Großer Transporter

Fiat Ducato

Der Fiat Ducato ist der große Kastenwagen von Fiat Professional und wird seit 2006 in der aktuellen, mehrfach überarbeiteten dritten Generation geliefert. Das Modell gibt es als geschlossenen Kastenwagen, Kastenwagen mit Fenstern, Doppelkabine und als Fahrgestell mit Kabine für Aufbauten, mit zulässigen Gesamtmassen von 2,8 bis 4,25 Tonnen. In den Niederlanden wird der Ducato vor allem von Bau- und Installationsbetrieben, Kurier- und Umzugsdiensten, Servicebetrieben und im Wohnmobilbau genutzt; das Modell bildet die Basis eines großen Teils der europäischen Wohnmobile. Neben Diesel gibt es seit 2021 einen vollelektrischen E-Ducato, der ab 2024 ein größeres Batteriepaket erhielt. Der Ducato teilt seine Technik mit Peugeot Boxer, Citroen Jumper und Opel Movano (2021-2024), was das Angebot an Ersatzteilen und Karosseriebau breit macht.

Ducato III (X250/X290, inkl. Facelifts 2014 und 2021) (2006-heute)

Die dritte Generation kam 2006 (X250) und erhielt 2014 das X290-Facelift mit neuer Front, neuem Innenraum und sparsameren MultiJet II-Motoren. 2019 (Modelljahr 2020) ersetzte eine Euro 6d-Palette von 2.3 MultiJet2-Motoren mit AdBlue die älteren Aggregate, und die 9-Gang-Automatik erschien anstelle der Comfort-Matic. Beim Facelift 2021 kamen die neuen 2.2 Multijet3-Motoren (2.184 cm³), ein größerer Uconnect-Bildschirm und mehr Fahrerassistenzsysteme; die Serie 2 von 2024 hat Euro 6e-Motoren und eine 8-Gang-Automatik.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
2.2 JTD 100 Multijet 2006-2011	Diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 JTD 120 Multijet 2006-2011	Diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 JTD 130 Multijet 2006-2016	Diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
3.0 JTD 160 Multijet 2006-2011	Diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 MultiJet 115 2011-2016	Diesel	2,0 l	115 pk (85 kW)	280 Nm	Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 MultiJet 150 2011-2019	Diesel	2,3 l	148 pk (109 kW)	350 Nm	Euro 5 / Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe
3.0 MultiJet 180 Power 2011-2016	Diesel	3,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 MultiJet II 180 Power 2016-2019	Diesel	2,3 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 MultiJet2 120 2019-2021	Diesel	2,3 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-temp	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 MultiJet2 140 2019-2021	Diesel	2,3 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-temp	6-Gang-Schaltgetriebe oder 9-Gang-Automatik
2.3 MultiJet2 160 2019-2021	Diesel	2,3 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-Gang-Schaltgetriebe oder 9-Gang-Automatik
2.3 MultiJet2 180 2019-2021	Diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-temp	6-Gang-Schaltgetriebe (400 Nm) oder 9-Gang-Automatik (450 Nm)
2.2 Multijet3 120 2021-heute	Diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-Gang-Schaltgetriebe
2.2 Multijet3 140 2021-heute	Diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-Gang-Schaltgetriebe (350 Nm) oder Automatik (380 Nm; 9-Gang 2021-2023, 8-Gang ab 2024)
2.2 Multijet3 160 2021-2023	Diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	–	Euro 6d-final	6-Gang-Schaltgetriebe oder 9-Gang-Automatik
2.2 Multijet3 180 2021-heute	Diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	380 Nm	Euro 6d-final / Euro 6e	6-Gang-Schaltgetriebe (380 Nm) oder Automatik (450 Nm; 9-Gang 2021-2023, 8-Gang ab 2024)

Ausführungen

Bestelwagen (gesloten)Serienmäßig unter anderem eine vollständig geschlossene Stahltrennwand, rechte seitliche Schiebetür, zwei symmetrische Hecktüren, Zurrösen im Ladeboden und Beleuchtung im Laderaum.

Bestel met ramen / dubbele cabineDieselbe Karosserie mit Fenstern in den Seitenwänden bzw. einer zweiten Sitzreihe, wobei Laderaumvolumen und Nutzlast entsprechend geringer ausfallen.

Chassis-cabine, dubbele cabine-chassis en pick-upNacktes Fahrgestell mit Radständen von 3.450, 3.800 und 4.035 mm für Koffer-, Kühl-, Kipper- und Wohnmobilaufbauten, serienmäßig mit einer Conversion Interface Box für externe Verbraucher.

Light versus Heavy homologatieHeavy-Versionen (3,5 und 4,25 Tonnen) haben unter anderem 16-Zoll-Felgen, ein doppeltes Federblatt hinten und breitere Reifen und sind für die schwerste Beladung und Aufbauten gedacht.

