Duży furgon

Nissan Interstar

Nissan Interstar to duży samochód dostawczy Nissana, sprzedawany w latach 2011-2021 jako NV400; w 2021 r. ten sam model otrzymał nazwę Interstar. Ta pierwsza generacja jest technicznie identyczna z Renault Master III i Oplem Movano B i była oferowana z silnikami wysokoprężnymi 2.3 dCi, z napędem na przednie koła lub na tylne koła z kołami pojedynczymi lub bliźniaczymi. Od 2024 r. Interstar bazuje na Renault Master IV, z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,0 litra i w pełni elektrycznym Interstar-e z akumulatorem 40 lub 87 kWh. Model jest wykorzystywany m.in. przez firmy budowlane i instalacyjne, kurierów i wypożyczalnie i oprócz zamkniętego furgonu był oferowany także jako podwozie z kabiną i podwójna kabina.

NV400 / Interstar (baza Renault Master III) (2011-2024)

Wprowadzony w 2011 r. jako NV400, technicznie identyczny z Renault Master III, z 2.3 dCi w różnych wariantach mocy i napędem na przednie lub tylne koła. Około 2014-2016 r. pojawiły się wersje Twin Turbo z systemem stop-start, a następnie Euro 6 z AdBlue/SCR; lifting w 2019 r. przyniósł nowy przód i silniki Euro 6d. W 2021 r. model przemianowano na Interstar, z wersjami Acenta i N-Connecta.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
2.3 dCi 100 2011-2014	diesel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.3 dCi 125 2011-2016	diesel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.3 dCi 150 2011-2014	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.3 dCi 110 2016-2019	diesel	2,3 l	110 pk (81 kW)	290 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.3 dCi 130 2016-2019	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.3 dCi 170 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 6-biegowa zrobotyzowana
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-biegowa manualna
2.3 dCi 165 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2014-2019	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-biegowa manualna
2.3 dCi 135 2019-2024	diesel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna
2.3 dCi 150 2019-2024	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 6-biegowa zrobotyzowana
2.3 dCi 180 2019-2024	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 6-biegowa zrobotyzowana
2.3 dCi 130 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro VI	6-biegowa manualna
2.3 dCi 145 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6-biegowa manualna
2.3 dCi 165 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6-biegowa manualna

Wersje

Visia (NV400)Wersja podstawowa z ABS, ESP ze stabilizacją przyczepy, asystentem ruszania pod górę, poduszką powietrzną kierowcy, elektrycznymi szybami, elektrycznie regulowanymi i podgrzewanymi lusterkami zewnętrznymi, centralnym zamkiem ze zdalnym sterowaniem, pełną metalową przegrodą i pełnowymiarowym kołem zapasowym.

Acenta (NV400)Dodaje do wersji Visia m.in. radio/CD z Bluetooth i sterowaniem z kierownicy, tempomat z ogranicznikiem prędkości, komputer pokładowy, podłokietnik kierowcy, kanapę pasażera ze składanym stolikiem, uchwyt na dokumenty A4 i gniazdo 12V w przestrzeni ładunkowej.

Optima (NV400)Dodaje do wersji Acenta m.in. manualną klimatyzację, bezkluczykowy I-Key, kamerę cofania z wyświetlaczem w lusterku wewnętrznym, czujnik zmierzchu i deszczu, przednie światła przeciwmgielne i fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym.

Acenta (Interstar 2021-2024)Wersja środkowa m.in. z tylnymi czujnikami parkowania, tempomatem i podparciem lędźwiowym fotela kierowcy.

N-Connecta (Interstar 2021-2024)Bogaciej wyposażona wersja ponad Acenta z dodatkowym wyposażeniem komfortowym i łącznością; dokładne wyposażenie standardowe różni się w zależności od rocznika.

