Furgão grande

Fiat Ducato

O Fiat Ducato é o furgão grande da Fiat Professional e é fornecido desde 2006 na atual terceira geração, renovada várias vezes. O modelo existe como furgão fechado, furgão envidraçado, cabina dupla e chassis-cabina para superstrutura, com massas máximas autorizadas de 2,8 a 4,25 toneladas. Nos Países Baixos, o Ducato é usado sobretudo por empresas de construção e de instalações, serviços de estafeta e de mudanças, empresas de serviços e na construção de autocaravanas; o modelo é a base de grande parte das autocaravanas europeias. Além do diesel, existe desde 2021 um E-Ducato totalmente elétrico, que a partir de 2024 recebeu um conjunto de baterias maior. O Ducato partilha a sua técnica com o Peugeot Boxer, o Citroen Jumper e o Opel Movano (2021-2024), o que torna ampla a oferta de peças e de carroçarias.

Ducato III (X250/X290, incl. facelifts de 2014 e 2021) (2006-presente)

A terceira geração surgiu em 2006 (X250) e recebeu em 2014 o facelift X290, com nova frente, novo interior e motores MultiJet II mais económicos. Em 2019 (ano-modelo 2020), uma gama Euro 6d de motores 2.3 MultiJet2 com AdBlue substituiu os blocos mais antigos e surgiu a automática de 9 velocidades em vez da Comfort-Matic. Com o facelift de 2021 chegaram os novos motores 2.2 Multijet3 (2.184 cc), um ecrã Uconnect maior e mais sistemas de ajuda à condução; a Serie 2 de 2024 tem motores Euro 6e e uma automática de 8 velocidades.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	gasóleo	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	gasóleo	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	gasóleo	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	Manual de 6 velocidades
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	gasóleo	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.0 MultiJet 115 2011-2016	gasóleo	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet 150 2011-2019	gasóleo	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	Manual de 6 velocidades
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	gasóleo	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	gasóleo	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	gasóleo	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	gasóleo	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	gasóleo	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	gasóleo	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades (400 Nm) ou automática de 9 velocidades (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-presente	gasóleo	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades
2.2 Multijet3 140 2021-presente	gasóleo	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades (350 Nm) ou automática (380 Nm; 9 velocidades 2021-2023, 8 velocidades a partir de 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	gasóleo	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
2.2 Multijet3 180 2021-presente	gasóleo	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades (380 Nm) ou automática (450 Nm; 9 velocidades 2021-2023, 8 velocidades a partir de 2024)

Versões

Bestelwagen (gesloten)De série, entre outros, uma divisória em aço totalmente fechada, porta lateral deslizante direita, duas portas traseiras simétricas, olhais de amarração no piso de carga e iluminação no espaço de carga.

Bestel met ramen / dubbele cabineA mesma carroçaria com janelas nas paredes laterais ou com uma segunda fila de bancos, respetivamente, sendo o volume de carga e a capacidade de carga proporcionalmente menores.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upEstrutura nua com distâncias entre eixos de 3.450, 3.800 e 4.035 mm para superstruturas de caixa fechada, frigorífica, basculante e autocaravana, de série com uma Conversion Interface Box para consumidores externos.

Light versus Heavy homologatieAs versões Heavy (3,5 e 4,25 toneladas) têm, entre outros, jantes de 16 polegadas, uma lâmina de mola dupla atrás e pneus mais largos, e destinam-se às cargas e superstruturas mais pesadas.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Entre outros, ar condicionado manual, cruise control com limitador, sensores de estacionamento traseiros, espelhos exteriores reguláveis eletricamente e aquecidos, vidros dianteiros elétricos, rádio de 5 polegadas com DAB, Bluetooth e USB, e um pacote de segurança com AEB, Lane Keeping Assist, reconhecimento de sinais de trânsito e Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumPacotes de infoentretenimento com, sucessivamente, um ecrã Uconnect de 7 ou 10 polegadas, navegação, câmara de marcha-atrás e, na Techno Plus, um painel de instrumentos digital.

