Stor varevogn

Fiat Ducato

Fiat Ducato er Fiat Professionals store varevogn og leveres siden 2006 i den nuværende, flere gange fornyede tredje generation. Modellen findes som lukket varevogn, varevogn med ruder, dobbeltkabine og som chassiskabine til opbygning, med tilladte totalvægte fra 2,8 til 4,25 ton. I Nederlandene bruges Ducato især af bygge- og installationsvirksomheder, kurer- og flyttefirmaer, servicevirksomheder og autocamperbyggere; modellen danner grundlag for en stor del af Europas autocampere. Ud over diesel findes der siden 2021 en fuldt elektrisk E-Ducato, som fra 2024 fik en større batteripakke. Ducato deler sin teknik med Peugeot Boxer, Citroen Jumper og Opel Movano (2021-2024), hvilket gør udbuddet af reservedele og karrosseribyg bredt.

Ducato III (X250/X290, inkl. facelift 2014 og 2021) (2006-nu)

Tredje generation kom i 2006 (X250) og fik i 2014 X290-faceliftet med ny front, ny kabine og mere økonomiske MultiJet II-motorer. I 2019 (modelår 2020) afløste et Euro 6d-program af 2.3 MultiJet2-motorer med AdBlue de ældre motorer, og 9-trins automatgearet kom i stedet for Comfort-Matic. Ved faceliftet i 2021 kom de nye 2.2 Multijet3-motorer (2.184 cc), en større Uconnect-skærm og flere førerassistentsystemer; Serie 2 fra 2024 har Euro 6e-motorer og et 8-trins automatgear.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6-trins manuelt gear
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6-trins manuelt gear
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-trins manuelt gear
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6-trins manuelt gear
2.0 MultiJet 115 2011-2016	diesel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.3 MultiJet 150 2011-2019	diesel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6-trins manuelt gear
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	diesel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	diesel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6-trins manuelt gear
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	diesel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	diesel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-trins manuelt gear (400 Nm) eller 9-trins automatgear (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-nu	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-trins manuelt gear
2.2 Multijet3 140 2021-nu	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-trins manuelt gear (350 Nm) eller automatgear (380 Nm; 9-trins 2021-2023, 8-trins fra 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear
2.2 Multijet3 180 2021-nu	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-trins manuelt gear (380 Nm) eller automatgear (450 Nm; 9-trins 2021-2023, 8-trins fra 2024)

Udstyrsvarianter

Bestelwagen (gesloten)Som standard bl.a. en helt lukket skillevæg i stål, sideskydedør i højre side, to symmetriske bagdøre, surringsøjer i lastrumsgulvet og belysning i lastrummet.

Bestel met ramen / dubbele cabineSamme karrosseri med ruder i sidevæggene eller en anden sæderække, hvor lastrumsvolumen og nyttelast bliver tilsvarende lavere.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upNøgen undervogn med akselafstande på 3.450, 3.800 og 4.035 mm til kassevogns-, køle-, tip- og autocamperopbygning, som standard med en Conversion Interface Box til eksterne forbrugere.

Light versus Heavy homologatieHeavy-versionerne (3,5 og 4,25 ton) har bl.a. 16-tommer fælge, dobbelt bladfjeder bag og bredere dæk og er beregnet til den tungeste last og opbygning.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Bl.a. manuelt betjent aircondition, fartpilot med begrænser, parkeringssensorer bag, elektrisk justerbare og opvarmelige sidespejle, elruder foran, 5-tommer radio med DAB, Bluetooth og USB samt en sikkerhedspakke med AEB, Lane Keeping Assist, vejskiltsgenkendelse og Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumInfotainmentpakker med henholdsvis en 7-tommer eller 10-tommer Uconnect-skærm, navigation, bakkamera og på Techno Plus et digitalt instrumentpanel.

Pakket Premium / Premium PlusKomfortpakker med bl.a. automatisk aircondition, rat og gearknop betrukket med øko-læder, eksklusivt sædebetræk, bakkamera med dynamiske hjælpelinjer og ekstra opbevaringsplads.

Pakket WinterOpvarmet førersæde, opvarmet forrude og en programmerbar Webasto-parkeringsvarmer på 5 kW til kabinen.

E-Ducato (helelektrisk) (2021-nu)

E-Ducato kom i 2021 med en 90 kW-motor og valg mellem 47 eller 79 kWh batteri. Med Serie 2 fra 2024 fik den elektriske Ducato en helt ny drivlinje med 200 kW, et 110 kWh batteri, lynladning op til 150 kW og tre køretilstande (Eco, Normal, Power). Lastrum og karrosserivarianter er som på dieselversionerne; køretøjet står på grund af batteripakken nogle centimeter højere.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elektrisk	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automatgear (1 gear)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elektrisk	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automatgear (1 gear)
E-Ducato 110 kWh 2024-nu	elektrisk	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automatgear (1 gear)

Udstyrsvarianter

E-Ducato bestelwagenSamme karrosseri- og lastmål som dieselversionen (L2H1 til L4H3), med samme grundudstyr inklusive aircondition, fartpilot og sikkerhedspakken med AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonTungere typegodkendelse, der udligner batteripakkens vægt, så nyttelasten forbliver sammenlignelig med en 3,5-tons diesel.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineNøgen undervogn til opbygning og autocamperbyg, med samme elektriske drivlinje og tilslutninger til eksterne forbrugere.

LaadoptiesIndbygget lader op til 11 kW vekselstrøm og lynladning op til 150 kW jævnstrøm på 110 kWh-modellen; de tidligere versioner med 47 og 79 kWh ladede med maks. 50 kW jævnstrøm.

Målene kort fortalt

Af Fiat Ducato findes der 18 varianter, lastelængde 267 cm til 505 cm, lastrumsvolumen 8,0 m³ til 17,0 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Ducato Sammenlign med en anden model

Hvad Ducato er kendt for

Lastrumsvolumen på 8 til 17 m3 og en nyttelast, der afhængigt af varianten når op på godt 2.000 kg
Fast lastrumsbredde på 1.870 mm og 1.422 mm mellem hjulkasserne, så europaller kan stå på tværs
Bredt leveringsprogram: varevogn, varevogn med ruder, dobbeltkabine, chassiskabine og pickup, med akselafstande fra 3.000 til 4.035 mm
Populært grundlag for opbygning og autocamperbyg, med et stort udbud af opbyggere og reservedele
Stort forhandler- og servicenet i Nederlandene via Fiat Professional og den fælles Stellantis-teknik

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

Tandrem: fabriksplanen for 2.2 og 2.3 MultiJet går afhængigt af årgang og motorversion fra ca. 180.000 til 240.000 km eller 4 til 5 år; bed om dokumenteret udskiftning, især ved lavt kilometertal og høj alder.
Partikelfilter og EGR: eksemplarer, der mest har kørt korte ture og bykørsel, kan være plaget af tilstopning; kontrollér, at regenereringen gennemføres, og om der er fejlmeldinger i hukommelsen.
Fra modelår 2020 har alle diesler AdBlue (tank på ca. 15-19 liter); kontrollér doseringspumpens og niveausensorsystemets funktion.
Kontrollér skydedørsskinner, dørhængsler og låsemekanisme for slør, og se på ældre eksemplarer efter korrosion omkring hjulkasser, dørtrin og undersiden af bagdørene.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.