Suuri pakettiauto

Nissan Interstar

Nissan Interstar on Nissanin suuri pakettiauto, jota myytiin vuosina 2011–2021 nimellä NV400; vuonna 2021 sama malli sai nimen Interstar. Tämä ensimmäinen sukupolvi on teknisesti sama kuin Renault Master III ja Opel Movano B, ja sitä toimitettiin 2.3 dCi -dieseleillä etuvetoisena tai takavetoisena yksittäis- tai paripyörillä. Vuodesta 2024 Interstar on perustunut Renault Master IV:een, ja siinä on 2,0-litrainen dieselmoottori sekä täyssähköinen Interstar-e 40 tai 87 kWh:n akulla. Mallia käyttävät muun muassa rakennus- ja asennusyritykset, kuriirit ja vuokraamot, ja umpikorisen pakettiauton lisäksi sitä on toimitettu alusta-ohjaamona ja kaksoisohjaamolla.

NV400 / Interstar (Renault Master III -pohja) (2011-2024)

Esiteltiin vuonna 2011 nimellä NV400, teknisesti sama kuin Renault Master III, 2.3 dCi -moottorilla eri tehoisina ja etu- tai takavetoisena. Noin vuosina 2014–2016 tulivat start-stop-järjestelmällä varustetut Twin Turbo -versiot ja sen jälkeen Euro 6 AdBlue/SCR-järjestelmällä; vuoden 2019 kasvojenkohotus toi uuden keulan ja Euro 6d -moottorit. Vuonna 2021 malli nimettiin uudelleen Interstariksi, ja varustetasoina olivat Acenta ja N-Connecta.

Moottorit

Moottori	Polttoaine	Sisältö	Teho	Vääntömomentti	Normi	Vaihteisto
2.3 dCi 100 2011-2014	diesel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 125 2011-2016	diesel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 150 2011-2014	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 110 2016-2019	diesel	2,3 l	110 pk (81 kW)	290 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 130 2016-2019	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 170 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen robottivaihteisto
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 165 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2014-2019	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 135 2019-2024	diesel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 150 2019-2024	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen robottivaihteisto
2.3 dCi 180 2019-2024	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen robottivaihteisto
2.3 dCi 130 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro VI	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 145 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-vaihteinen manuaali
2.3 dCi 165 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-vaihteinen manuaali

Varustetasot

Visia (NV400)Perusversio, jossa ABS, ESP perävaunun vakautuksella, mäkilähtöavustin, kuljettajan turvatyyny, sähkötoimiset ikkunat, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, kokometallinen väliseinä ja täysikokoinen varapyörä.

Acenta (NV400)Tuo Visiaan lisäksi muun muassa Bluetooth-radio/CD:n ohjauspyörän säätimillä, vakionopeudensäätimen nopeusrajoittimella, ajotietokoneen, kuljettajan kyynärnojan, matkustajan penkin kääntöpöydällä, A4-pidikkeen ja 12V-liitännän kuormatilaan.

Optima (NV400)Tuo Acentaan lisäksi muun muassa käsisäätöisen ilmastoinnin, avaimettoman I-Key-järjestelmän, peruutuskameran sisätaustapeiliin integroidulla näytöllä, valo- ja sadeanturin, etusumuvalot ja ristiselän tuella varustetun kuljettajan istuimen.

Acenta (Interstar 2021-2024)Keskitason versio, jossa muun muassa pysäköintitutkat takana, vakionopeudensäädin ja kuljettajan istuimen ristiselän tuki.

N-Connecta (Interstar 2021-2024)Acentaa runsaammin varusteltu versio, jossa lisää mukavuus- ja yhteysvarusteita; tarkka vakiovarustelu vaihtelee vuosimallin mukaan.

Interstar (Renault Master IV -pohja) (2024-nykyään)

Renault Master IV:een perustuva täysin uusi sukupolvi, jossa aerodynaamisempi kori (Nissanin mukaan 20 % pienempi ilmanvastus) ja uudet akselivälit. 2.3 dCi on korvattu 2,0-litraisella dieselmoottorilla (moottorikoodi M920), jossa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai 9-vaihteinen automaatti. Sähköistä Interstar-e:tä saa 40 tai 87 kWh:n akulla, DC-pikalatauksella enintään 130 kW ja AC-latauksella enintään 22 kW.

