Furgoneta grande

Fiat Ducato

El Fiat Ducato es la furgoneta grande de Fiat Professional y se ofrece desde 2006 en la actual tercera generación, renovada en varias ocasiones. El modelo existe como furgón cerrado, furgón acristalado, doble cabina y chasis cabina para carrozar, con masas máximas autorizadas de 2,8 a 4,25 toneladas. En los Países Bajos, el Ducato lo utilizan sobre todo empresas de construcción e instalaciones, servicios de mensajería y mudanzas, empresas de servicios y la fabricación de autocaravanas; el modelo es la base de una gran parte de las autocaravanas europeas. Además del diésel, desde 2021 existe un E-Ducato totalmente eléctrico, que desde 2024 recibió un paquete de baterías mayor. El Ducato comparte su técnica con el Peugeot Boxer, Citroen Jumper y Opel Movano (2021-2024), lo que amplía la oferta de recambios y de carroceros.

Ducato III (X250/X290, incl. restylings de 2014 y 2021) (2006-actualidad)

La tercera generación llegó en 2006 (X250) y en 2014 recibió el restyling X290 con nuevo frontal, nuevo interior y motores MultiJet II más eficientes. En 2019 (año de modelo 2020), una gama Euro 6d de motores 2.3 MultiJet2 con AdBlue sustituyó a los bloques anteriores y apareció el automático de 9 velocidades en lugar del Comfort-Matic. Con el restyling de 2021 llegaron los nuevos motores 2.2 Multijet3 (2.184 cc), una pantalla Uconnect más grande y más sistemas de ayuda a la conducción; la Serie 2 de 2024 tiene motores Euro 6e y un automático de 8 velocidades.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	diésel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	diésel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	diésel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	Manual de 6 velocidades
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	diésel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.0 MultiJet 115 2011-2016	diésel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet 150 2011-2019	diésel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	Manual de 6 velocidades
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	diésel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	diésel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	diésel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	diésel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades o automático de 9 velocidades
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	diésel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades o automático de 9 velocidades
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	diésel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	Manual de 6 velocidades (400 Nm) o automático de 9 velocidades (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-actualidad	diésel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades
2.2 Multijet3 140 2021-actualidad	diésel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades (350 Nm) o automático (380 Nm; 9 velocidades 2021-2023, 8 velocidades desde 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	diésel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	Manual de 6 velocidades o automático de 9 velocidades
2.2 Multijet3 180 2021-actualidad	diésel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	Manual de 6 velocidades (380 Nm) o automático (450 Nm; 9 velocidades 2021-2023, 8 velocidades desde 2024)

Versiones

Bestelwagen (gesloten)De serie, entre otros, una mampara de separación de acero totalmente cerrada, puerta corredera lateral derecha, dos puertas traseras simétricas, anillas de amarre en el suelo de carga e iluminación en el espacio de carga.

Bestel met ramen / dubbele cabineLa misma carrocería con ventanas en los laterales o con una segunda fila de asientos, respectivamente, con un volumen de carga y una carga útil proporcionalmente menores.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upBastidor desnudo con distancias entre ejes de 3.450, 3.800 y 4.035 mm para carrozados de camión furgón, frigorífico, volquete y autocaravana, de serie con una Conversion Interface Box para consumidores externos.

Light versus Heavy homologatieLas versiones Heavy (3,5 y 4,25 toneladas) tienen, entre otros, llantas de 16 pulgadas, ballesta doble trasera y neumáticos más anchos, y están pensadas para las cargas y carrozados más pesados.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Entre otros, aire acondicionado manual, control de crucero con limitador, sensores de aparcamiento traseros, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, elevalunas delanteros eléctricos, radio de 5 pulgadas con DAB, Bluetooth y USB, y un paquete de seguridad con AEB, Lane Keeping Assist, reconocimiento de señales de tráfico e Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumPaquetes de infoentretenimiento con, sucesivamente, una pantalla Uconnect de 7 o 10 pulgadas, navegación, cámara de marcha atrás y, en Techno Plus, un cuadro de instrumentos digital.

