Suur kaubik

Fiat Ducato

Fiat Ducato on Fiat Professionali suur kaubik, mida pakutakse alates 2006. aastast praeguses, mitu korda uuendatud kolmandas põlvkonnas. Mudel on saadaval kinnise kaubiku, akendega kaubiku, topeltkabiini ja pealisehituse jaoks mõeldud šassiikabiinina, lubatud täismassiga 2,8 kuni 4,25 tonni. Hollandis kasutavad Ducatot peamiselt ehitus- ja paigaldusettevõtted, kulleri- ja kolimisteenused, hooldusettevõtted ning matkaautode ehitajad; mudel on suure osa Euroopa matkaautode alus. Diiselversioonide kõrval on alates 2021. aastast saadaval täiselektriline E-Ducato, mis sai 2024. aastal suurema akupaki. Ducato jagab tehnikat mudelitega Peugeot Boxer, Citroen Jumper ja Opel Movano (2021-2024), mis teeb varuosade ja kereehituse valiku laiaks.

Ducato III (X250/X290, k.a näoliftid 2014 ja 2021) (2006-tänaseni)

Kolmas põlvkond tuli 2006. aastal (X250) ja sai 2014. aastal X290 näolifti uue esiosa, uue salongi ja säästlikumate MultiJet II mootoritega. 2019. aastal (mudeliaasta 2020) asendas vanemad mootorid Euro 6d 2.3 MultiJet2 mootorite valik koos AdBlue-ga ning Comfort-Matic käigukasti asemel tuli 9-käiguline automaatkäigukast. 2021. aasta näoliftiga tulid uued 2.2 Multijet3 mootorid (2184 cc), suurem Uconnect-ekraan ja rohkem juhiabisüsteeme; 2024. aasta Serie 2 on Euro 6e mootorite ja 8-käigulise automaatkäigukastiga.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	diisel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	diisel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	diisel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	diisel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 MultiJet 115 2011-2016	diisel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 MultiJet 150 2011-2019	diisel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	diisel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	diisel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	diisel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	diisel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6-käiguline manuaalkäigukast või 9-käiguline automaatkäigukast
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	diisel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-käiguline manuaalkäigukast või 9-käiguline automaatkäigukast
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	diisel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-käiguline manuaalkäigukast (400 Nm) või 9-käiguline automaatkäigukast (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-tänaseni	diisel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-käiguline manuaalkäigukast
2.2 Multijet3 140 2021-tänaseni	diisel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-käiguline manuaalkäigukast (350 Nm) või automaatkäigukast (380 Nm; 2021-2023 9-käiguline, alates 2024 8-käiguline)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	diisel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6-käiguline manuaalkäigukast või 9-käiguline automaatkäigukast
2.2 Multijet3 180 2021-tänaseni	diisel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-käiguline manuaalkäigukast (380 Nm) või automaatkäigukast (450 Nm; 2021-2023 9-käiguline, alates 2024 8-käiguline)

Varustustasemed

Bestelwagen (gesloten)Standardvarustuses muu hulgas täiesti kinnine terasest vahesein, parempoolne külgmine lükanduks, kaks sümmeetrilist tagaust, lastiruumi põranda kinnitusaasad ja lastiruumi valgustus.

Bestel met ramen / dubbele cabineSama kere vastavalt külgseinte akende või teise istmereaga, mille tõttu on lastiruumi maht ja kandevõime vastavalt väiksemad.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upPaljas alusraam teljevahedega 3450, 3800 ja 4035 mm furgooni-, külmik-, kalluri- ja matkaautopealisehituste jaoks, standardina Conversion Interface Box liidesega välistarbijate jaoks.

Light versus Heavy homologatieHeavy-versioonidel (3,5 ja 4,25 tonni) on muu hulgas 16-tollised veljed, kahekordne tagumine lehtvedru ja laiemad rehvid ning need on mõeldud kõige raskema koormuse ja pealisehituse jaoks.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Muu hulgas manuaalne kliimaseade, kiirusepiirajaga püsikiirusehoidja, tagumised parkimisandurid, elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega välispeeglid, elektrilised esiaknad, 5-tolline DAB-, Bluetoothi ja USB-ga raadio ning ohutuspakett, mis sisaldab AEB, Lane Keeping Assist, liiklusmärkide tuvastuse ja Intelligent Speed Assist süsteeme.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumInfo- ja meelelahutuspaketid vastavalt 7-tollise või 10-tollise Uconnect-ekraaniga, navigatsiooni, tagurduskaamera ja Techno Plus puhul digitaalse näidikuplokiga.

