Duży furgon

Fiat Ducato

Fiat Ducato to duży samochód dostawczy Fiat Professional, oferowany od 2006 r. w obecnej, wielokrotnie odnawianej trzeciej generacji. Model jest dostępny jako zamknięty furgon, furgon z oknami, podwójna kabina oraz podwozie z kabiną pod zabudowę, z dopuszczalną masą całkowitą od 2,8 do 4,25 tony. W Holandii Ducato jest używany głównie przez firmy budowlane i instalacyjne, firmy kurierskie i przeprowadzkowe, firmy serwisowe oraz przy budowie kamperów; model stanowi bazę dużej części europejskich kamperów. Oprócz wersji diesel od 2021 r. dostępny jest w pełni elektryczny E-Ducato, który od 2024 r. otrzymał większy pakiet akumulatorów. Ducato dzieli technikę z Peugeotem Boxer, Citroënem Jumper i Oplem Movano (2021-2024), dzięki czemu oferta części i zabudów jest szeroka.

Ducato III (X250/X290, w tym liftingi 2014 i 2021) (2006-obecnie)

Trzecia generacja pojawiła się w 2006 r. (X250), a w 2014 r. przeszła lifting X290 z nowym przodem, nowym wnętrzem i oszczędniejszymi silnikami MultiJet II. W 2019 r. (rok modelowy 2020) gama Euro 6d silników 2.3 MultiJet2 z AdBlue zastąpiła starsze jednostki, a 9-biegowa skrzynia automatyczna zastąpiła Comfort-Matic. Przy liftingu w 2021 r. pojawiły się nowe silniki 2.2 Multijet3 (2.184 cm3), większy ekran Uconnect i więcej systemów wspomagających kierowcę; Seria 2 z 2024 r. ma silniki Euro 6e i 8-biegową skrzynię automatyczną.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-biegowa manualna
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna
2.0 MultiJet 115 2011-2016	diesel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.3 MultiJet 150 2011-2019	diesel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6-biegowa manualna
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	diesel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	diesel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6-biegowa manualna
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	diesel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	diesel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-biegowa manualna (400 Nm) lub 9-biegowa automatyczna (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-obecnie	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-biegowa manualna
2.2 Multijet3 140 2021-obecnie	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-biegowa manualna (350 Nm) lub automatyczna (380 Nm; 9-biegowa 2021-2023, 8-biegowa od 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
2.2 Multijet3 180 2021-obecnie	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-biegowa manualna (380 Nm) lub automatyczna (450 Nm; 9-biegowa 2021-2023, 8-biegowa od 2024)

Wersje

Bestelwagen (gesloten)Standardowo m.in. pełna zamknięta stalowa przegroda, prawe boczne drzwi przesuwne, dwa symetryczne tylne drzwi, uchwyty mocujące w podłodze ładunkowej i oświetlenie przestrzeni ładunkowej.

Bestel met ramen / dubbele cabineTo samo nadwozie z szybami w ścianach bocznych lub z drugim rzędem siedzeń, przy odpowiednio niższej pojemności ładunkowej i ładowności.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upGołe podwozie z rozstawem osi 3.450, 3.800 i 4.035 mm pod zabudowy typu kontener, chłodnia, wywrotka i kamper, standardowo z Conversion Interface Box dla odbiorników zewnętrznych.

Light versus Heavy homologatieWersje Heavy (3,5 i 4,25 tony) mają m.in. 16-calowe felgi, podwójny resor piórowy z tyłu i szersze opony i są przeznaczone do najcięższych ładunków i zabudów.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)M.in. manualna klimatyzacja, tempomat z ogranicznikiem, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby w przednich drzwiach, 5-calowe radio z DAB, Bluetooth i USB oraz pakiet bezpieczeństwa z AEB, Lane Keeping Assist, rozpoznawaniem znaków drogowych i Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumPakiety multimedialne z kolejno 7-calowym lub 10-calowym ekranem Uconnect, nawigacją, kamerą cofania, a w Techno Plus cyfrowymi wskaźnikami.