Pakket Premium / Premium PlusPaquetes de confort con, entre otros, aire acondicionado automático, volante y pomo del cambio tapizados en ecocuero, tapicería de asientos de lujo, cámara de marcha atrás con líneas guía dinámicas y espacio de almacenamiento adicional.

Pakket WinterAsiento del conductor calefactado, parabrisas calefactado y un calefactor estacionario Webasto programable de 5 kW para la cabina.

E-Ducato (totalmente eléctrica) (2021-actualidad)

El E-Ducato apareció en 2021 con un motor de 90 kW y a elegir entre batería de 47 o 79 kWh. Con la Serie 2 de 2024, el Ducato eléctrico recibió una cadena de tracción completamente nueva con 200 kW, una batería de 110 kWh, carga rápida de hasta 150 kW y tres modos de conducción (Eco, Normal, Power). El espacio de carga y las variantes de carrocería son iguales a los de las versiones diésel; debido al paquete de baterías, el vehículo es unos centímetros más alto.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	eléctrico	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	automático (1 velocidad)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	eléctrico	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	automático (1 velocidad)
E-Ducato 110 kWh 2024-actualidad	eléctrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	automático (1 velocidad)

Versiones

E-Ducato bestelwagenMismas medidas de carrocería y de carga que el diésel (L2H1 a L4H3), con el mismo equipamiento básico, incluidos aire acondicionado, control de crucero y el paquete de seguridad con AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonHomologación de mayor peso que compensa el peso del paquete de baterías, de modo que la carga útil sigue siendo comparable a la de un diésel de 3,5 toneladas.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineBastidor desnudo para carrozados y autocaravanas, con la misma cadena de tracción eléctrica y conexiones para consumidores externos.

LaadoptiesCargador de a bordo de hasta 11 kW en corriente alterna y carga rápida de hasta 150 kW en corriente continua en el modelo de 110 kWh; las versiones anteriores de 47 y 79 kWh cargaban con un máximo de 50 kW en corriente continua.

Las medidas en resumen

Del Fiat Ducato hay 18 versiones, longitud de carga de 267 cm a 505 cm, volumen de carga de 8,0 m³ a 17,0 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.

Todas las dimensiones Ducato Comparar con otro modelo

Por qué es conocido el Ducato

Volumen de carga de 8 a 17 m3 y una carga útil que, según la versión, llega a más de 2.000 kg
Anchura de carga fija de 1.870 mm y 1.422 mm entre los pasos de rueda, por lo que los europalés caben en transversal
Amplio programa: furgón, furgón acristalado, doble cabina, chasis cabina y pick-up, con distancias entre ejes de 3.000 a 4.035 mm
Base muy utilizada para carrozados y autocaravanas, con una amplia oferta de carroceros y recambios
Gran red de concesionarios y de servicio en los Países Bajos a través de Fiat Professional y la técnica compartida de Stellantis

En qué fijarse en una unidad de ocasión

Correa de distribución: el plan de fábrica del 2.2 y el 2.3 MultiJet va, según el año y la versión del motor, de aprox. 180.000 a 240.000 km o de 4 a 5 años; pida una sustitución demostrable, sobre todo con kilometrajes bajos y mucha antigüedad.
Filtro de partículas y EGR: las unidades que han hecho sobre todo trayectos cortos y trabajo urbano pueden sufrir obstrucciones; compruebe si la regeneración se completa y si hay mensajes de error en la memoria.
Desde el año de modelo 2020, todos los diésel tienen AdBlue (depósito de aprox. 15-19 litros); compruebe el funcionamiento de la bomba dosificadora y del sistema del sensor de nivel.
Compruebe si hay holgura en los rieles de la puerta corredera, las bisagras y las cerraduras, y en unidades más antiguas fíjese en la corrosión alrededor de los pasos de rueda, los estribos y la parte inferior de las puertas traseras.

Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.