Standaarduitrusting (modeljaar 2024-2026)Unter anderem manuelle Klimaanlage, Tempomat mit Begrenzer, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, 5-Zoll-Radio mit DAB, Bluetooth und USB sowie ein Sicherheitspaket mit AEB, Lane Keeping Assist, Verkehrszeichenerkennung und Intelligent Speed Assist.

Pakket Techno / Techno Plus / Techno PremiumInfotainment-Pakete mit nacheinander einem 7-Zoll- oder 10-Zoll-Uconnect-Bildschirm, Navigation, Rückfahrkamera und bei Techno Plus einer digitalen Instrumententafel.

Pakket Premium / Premium PlusKomfortpakete mit unter anderem Klimaautomatik, mit Kunstleder bezogenem Lenkrad und Schaltknauf, hochwertigen Sitzbezügen, Rückfahrkamera mit dynamischen Hilfslinien und zusätzlichem Stauraum.

Pakket WinterBeheizter Fahrersitz, beheizte Frontscheibe und eine programmierbare Webasto-Standheizung mit 5 kW für die Kabine.

E-Ducato (vollelektrisch) (2021-heute)

Der E-Ducato erschien 2021 mit einem 90-kW-Motor und der Wahl zwischen 47- und 79-kWh-Batterie. Mit der Serie 2 von 2024 erhielt der elektrische Ducato einen komplett neuen Antriebsstrang mit 200 kW, einer 110-kWh-Batterie, Schnellladen bis 150 kW und drei Fahrmodi (Eco, Normal, Power). Laderaum und Karosserievarianten entsprechen den Dieselversionen; das Fahrzeug steht durch das Batteriepaket einige Zentimeter höher.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
E-Ducato 47 kWh 2021-2024	elektrisch	47 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	170 km	Automatik (1 Gang)
E-Ducato 79 kWh 2021-2024	elektrisch	79 kWh	122 pk (90 kW)	280 Nm	280 km	Automatik (1 Gang)
E-Ducato 110 kWh 2024-heute	elektrisch	110 kWh	270 pk (200 kW)	410 Nm	424 km	Automatik (1 Gang)

Ausführungen

E-Ducato bestelwagenDieselben Karosserie- und Lademaße wie beim Diesel (L2H1 bis L4H3), mit derselben Grundausstattung inklusive Klimaanlage, Tempomat und dem Sicherheitspaket mit AEB.

E-Ducato Heavy 4,25 tonSchwerere Homologation, die das Gewicht des Batteriepakets ausgleicht, sodass die Nutzlast mit einem 3,5-Tonnen-Diesel vergleichbar bleibt.

E-Ducato Cargo Box / chassis-cabineNacktes Fahrgestell für Aufbauten und den Wohnmobilbau, mit demselben elektrischen Antriebsstrang und Anschlüssen für externe Verbraucher.

LaadoptiesBordlader bis 11 kW Wechselstrom und Schnellladen bis 150 kW Gleichstrom beim 110-kWh-Modell; die früheren 47- und 79-kWh-Versionen luden mit maximal 50 kW Gleichstrom.

Die Maße im Überblick

Vom Fiat Ducato gibt es 18 Ausführungen, Laderaumlänge 267 cm bis 505 cm, Laderaumvolumen 8,0 m³ bis 17,0 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.

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Wofür der Ducato bekannt ist

Laderaumvolumen von 8 bis 17 m3 und eine Nutzlast, die je nach Ausführung auf gut 2.000 kg steigt
Feste Laderaumbreite von 1.870 mm und 1.422 mm zwischen den Radkästen, sodass Europaletten quer passen
Breites Lieferprogramm: Kastenwagen, Kastenwagen mit Fenstern, Doppelkabine, Fahrgestell mit Kabine und Pick-up, mit Radständen von 3.000 bis 4.035 mm
Häufig genutzte Basis für Aufbauten und den Wohnmobilbau, mit einem umfangreichen Angebot an Aufbauherstellern und Teilen
Großes Händler- und Servicenetz in den Niederlanden über Fiat Professional und die gemeinsame Stellantis-Technik

Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten

Zahnriemen: Der Werksplan für den 2.2 und 2.3 MultiJet reicht je nach Baujahr und Motorversion von circa 180.000 bis 240.000 km oder 4 bis 5 Jahren; fragen Sie nach einem nachweisbaren Wechsel, vor allem bei niedriger Laufleistung und hohem Alter.
Partikelfilter und AGR: Exemplare, die vor allem Kurzstrecken und Stadteinsatz gefahren sind, können unter Zusetzen leiden; prüfen Sie, ob die Regeneration vollständig durchläuft und ob Fehlermeldungen im Speicher stehen.
Ab Modelljahr 2020 haben alle Diesel AdBlue (Tank circa 15-19 Liter); prüfen Sie die Funktion der Dosierpumpe und des Füllstandssensorsystems.
Prüfen Sie Schiebetürschienen, Türscharniere und Schließmechanik auf Spiel, und achten Sie bei älteren Exemplaren auf Korrosion rund um Radkästen, Schweller und die Unterseite der Hecktüren.

Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.