 2024, le Ducato électrique a reçu une chaîne de traction entièrement nouvelle de 200 kW, une batterie de 110 kWh, la recharge rapide jusqu'à 150 kW et trois modes de conduite (Eco, Normal, Power). L'espace de chargement et les variantes de carrosserie sont identiques à ceux des versions diesel ; le véhicule est quelques centimètres plus haut en raison du pack batterie.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	électrique	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automatique (1 rapport)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	électrique	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automatique (1 rapport)
E-Ducato 110 kWh 2024-aujourd'hui	électrique	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automatique (1 rapport)

Versions

E-Ducato bestelwagenMêmes dimensions de carrosserie et de chargement que le diesel (L2H1 à L4H3), avec le même équipement de base incluant la climatisation, le régulateur de vitesse et le pack sécurité avec AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonHomologation plus lourde compensant le poids du pack batterie, de sorte que la charge utile reste comparable à celle d'un diesel de 3,5 tonnes.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineSoubassement nu pour aménagement et construction de camping-cars, avec la même chaîne de traction électrique et des connexions pour consommateurs externes.

LaadoptiesChargeur embarqué jusqu'à 11 kW en courant alternatif et recharge rapide jusqu'à 150 kW en courant continu sur le modèle 110 kWh ; les versions antérieures de 47 et 79 kWh se rechargeaient à 50 kW maximum en courant continu.

Les dimensions en bref

Il existe 18 versions, longueur de chargement de 267 cm à 505 cm, volume de chargement de 8,0 m³ à 17,0 m³ du Fiat Ducato. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Ducato Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Ducato

Volume de chargement de 8 à 17 m3 et charge utile atteignant, selon la version, plus de 2.000 kg
Largeur de chargement fixe de 1.870 mm et 1.422 mm entre les passages de roue, ce qui permet de charger des europalettes en travers
Large gamme : fourgon, fourgon vitré, double cabine, châssis-cabine et pick-up, avec des empattements de 3.000 à 4.035 mm
Base très utilisée pour l'aménagement et la construction de camping-cars, avec une offre importante de carrossiers et de pièces
Grand réseau de concessionnaires et de service aux Pays-Bas via Fiat Professional et la technique Stellantis partagée

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Courroie de distribution : le programme constructeur des 2.2 et 2.3 MultiJet va, selon l'année et la version du moteur, d'environ 180.000 à 240.000 km ou de 4 à 5 ans ; demandez un remplacement justifié, surtout en cas de faible kilométrage et d'âge élevé.
Filtre à particules et EGR : les exemplaires ayant surtout effectué des trajets courts et un usage urbain peuvent s'encrasser ; vérifiez que la régénération se déroule jusqu'au bout et si des codes défaut sont enregistrés en mémoire.
À partir du millésime 2020, tous les diesels disposent de l'AdBlue (réservoir d'environ 15-19 litres) ; vérifiez le fonctionnement de la pompe de dosage et du système de capteur de niveau.
Vérifiez le jeu des rails de porte coulissante, des charnières de porte et des serrures, et sur les exemplaires plus anciens, recherchez de la corrosion autour des passages de roue, des bas de caisse et au bas des portes arrière.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.