Didelis mikroautobusas

Fiat Ducato

Fiat Ducato yra didelis Fiat Professional furgonas, nuo 2006 m. tiekiamas dabartinės, kelis kartus atnaujintos trečiosios kartos. Modelis siūlomas kaip uždaras furgonas, furgonas su langais, dviguba kabina ir kaip važiuoklė su kabina antstatams, su didžiausiąja leidžiamąja mase nuo 2,8 iki 4,25 tonos. Nyderlanduose Ducato daugiausia naudoja statybos ir inžinerinių sistemų įmonės, kurjerių ir perkraustymo tarnybos, paslaugų įmonės ir kemperių gamintojai; modelis yra didelės dalies Europos kemperių pagrindas. Šalia dyzelinio nuo 2021 m. siūlomas visiškai elektrinis E-Ducato, kuris nuo 2024 m. gavo didesnį akumuliatorių bloką. Ducato dalijasi technika su Peugeot Boxer, Citroen Jumper ir Opel Movano (2021–2024), todėl atsarginių dalių ir kėbulų gamybos pasiūla plati.

Ducato III (X250/X290, įsk. 2014 ir 2021 m. atnaujinimus) (2006-dabar)

Trečioji karta pasirodė 2006 m. (X250), o 2014 m. gavo X290 atnaujinimą su nauja priekine dalimi, nauju salonu ir ekonomiškesniais MultiJet II varikliais. 2019 m. (2020 modelio metai) Euro 6d 2.3 MultiJet2 variklių gama su AdBlue pakeitė senesnius variklius, o vietoj Comfort-Matic atsirado 9 pakopų automatinė pavarų dėžė. 2021 m. atnaujinimo metu atsirado nauji 2.2 Multijet3 varikliai (2 184 cm³), didesnis Uconnect ekranas ir daugiau vairavimo pagalbos sistemų; 2024 m. Serie 2 turi Euro 6e variklius ir 8 pakopų automatinę pavarų dėžę.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	dyzelinas	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6 mechaninė
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	dyzelinas	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6 mechaninė
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	dyzelinas	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6 mechaninė
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	dyzelinas	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6 mechaninė
2.0 MultiJet 115 2011-2016	dyzelinas	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.3 MultiJet 150 2011-2019	dyzelinas	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6 mechaninė
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	dyzelinas	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	dyzelinas	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	dyzelinas	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6 mechaninė
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	dyzelinas	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6 mechaninė arba 9 pakopų automatinė
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	dyzelinas	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6 mechaninė arba 9 pakopų automatinė
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	dyzelinas	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6 mechaninė (400 Nm) arba 9 pakopų automatinė (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-dabar	dyzelinas	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6 mechaninė
2.2 Multijet3 140 2021-dabar	dyzelinas	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6 mechaninė (350 Nm) arba automatinė (380 Nm; 9 pakopų 2021–2023, 8 pakopų nuo 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	dyzelinas	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6 mechaninė arba 9 pakopų automatinė
2.2 Multijet3 180 2021-dabar	dyzelinas	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6 mechaninė (380 Nm) arba automatinė (450 Nm; 9 pakopų 2021–2023, 8 pakopų nuo 2024)

Komplektacijos

Bestelwagen (gesloten)Standartiškai, be kita ko, visiškai uždara plieninė pertvara, dešinės šoninės stumdomos durys, dvejos simetriškos galinės durys, tvirtinimo kilpos krovos grindyse ir krovinių skyriaus apšvietimas.

Bestel met ramen / dubbele cabineTas pats kėbulas atitinkamai su langais šoninėse sienelėse arba antrąja sėdynių eile, todėl krovos tūris ir keliamoji galia atitinkamai mažesni.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upTuščias pagrindas su 3 450, 3 800 ir 4 035 mm ratų bazėmis furgono su kėbulu, šaldomo, savivarčio ir kemperio antstatams, standartiškai su Conversion Interface Box išoriniams vartotojams.

Light versus Heavy homologatieHeavy versijos (3,5 ir 4,25 t) turi, be kita ko, 16 colių ratlankius, dvigubą galinę lingę ir platesnes padangas ir yra skirtos sunkiausiam kroviniui ir antstatams.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Be kita ko, rankinis oro kondicionierius, pastovaus greičio palaikymo sistema su ribotuvu, galiniai parkavimo jutikliai, elektra reguliuojami ir šildomi išoriniai veidrodėliai, elektriniai priekinių durų langai, 5 colių radijo imtuvas su DAB, Bluetooth ir USB bei saugos paketas su AEB, Lane Keeping Assist, kelio ženklų atpažinimu ir Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumInformacijos ir pramogų paketai su atitinkamai 7 arba 10 colių Uconnect ekranu, navigacija, galinio vaizdo kamera, o Techno Plus – ir su skaitmeniniu prietaisų skydeliu.