Pakket Premium / Premium PlusPakiety komfortowe m.in. z automatyczną klimatyzacją, kierownicą i gałką zmiany biegów obszytymi ekoskórą, lepszą tapicerką foteli, kamerą cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi i dodatkowymi schowkami.

Pakket WinterPodgrzewany fotel kierowcy, podgrzewana przednia szyba i programowalne ogrzewanie postojowe Webasto o mocy 5 kW dla kabiny.

E-Ducato (w pełni elektryczny) (2021-obecnie)

E-Ducato pojawił się w 2021 r. z silnikiem 90 kW i do wyboru akumulatorem 47 lub 79 kWh. W Serii 2 z 2024 r. elektryczny Ducato otrzymał całkowicie nowy układ napędowy o mocy 200 kW, akumulator 110 kWh, szybkie ładowanie do 150 kW i trzy tryby jazdy (Eco, Normal, Power). Przestrzeń ładunkowa i warianty nadwozia są takie same jak w wersjach wysokoprężnych; ze względu na pakiet akumulatorów pojazd jest o kilka centymetrów wyższy.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elektryczny	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automatyczna (1 bieg)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elektryczny	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automatyczna (1 bieg)
E-Ducato 110 kWh 2024-obecnie	elektryczny	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automatyczna (1 bieg)

Wersje

E-Ducato bestelwagenTe same wymiary nadwozia i przestrzeni ładunkowej co w wersji diesel (od L2H1 do L4H3), z tym samym wyposażeniem podstawowym, w tym klimatyzacją, tempomatem i pakietem bezpieczeństwa z AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonCięższa homologacja, która kompensuje masę pakietu akumulatorów, dzięki czemu ładowność pozostaje porównywalna z 3,5-tonowym dieslem.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineGołe podwozie pod zabudowy i kampery, z tym samym elektrycznym układem napędowym i przyłączami dla odbiorników zewnętrznych.

LaadoptiesŁadowarka pokładowa do 11 kW prądem przemiennym i szybkie ładowanie do 150 kW prądem stałym w modelu 110 kWh; wcześniejsze wersje 47 i 79 kWh ładowały się prądem stałym z mocą maksymalnie 50 kW.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Fiat Ducato dostępnych jest 18 wersji, długość ładunkowa od 267 cm do 505 cm, pojemność ładunkowa od 8,0 m³ do 17,0 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Ducato Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Ducato

Pojemność ładunkowa od 8 do 17 m3 i ładowność, która w zależności od wersji sięga ponad 2.000 kg
Stała szerokość przestrzeni ładunkowej 1.870 mm i 1.422 mm między nadkolami, dzięki czemu europalety mieszczą się w poprzek
Szeroki program dostaw: furgon, furgon z oknami, podwójna kabina, podwozie z kabiną i pick-up, z rozstawem osi od 3.000 do 4.035 mm
Często wykorzystywana baza pod zabudowy i kampery, z bogatą ofertą producentów zabudów i części
Duża sieć dealerów i serwisów w Holandii dzięki Fiat Professional i wspólnej technice Stellantis

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

Pasek rozrządu: fabryczny harmonogram 2.2 i 2.3 MultiJet wynosi w zależności od rocznika i wersji silnika od około 180.000 do 240.000 km lub od 4 do 5 lat; warto poprosić o udokumentowaną wymianę, zwłaszcza przy niskim przebiegu i dużym wieku.
Filtr cząstek stałych i EGR: egzemplarze jeżdżące głównie na krótkich trasach i w mieście mogą mieć problem z zapychaniem się; należy sprawdzić, czy regeneracja przebiega do końca i czy w pamięci nie ma komunikatów o błędach.
Od roku modelowego 2020 wszystkie silniki wysokoprężne mają AdBlue (zbiornik około 15-19 litrów); należy sprawdzić działanie pompy dozującej i układu czujnika poziomu.
Należy sprawdzić prowadnice drzwi przesuwnych, zawiasy drzwi i zamki pod kątem luzów, a w starszych egzemplarzach korozję wokół nadkoli, progów i dolnej krawędzi tylnych drzwi.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.