დიდი დახურული ფურგონი

Fiat Ducato

Fiat Ducato Fiat Professional-ის დიდი ფურგონია, რომელიც 2006 წლიდან ამჟამინდელი, არაერთხელ განახლებული მესამე თაობის სახით მიწოდება. მოდელი ხელმისაწვდომია დახურული ფურგონის, ფანჯრებიანი ფურგონის, ორმაგი კაბინის და ზედნაშენისთვის განკუთვნილი შასი-კაბინის სახით, ნებადართული მაქსიმალური მასით 2,8-დან 4,25 ტონამდე. ნიდერლანდებში Ducato-ს ძირითადად იყენებენ სამშენებლო და სამონტაჟო კომპანიები, კურიერული და გადაზიდვის სერვისები, სერვისული კომპანიები და კემპერების მწარმოებლები; მოდელი ევროპული კემპერების დიდი ნაწილის ბაზაა. დიზელის პარალელურად 2021 წლიდან ხელმისაწვდომია სრულად ელექტრული E-Ducato, რომელმაც 2024 წლიდან უფრო დიდი აკუმულატორის ბლოკი მიიღა. Ducato ტექნიკას იზიარებს Peugeot Boxer-თან, Citroen Jumper-თან და Opel Movano-სთან (2021-2024), რაც სათადარიგო ნაწილებისა და ზედნაშენების ასორტიმენტს ფართოს ხდის.

Ducato III (X250/X290, 2014 და 2021 წლის ფეისლიფტების ჩათვლით) (2006-დღემდე)

მესამე თაობა 2006 წელს გამოვიდა (X250), 2014 წელს კი მიიღა X290 ფეისლიფტი ახალი წინა ნაწილით, ახალი სალონით და უფრო ეკონომიური MultiJet II ძრავებით. 2019 წელს (2020 მოდელის წელი) ძველ ძრავებს AdBlue-ანი 2.3 MultiJet2 ძრავების Euro 6d ასორტიმენტი ჩაანაცვლა და Comfort-Matic-ის ნაცვლად 9-საფეხურიანი ავტომატიკა გამოჩნდა. 2021 წლის ფეისლიფტის დროს დაემატა ახალი 2.2 Multijet3 ძრავები (2.184 cc), უფრო დიდი Uconnect ეკრანი და უფრო მეტი დამხმარე სისტემა; 2024 წლის Serie 2-ს Euro 6e ძრავები და 8-საფეხურიანი ავტომატიკა აქვს.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	დიზელი	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	დიზელი	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	დიზელი	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	დიზელი	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.0 MultiJet 115 2011-2016	დიზელი	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 MultiJet 150 2011-2019	დიზელი	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6-საფეხურიანი მექანიკა
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	დიზელი	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	დიზელი	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	დიზელი	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	დიზელი	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 9-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	დიზელი	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 9-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	დიზელი	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-საფეხურიანი მექანიკა (400 Nm) ან 9-საფეხურიანი ავტომატიკა (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-დღემდე	დიზელი	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.2 Multijet3 140 2021-დღემდე	დიზელი	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-საფეხურიანი მექანიკა (350 Nm) ან ავტომატიკა (380 Nm; 9-საფეხურიანი 2021-2023 წლებში, 8-საფეხურიანი 2024 წლიდან)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	დიზელი	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 9-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.2 Multijet3 180 2021-დღემდე	დიზელი	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-საფეხურიანი მექანიკა (380 Nm) ან ავტომატიკა (450 Nm; 9-საფეხურიანი 2021-2023 წლებში, 8-საფეხურიანი 2024 წლიდან)

კომპლექტაციები

Bestelwagen (gesloten)სტანდარტულად, სხვა ელემენტებთან ერთად, სრულად დახურული ფოლადის ტიხარი, მარჯვენა გვერდითი მოცურავე კარი, ორი სიმეტრიული უკანა კარი, სამაგრი რგოლები სატვირთო იატაკზე და სატვირთო განყოფილების განათება.

Bestel met ramen / dubbele cabineიგივე კუზოვი, შესაბამისად გვერდითი კედლებში ფანჯრებით ან სავარძლების მეორე რიგით, რის გამოც სატვირთო მოცულობა და ტვირთამწეობა შესაბამისად უფრო მცირეა.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upშიშველი შასი 3.450, 3.800 და 4.035 mm ღერძთაშორისი მანძილით ფურგონიანი, სამაცივრო, თვითმცლელი და კემპერის ზედნაშენებისთვის, სტანდარტულად Conversion Interface Box-ით გარე მომხმარებლების დასაკავშირებლად.

Light versus Heavy homologatieHeavy ვერსიებს (3,5 და 4,25 ტონა), სხვა ელემენტებთან ერთად, 16-დუიმიანი დისკები, უკან ორმაგი რესორი და უფრო ფართო საბურავები აქვთ; ისინი ყველაზე მძიმე დატვირთვისა და ზედნაშენისთვის არის განკუთვნილი.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)სხვა ელემენტებთან ერთად: მექანიკური კონდიციონერი, კრუიზ-კონტროლი შემზღუდველით, უკანა პარკინგის სენსორები, ელექტრორეგულირებადი და გამათბობელიანი გარე სარკეები, წინა ელექტრომინასაწევები, 5-დუიმიანი რადიო DAB-ით, Bluetooth-ით და USB-ით, ასევე უსაფრთხოების პაკეტი AEB-ით, Lane Keeping Assist-ით, საგზაო ნიშნების ამოცნობით და Intelligent Speed Assist-ით.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno Premiumინფოტეინმენტ-პაკეტები თანმიმდევრობით 7- ან 10-დუიმიანი Uconnect ეკრანით, ნავიგაციით, უკანა ხედვის კამერით, Techno Plus-ზე — ციფრული ხელსაწყოების პანელით.