Moottorit

Moottori	Polttoaine	Sisältö	Teho	Vääntömomentti	Normi	Vaihteisto
dCi 105 2024-nykyään	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	–	Euro 6e	6-vaihteinen manuaali
dCi 130 2024-nykyään	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	6-vaihteinen manuaali
dCi 150 2024-nykyään	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
dCi 170 2024-nykyään	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
Interstar-e 40 kWh 2024-nykyään	sähkö	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	200 km	automaatti, kiinteä välityssuhde
Interstar-e 87 kWh 2024-nykyään	sähkö	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	automaatti, kiinteä välityssuhde

Varustetasot

Business (Interstar-e)Interstar-e:n perusversio, jossa muun muassa 7 tuuman näyttö, ilmastointi, vakionopeudensäädin sekä pakolliset turva- ja ajoavustinjärjestelmät.

Limited (Interstar-e)Tuo lisäksi muun muassa 10 tuuman viihdenäytön, digitaalisen mittariston, peruutuskameran, pysäköintiavustimen, kuolleen kulman varoittimen ja lisäsäilytyslokeroita.

N-Connecta (diesel)Dieselversion lähtötaso, jonka lähtöhinnaksi Beneluxissa mainitaan 34 650 euroa (ALV 0 %); yksityiskohtaista markkinakohtaista vakiovarustelua ei ole vahvistettu.

TeknaYlellisempi versio, joka tuo lisäksi muun muassa Google Mapsin ja Google Assistantin, älypuhelimen langattoman latauksen ja pysäköintitutkat ympäriinsä.

Mitat lyhyesti

Nissan Interstar: 13 versiota, kuormatilan pituus 258 cm–438 cm, kuormatilavuus 8,0 m³–17,0 m³. Täydellinen versiokohtainen mittataulukko, jossa akseliväli, ulkomitat, pyöräkoteloiden välinen leveys ja eurolavat, löytyy mittasivulta.

Kaikki mitat: Interstar Vertaa toiseen malliin

Mistä Interstar tunnetaan

Teknisesti sama kuin Renault Master (ja sukupolvessa 1 myös Opel Movano B), joten tämän alustan varaosia ja osaamista on laajalti saatavilla
Laaja koriversioiden valikoima L1H1:stä L4H3:een, kuormatilavuus noin 8–17 m3
Valittavana etuveto matalalla kuormalattialla tai takaveto paripyörillä ja jarrullisen perävaunun massa enintään 3 000 kg (3 500 kg korotetulla vetokyvyllä)
Uutena toimitettuna pakettiautomallistolla 5 vuoden tai 160 000 km:n tehdastakuu
Interstar-e:n (87 kWh) ilmoitettu WLTP-toimintamatka on jopa 460 km, ja se valittiin Vuoden pakettiautoksi 2026

Mihin käytetyssä yksilössä kannattaa kiinnittää huomiota

2.3 dCi (M9T): tarkistakaa EGR-venttiili, turbo ja suuttimet; kiinnittäkää huomiota tehon menetykseen, nokipäästöihin ja palavaan moottorin vikavaloon. Moottorissa on jakoketju; kuunnelkaa kylmäkäynnistyksessä, kuuluuko räminää.
Tarkistakaa huoltokirja: Nissanin dieselien huoltoväli on 2 vuotta tai 40 000 km, ja raskaassa käytössä huolto voi olla tarpeen aiemmin.
Euro 6 -dieselit: tarkistakaa AdBlue/SCR-järjestelmän ja hiukkassuodattimen toiminta sekä suurilla mittarilukemilla kytkin, vaihteisto, jarrut ja liuku- ja takaovien kiskot ja saranat.
Interstar-e: tarkistakaa akun kunto (State of Health), lataushistoria ja se, ovatko latauskaapelit mukana.

Nämä kohdat koskevat mallia yleisesti. Yksittäisen ajoneuvon osalta tilanne riippuu huoltohistoriasta; käymme sen läpi jokaisen myymämme auton kohdalla.

Interstar – vertaa toiseen malliin

Vain samankokoisia malleja, jotta vertailu pitää paikkansa.

vs. Renault Master