Interstar (baza Renault Master IV) (2024-obecnie)

Całkowicie nowa generacja na bazie Renault Master IV z bardziej aerodynamicznym nadwoziem (według Nissana o 20% mniejszy opór powietrza) i nowymi rozstawami osi. 2.3 dCi zastąpiono 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym (kod silnika M920) z manualną skrzynią sześciobiegową lub 9-biegową automatyczną. Elektryczny Interstar-e jest dostępny z akumulatorem 40 lub 87 kWh, szybkim ładowaniem do 130 kW DC i ładowaniem AC do 22 kW.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
dCi 105 2024-obecnie	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	–	Euro 6e	6-biegowa manualna
dCi 130 2024-obecnie	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	6-biegowa manualna
dCi 150 2024-obecnie	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
dCi 170 2024-obecnie	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
Interstar-e 40 kWh 2024-obecnie	elektryczny	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	200 km	automatyczna ze stałym przełożeniem
Interstar-e 87 kWh 2024-obecnie	elektryczny	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	automatyczna ze stałym przełożeniem

Wersje

Business (Interstar-e)Wersja podstawowa Interstar-e m.in. z 7-calowym ekranem, klimatyzacją, tempomatem oraz obowiązkowymi systemami bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Limited (Interstar-e)Dodaje m.in. 10-calowy ekran multimedialny, cyfrowe wskaźniki, kamerę cofania, asystenta parkowania, ostrzeganie o martwym polu i dodatkowe schowki.

N-Connecta (diesel)Wersja bazowa wersji wysokoprężnej, w krajach Beneluksu podawana z ceną od 34.650 euro bez VAT; szczegółowe wyposażenie standardowe dla danego rynku niepotwierdzone.

TeknaBardziej luksusowa wersja, która dodaje m.in. Google Maps i Asystenta Google, bezprzewodowe ładowanie smartfona i czujniki parkowania dookoła.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Nissan Interstar dostępnych jest 13 wersji, długość ładunkowa od 258 cm do 438 cm, pojemność ładunkowa od 8,0 m³ do 17,0 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Interstar Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Interstar

Technicznie identyczny z Renault Master (a w generacji 1 także z Oplem Movano B), dzięki czemu części i wiedza o tej platformie są szeroko dostępne
Duży wybór nadwozi, od L1H1 do L4H3, z pojemnością ładunkową od około 8 do 17 m3
Do wyboru napęd na przednie koła z niską podłogą ładunkową lub napęd na tylne koła z kołami bliźniaczymi i masą przyczepy z hamulcem do 3.000 kg (3.500 kg ze zwiększonym uciągiem)
Nowe egzemplarze z 5-letnią lub 160.000 km gwarancją fabryczną na gamę samochodów dostawczych
Interstar-e (87 kWh) ma deklarowany zasięg WLTP do 460 km i został wybrany Samochodem Dostawczym Roku 2026

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

W 2.3 dCi (M9T) należy sprawdzić zawór EGR, turbosprężarkę i wtryskiwacze: zwrócić uwagę na spadek mocy, emisję sadzy i świecącą kontrolkę silnika. Silnik ma łańcuch rozrządu; przy zimnym starcie należy posłuchać, czy nie grzechocze.
Należy sprawdzić książkę serwisową: Nissan stosuje dla silników wysokoprężnych interwał 2 lat lub 40.000 km, przy intensywnej eksploatacji serwis może być potrzebny wcześniej.
W silnikach wysokoprężnych Euro 6 należy sprawdzić działanie układu AdBlue/SCR i filtra cząstek stałych, a przy dużych przebiegach sprzęgło, skrzynię biegów, hamulce oraz prowadnice i zawiasy drzwi przesuwnych i tylnych.
W Interstar-e należy sprawdzić stan akumulatora (State of Health), historię ładowania i czy kable do ładowania są na miejscu.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.

Porównaj Interstar z innym modelem

Tylko modele tej samej wielkości, aby porównanie było miarodajne.

a Renault Master