Stor varebil

Nissan Interstar

Nissan Interstar er Nissans store varebil og ble solgt som NV400 fra 2011 til 2021; i 2021 fikk den samme modellen navnet Interstar. Denne første generasjonen er teknisk lik Renault Master III og Opel Movano B og ble levert med 2.3 dCi-diesler, med forhjulsdrift eller med bakhjulsdrift med enkelthjul eller tvillinghjul. Siden 2024 er Interstar basert på Renault Master IV, med en 2,0-liters dieselmotor og den helelektriske Interstar-e med et 40 eller 87 kWh-batteri. Modellen brukes blant annet av bygg- og installasjonsbedrifter, kurerer og utleiefirmaer og er i tillegg til den lukkede varebilen også levert som chassis med førerhus og dobbeltkabin.

NV400 / Interstar (basert på Renault Master III) (2011-2024)

Introdusert i 2011 som NV400, teknisk lik Renault Master III, med 2.3 dCi i ulike effekttrinn og for- eller bakhjulsdrift. Rundt 2014-2016 kom Twin Turbo-versjoner med start-stopp og deretter Euro 6 med AdBlue/SCR; faceliften i 2019 ga ny front og Euro 6d-motorer. I 2021 fikk modellen navnet Interstar, med utførelsene Acenta og N-Connecta.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
2.3 dCi 100 2011-2014	diesel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
2.3 dCi 125 2011-2016	diesel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
2.3 dCi 150 2011-2014	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
2.3 dCi 110 2016-2019	diesel	2,3 l	110 pk (81 kW)	290 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
2.3 dCi 130 2016-2019	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
2.3 dCi 170 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-trinns manuell eller 6-trinns robotisert
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-trinns manuell
2.3 dCi 165 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2014-2019	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-trinns manuell
2.3 dCi 135 2019-2024	diesel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell
2.3 dCi 150 2019-2024	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell eller 6-trinns robotisert
2.3 dCi 180 2019-2024	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell eller 6-trinns robotisert
2.3 dCi 130 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro VI	6-trinns manuell
2.3 dCi 145 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-trinns manuell
2.3 dCi 165 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-trinns manuell

Utførelser

Visia (NV400)Basisutførelse med ABS, ESP med tilhengerstabilisering, bakkestartassistent, førerkollisjonspute, elektriske vinduer, elektrisk justerbare og oppvarmede sidespeil, sentrallås med fjernkontroll, skillevegg helt i metall og et fullverdig reservehjul.

Acenta (NV400)Tilfører Visia blant annet radio/CD med Bluetooth og rattbetjening, cruisekontroll med fartsbegrenser, tripcomputer, armlene for føreren, passasjerbenk med klappbord, A4-holder og et 12V-uttak i lasterommet.

Optima (NV400)Tilfører Acenta blant annet manuelt klimaanlegg, nøkkelfri I-Key, ryggekamera med skjerm i innvendig speil, lys- og regnsensor, tåkelys foran og førersete med korsryggstøtte.

Acenta (Interstar 2021-2024)Mellomutførelse med blant annet parkeringssensorer bak, cruisekontroll og korsryggstøtte i førersetet.

N-Connecta (Interstar 2021-2024)Bedre utstyrt utførelse over Acenta med ekstra komfort- og tilkoblingsutstyr; nøyaktig standardutstyr varierer per årsmodell.

Interstar (basert på Renault Master IV) (2024-i dag)

Helt ny generasjon basert på Renault Master IV med et mer aerodynamisk karosseri (ifølge Nissan 20 % lavere luftmotstand) og nye akselavstander. 2.3 dCi er erstattet av en 2,0-liters dieselmotor (motorkode M920) med manuell sekstrinns girkasse eller 9-trinns automat. Den elektriske Interstar-e leveres med 40 eller 87 kWh, hurtiglading opptil 130 kW DC og AC-lading opptil 22 kW.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
dCi 105 2024-i dag	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	–	Euro 6e	6-trinns manuell
dCi 130 2024-i dag	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	6-trinns manuell
dCi 150 2024-i dag	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	6-trinns manuell eller 9-trinns automat
dCi 170 2024-i dag	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	6-trinns manuell eller 9-trinns automat
Interstar-e 40 kWh 2024-i dag	elektrisk	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	200 km	automat med fast utveksling
Interstar-e 87 kWh 2024-i dag	elektrisk	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	automat med fast utveksling

Utførelser

Business (Interstar-e)Basisutførelse av Interstar-e med blant annet en 7-tommers skjerm, klimaanlegg, cruisekontroll og de påbudte sikkerhets- og førerassistansesystemene.

Limited (Interstar-e)Tilfører blant annet en 10-tommers infotainmentskjerm, digitalt instrumentpanel, ryggekamera, parkeringshjelp, blindsonevarsling og ekstra oppbevaringsrom.

N-Connecta (diesel)Inngangsutførelse av dieselversjonen, i Benelux oppgitt med en fra-pris på 34.650 euro eks. mva.; detaljert standardutstyr per marked ikke bekreftet.

TeknaMer eksklusiv utførelse som blant annet tilfører Google Maps og Google Assistant, trådløs lading av smarttelefonen og parkeringssensorer rundt hele bilen.

Målene i korte trekk

Av Nissan Interstar finnes det 13 utførelser, lastelengde 258 cm til 438 cm, lastevolum 8,0 m³ til 17,0 m³. Den komplette måletabellen per utførelse, med akselavstand, utvendige mål, bredde mellom hjulbuene og europaller, finner du på målsiden.

Alle mål Interstar Sammenlign med en annen modell

Det Interstar er kjent for

Teknisk lik Renault Master (og i generasjon 1 også Opel Movano B), slik at deler og kunnskap om denne plattformen er bredt tilgjengelig
Stort utvalg av karosserier, fra L1H1 til L4H3, med lastevolumer fra cirka 8 til 17 m3
Valg mellom forhjulsdrift med lavt lastegulv eller bakhjulsdrift med tvillinghjul og en tilhengervekt med brems opptil 3.000 kg (3.500 kg med økt trekkevne)
Levert ny med 5 år eller 160.000 km fabrikkgaranti på varebilutvalget
Interstar-e (87 kWh) har en oppgitt WLTP-rekkevidde på opptil 460 km og ble kåret til Bestelauto van het Jaar (Årets varebil) 2026

Hva du bør se etter på et brukt eksemplar

På 2.3 dCi (M9T) bør du kontrollere EGR-ventil, turbo og injektorer: se etter effekttap, sotutslipp og tent motorlampe. Motoren har registerkjede; lytt etter rasling ved kaldstart.
Kontroller serviceheftet: Nissan bruker et intervall på 2 år eller 40.000 km for dieslene; ved tung bruk kan tidligere service være nødvendig.
På Euro 6-diesler bør du kontrollere at AdBlue/SCR-systemet og partikkelfilteret fungerer, og ved høy kilometerstand clutch, girkasse, bremser og skinner og hengsler på skyve- og bakdører.
På Interstar-e bør du kontrollere batteritilstanden (State of Health), ladehistorikken og om ladekablene følger med.

Disse punktene gjelder modellen generelt. Hva som gjelder for et bestemt kjøretøy, avhenger av vedlikeholdshistorikken; den gjennomgår vi for hver bil vi selger.

Sammenlign Interstar med en annen modell

Bare modeller av samme størrelse, slik at sammenligningen blir riktig.

mot Renault Master