Pakket Premium / Premium PlusKomforto paketai, be kita ko, su automatiniu oro kondicionieriumi, ekologiška oda aptrauktu vairu ir pavarų svirties rankenėle, prabangiais sėdynių apmušalais, galinio vaizdo kamera su dinaminėmis linijomis ir papildoma daiktų laikymo erdve.

Pakket WinterŠildoma vairuotojo sėdynė, šildomas priekinis stiklas ir programuojamas 5 kW Webasto autonominis kabinos šildytuvas.

E-Ducato (visiškai elektrinis) (2021-dabar)

E-Ducato pasirodė 2021 m. su 90 kW varikliu ir 47 arba 79 kWh akumuliatoriaus pasirinkimu. 2024 m. Serie 2 elektrinis Ducato gavo visiškai naują 200 kW pavarą, 110 kWh akumuliatorių, greitąjį įkrovimą iki 150 kW ir tris važiavimo režimus (Eco, Normal, Power). Krovos skyrius ir kėbulo variantai tokie patys kaip dyzelinių versijų; dėl akumuliatorių bloko automobilis stovi keliais centimetrais aukščiau.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elektra	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automatinė (1 pavara)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elektra	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automatinė (1 pavara)
E-Ducato 110 kWh 2024-dabar	elektra	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automatinė (1 pavara)

Komplektacijos

E-Ducato bestelwagenTie patys kėbulo ir krovos matmenys kaip dyzelinio (nuo L2H1 iki L4H3), su ta pačia bazine įranga, įskaitant oro kondicionierių, pastovaus greičio palaikymo sistemą ir saugos paketą su AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonSunkesnė homologacija, kompensuojanti akumuliatorių bloko masę, kad keliamoji galia išliktų panaši į 3,5 t dyzelinio.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineTuščias pagrindas antstatams ir kemperiams, su ta pačia elektrine pavara ir jungtimis išoriniams vartotojams.

LaadoptiesBorto įkroviklis iki 11 kW kintamąja srove ir greitasis įkrovimas iki 150 kW nuolatine srove 110 kWh modelyje; ankstesnės 47 ir 79 kWh versijos buvo įkraunamos ne didesne kaip 50 kW nuolatine srove.

Matmenys trumpai

Fiat Ducato yra 18 versijos, krovos ilgis nuo 267 cm iki 505 cm, krovos tūris nuo 8,0 m³ iki 17,0 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.

Visi matmenys Ducato Palyginti su kitu modeliu

Kuo žinomas Ducato

Krovos tūris nuo 8 iki 17 m3 ir keliamoji galia, priklausomai nuo versijos, viršijanti 2 000 kg
Pastovus 1 870 mm krovos plotis ir 1 422 mm tarp ratų arkų, todėl europaletės telpa skersai
Platus tiekimo asortimentas: furgonas, furgonas su langais, dviguba kabina, važiuoklė su kabina ir pikapas, su ratų bazėmis nuo 3 000 iki 4 035 mm
Dažnai naudojamas pagrindas antstatams ir kemperiams, su plačia antstatų gamintojų ir dalių pasiūla
Didelis atstovų ir serviso tinklas Nyderlanduose per Fiat Professional ir bendrą Stellantis techniką

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių

Paskirstymo diržas: gamyklinis 2.2 ir 2.3 MultiJet grafikas, priklausomai nuo pagaminimo metų ir variklio versijos, yra nuo maždaug 180 000 iki 240 000 km arba nuo 4 iki 5 metų; paprašykite įrodyto keitimo, ypač esant mažai ridai ir dideliam amžiui.
Kietųjų dalelių filtras ir EGR: egzemplioriai, kurie daugiausia važinėjo trumpas keliones ir dirbo mieste, gali užsikimšti; patikrinkite, ar regeneracija vyksta iki galo ir ar atmintyje nėra klaidų pranešimų.
Nuo 2020 modelio metų visi dyzeliniai turi AdBlue (bakas apie 15–19 litrų); patikrinkite dozavimo siurblio ir lygio jutiklio sistemos veikimą.
Patikrinkite, ar stumdomų durų bėgeliai, durų vyriai ir užraktai neturi laisvumo, o senesniuose automobiliuose apžiūrėkite koroziją aplink ratų arkas, slenksčius ir galinių durų apačią.

Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.