Pakket Premium / Premium PlusMugavuspaketid, mis sisaldavad muu hulgas automaatset kliimaseadet, ökonahaga kaetud rooli ja käigukangi nuppu, luksuslikku istmepolstrit, dünaamiliste abijoontega tagurduskaamerat ja täiendavat panipaigaruumi.

Pakket WinterSoojendusega juhiiste, soojendusega tuuleklaas ja kabiini programmeeritav 5 kW Webasto lisasoojendi.

E-Ducato (täiselektriline) (2021-tänaseni)

E-Ducato ilmus 2021. aastal 90 kW mootori ning 47 või 79 kWh akuga. 2024. aasta Serie 2 puhul sai elektriline Ducato täiesti uue 200 kW jõuülekande, 110 kWh aku, kuni 150 kW kiirlaadimise ja kolm sõidurežiimi (Eco, Normal, Power). Lastiruum ja kerevariandid on samad mis diiselversioonidel; akupaki tõttu on sõiduk mõne sentimeetri võrra kõrgem.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elektriline	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automaat (1 käik)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elektriline	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automaat (1 käik)
E-Ducato 110 kWh 2024-tänaseni	elektriline	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automaat (1 käik)

Varustustasemed

E-Ducato bestelwagenSamad kere- ja lastiruumi mõõdud mis diiselversioonil (L2H1 kuni L4H3), sama põhivarustusega, sealhulgas kliimaseade, püsikiirusehoidja ja AEB-ga ohutuspakett.

E-Ducato Heavy 4,25 tonRaskem tüübikinnitus, mis kompenseerib akupaki massi, nii et kandevõime jääb võrreldavaks 3,5-tonnise diiselautoga.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabinePaljas alusraam pealisehituste ja matkaautode ehitamiseks, sama elektrilise jõuülekande ja välistarbijate ühendustega.

Laadopties110 kWh mudelil pardalaadija kuni 11 kW vahelduvvooluga ja kiirlaadimine kuni 150 kW alalisvooluga; varasemad 47 ja 79 kWh versioonid laadisid alalisvooluga kuni 50 kW.

Mõõdud lühidalt

Fiat Ducato: 18 versiooni, lastiruumi pikkus 267 cm kuni 505 cm, lastiruumi maht 8,0 m³ kuni 17,0 m³. Täielik mõõtude tabel versioonide kaupa koos teljevahe, välismõõtude, rattakoobaste vahelise laiuse ja europallidega on mõõtude lehel.

Kõik mõõdud: Ducato Võrdle teise mudeliga

Mille poolest on Ducato tuntud

Lastiruumi maht 8 kuni 17 m3 ja kandevõime, mis ulatub olenevalt versioonist üle 2000 kg
Püsiv lastiruumi laius 1870 mm ja rattakoobaste vahel 1422 mm, nii et europallid mahuvad risti
Lai tootevalik: kaubik, akendega kaubik, topeltkabiin, šassiikabiin ja pikap, teljevahega 3000 kuni 4035 mm
Populaarne pealisehituste ja matkaautode ehitamise alus, pealisehituste valmistajate ja varuosade lai valik
Suur edasimüüjate ja teenindusvõrk Hollandis Fiat Professional võrgu ja Stellantise ühise tehnika kaudu

Millele kasutatud eksemplari puhul tähelepanu pöörata

Hammasrihm: 2.2 ja 2.3 MultiJet mootorite tehasegraafik on olenevalt väljalaskeaastast ja mootoriversioonist umbes 180 000 kuni 240 000 km või 4 kuni 5 aastat; küsige tõendeid vahetuse kohta, eriti väikese läbisõidu ja kõrge vanuse korral.
Tahmafilter ja EGR: peamiselt lühikesi sõite ja linnatööd teinud eksemplaridel võivad need ummistuda; kontrollige, kas regenereerimine lõpeb, ja kas mälus on veateateid.
Alates mudeliaastast 2020 on kõigil diiselmootoritel AdBlue (paak umbes 15-19 liitrit); kontrollige doseerimispumba ja taseme andurisüsteemi toimimist.
Kontrollige lükandukse siine, uksehingi ja lukumehhanisme lõtkude suhtes ning vanemate eksemplaride puhul vaadake üle korrosioon rattakoobaste, lävepakkude ja tagauste alaosa ümber.

Need punktid kehtivad mudeli kohta üldiselt. See, mis kehtib konkreetse sõiduki kohta, sõltub hooldusajaloost; seda arutame iga meie müüdava auto puhul.