Pakket Premium / Premium Plusკომფორტის პაკეტები, სხვა ელემენტებთან ერთად, ავტომატური კონდიციონერით, ეკო-ტყავით შემოსილი საჭით და გადაცემათა ბერკეტის სახელურით, სავარძლების მდიდრული გადაკრვით, უკანა ხედვის კამერით დინამიკური დამხმარე ხაზებით და დამატებითი სათავსოებით.

Pakket Winterმძღოლის სავარძლის გათბობა, საქარე მინის გათბობა და კაბინის 5 kW-ანი პროგრამირებადი Webasto ავტონომიური გამათბობელი.

E-Ducato (სრულად ელექტრო) (2021-დღემდე)

E-Ducato 2021 წელს გამოჩნდა 90 kW ძრავით და 47 ან 79 kWh აკუმულატორის არჩევანით. 2024 წლის Serie 2-ში ელექტრული Ducato-მ მიიღა სრულიად ახალი ძალოვანი აგრეგატი 200 kW სიმძლავრით, 110 kWh აკუმულატორით, 150 kW-მდე სწრაფი დატენვით და სამი სავალი რეჟიმით (Eco, Normal, Power). სატვირთო განყოფილება და კუზოვის ვარიანტები დიზელის ვერსიების იდენტურია; აკუმულატორის ბლოკის გამო ავტომობილი რამდენიმე სანტიმეტრით უფრო მაღალია.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	ელექტრო	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	ელექტრო	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)
E-Ducato 110 kWh 2024-დღემდე	ელექტრო	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)

კომპლექტაციები

E-Ducato bestelwagenიგივე კუზოვისა და სატვირთო ზომები, რაც დიზელს (L2H1-დან L4H3-მდე), იგივე საბაზისო აღჭურვილობით, მათ შორის კონდიციონერით, კრუიზ-კონტროლით და AEB-ანი უსაფრთხოების პაკეტით.

E-Ducato Heavy 4,25 tonუფრო მძიმე ჰომოლოგაცია, რომელიც აკუმულატორის ბლოკის წონას აკომპენსირებს, ასე რომ, ტვირთამწეობა 3,5-ტონიანი დიზელისას მსგავსი რჩება.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineშიშველი შასი ზედნაშენებისა და კემპერებისთვის, იგივე ელექტრული ძალოვანი აგრეგატით და გარე მომხმარებლების მიერთების ბუდეებით.

Laadoptiesბორტ-დამტენი 11 kW-მდე ცვლადი დენით და სწრაფი დატენვა 150 kW-მდე მუდმივი დენით 110 kWh მოდელზე; ადრეული 47 და 79 kWh ვერსიები მაქსიმუმ 50 kW მუდმივი დენით იტენებოდა.

ზომები მოკლედ

Fiat Ducato-ისთვის ხელმისაწვდომია 18 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 267 cm-დან 505 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 8,0 m³-დან 17,0 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.

Ducato-ის ყველა ზომა შეადარეთ სხვა მოდელს

რით არის ცნობილი Ducato

სატვირთო მოცულობა 8-დან 17 m3-მდე და ტვირთამწეობა, ვერსიის მიხედვით, 2.000 kg-ზე ოდნავ მეტამდე
ფიქსირებული სატვირთო სიგანე 1.870 mm და თვლის თაღებს შორის 1.422 mm, ასე რომ, ევროპალეტები განივად ეტევა
ფართო მოდელის რიგი: ფურგონი, ფურგონი ფანჯრებით, ორმაგი კაბინა, შასი-კაბინა და პიკაპი, ღერძთაშორისი მანძილით 3.000-დან 4.035 mm-მდე
ზედნაშენებისა და კემპერების ხშირად გამოყენებადი ბაზა, ზედნაშენების მწარმოებლებისა და სათადარიგო ნაწილების ფართო ასორტიმენტით
დილერებისა და სერვისის დიდი ქსელი ნიდერლანდებში Fiat Professional-ისა და Stellantis-ის საერთო ტექნიკის წყალობით

რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას

გამანაწილებელი ღვედი: 2.2 და 2.3 MultiJet-ის ქარხნული გრაფიკი, გამოშვების წლისა და ძრავის ვერსიის მიხედვით, დაახლოებით 180.000-დან 240.000 km-მდე ან 4-დან 5 წლამდეა; მოითხოვეთ შეცვლის დოკუმენტური დადასტურება, განსაკუთრებით მცირე გარბენისა და ავტომობილის დიდი ასაკის შემთხვევაში.
ჭვარტლის ფილტრი და EGR: ძირითადად მოკლე მგზავრობებზე და ქალაქში ექსპლუატირებული ავტომობილებზე შეიძლება დაიკოს; შეამოწმეთ, ბოლომდე ხდება თუ არა რეგენერაცია და ხომ არ არის შეცდომის შეტყობინებები მეხსიერებაში.
2020 მოდელის წლიდან ყველა დიზელს AdBlue აქვს (ავზი დაახლოებით 15-19 ლიტრი); შეამოწმეთ დოზირების სიურბლისა და დონის სენსორის სისტემის მუშავა.
შეამოწმეთ მოცურავე კარის რელსები, კარის ანჯამები და ჩამკეტი მექანიზმები ღრეჩოზე, ძველ ავტომობილებზე კი — კოროზია თვლის თაღების, ზღურბლებისა და უკანა კარების ქვედა ნაწილის ირგვლივ.

ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.