Pakket Premium / Premium PlusPacotes de conforto com, entre outros, ar condicionado automático, volante e manete das mudanças revestidos em pele ecológica, estofos requintados, câmara de marcha-atrás com linhas de guia dinâmicas e espaço de arrumação adicional.

Pakket WinterBanco do condutor aquecido, para-brisas aquecido e um aquecedor estacionário Webasto programável de 5 kW para a cabina.

E-Ducato (totalmente elétrico) (2021-presente)

O E-Ducato surgiu em 2021 com um motor de 90 kW e a escolha entre bateria de 47 ou 79 kWh. Com a Serie 2 de 2024, o Ducato elétrico recebeu um grupo motopropulsor totalmente novo com 200 kW, uma bateria de 110 kWh, carregamento rápido até 150 kW e três modos de condução (Eco, Normal, Power). O espaço de carga e as variantes de carroçaria são iguais aos das versões diesel; o veículo é alguns centímetros mais alto devido ao conjunto de baterias.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elétrico	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automática (1 velocidade)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elétrico	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automática (1 velocidade)
E-Ducato 110 kWh 2024-presente	elétrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automática (1 velocidade)

Versões

E-Ducato bestelwagenAs mesmas medidas de carroçaria e de carga do diesel (L2H1 a L4H3), com o mesmo equipamento de base, incluindo ar condicionado, cruise control e o pacote de segurança com AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonHomologação mais pesada que compensa o peso do conjunto de baterias, para que a capacidade de carga continue comparável à de um diesel de 3,5 toneladas.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineEstrutura nua para superstruturas e autocaravanas, com o mesmo grupo motopropulsor elétrico e ligações para consumidores externos.

LaadoptiesCarregador de bordo até 11 kW em corrente alternada e carregamento rápido até 150 kW em corrente contínua no modelo de 110 kWh; as versões anteriores de 47 e 79 kWh carregavam no máximo a 50 kW em corrente contínua.

As medidas em resumo

Do Fiat Ducato existem 18 versões, comprimento de carga de 267 cm a 505 cm, volume de carga de 8,0 m³ a 17,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.

Todas as dimensões Ducato Comparar com outro modelo

Pelo que o Ducato é conhecido

Volume de carga de 8 a 17 m3 e uma capacidade de carga que, consoante a versão, chega a mais de 2.000 kg
Largura de carga fixa de 1.870 mm e 1.422 mm entre as cavas das rodas, pelo que os europaletes cabem na transversal
Ampla gama: furgão, furgão envidraçado, cabina dupla, chassis-cabina e pick-up, com distâncias entre eixos de 3.000 a 4.035 mm
Base muito usada para superstruturas e autocaravanas, com uma vasta oferta de carroçadores e peças
Grande rede de concessionários e de assistência nos Países Baixos através da Fiat Professional e da técnica partilhada da Stellantis

A que deve prestar atenção num exemplar usado

Correia de distribuição: o plano de fábrica do 2.2 e do 2.3 MultiJet vai, consoante o ano e a versão do motor, de cerca de 180.000 a 240.000 km ou 4 a 5 anos; peça comprovativo da substituição, sobretudo em quilometragens baixas e idade elevada.
Filtro de partículas e EGR: exemplares que fizeram sobretudo trajetos curtos e trabalho em cidade podem sofrer de colmatação; verifique se a regeneração decorre até ao fim e se há mensagens de erro na memória.
A partir do ano-modelo 2020, todos os diesel têm AdBlue (depósito de cerca de 15-19 litros); verifique o funcionamento da bomba doseadora e do sistema de sensor de nível.
Verifique se há folga nas calhas da porta deslizante, nas dobradiças das portas e nos fechos, e observe nos exemplares mais antigos a corrosão em torno das cavas das rodas, das embaladeiras e da parte inferior das portas traseiras.

Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.