Velká dodávka

Nissan Interstar

Nissan Interstar je velká dodávka Nissanu a v letech 2011 až 2021 se prodávala jako NV400; v roce 2021 dostal stejný model název Interstar. Tato první generace je technicky shodná s Renaultem Master III a Opelem Movano B a dodávala se s diesely 2.3 dCi, s pohonem předních kol nebo s pohonem zadních kol s jednomontáží či dvojmontáží. Od roku 2024 vychází Interstar z Renaultu Master IV, s 2,0litrovým dieselovým motorem a plně elektrickým Interstarem-e s baterií 40 nebo 87 kWh. Model nasazují mimo jiné stavební a instalatérské firmy, kurýři a půjčovny a vedle uzavřené dodávky se dodával také jako podvozek s kabinou a dvojkabina.

NV400 / Interstar (základ Renault Master III) (2011-2024)

Uveden v roce 2011 jako NV400, technicky shodný s Renaultem Master III, s motorem 2.3 dCi v různých výkonech a s pohonem předních nebo zadních kol. Kolem let 2014-2016 přišly verze Twin Turbo se start-stop a poté Euro 6 s AdBlue/SCR; facelift v roce 2019 přinesl novou příď a motory Euro 6d. V roce 2021 byl model přejmenován na Interstar s provedeními Acenta a N-Connecta.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.3 dCi 100 2011-2014	diesel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6 manuál
2.3 dCi 125 2011-2016	diesel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6 manuál
2.3 dCi 150 2011-2014	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6 manuál
2.3 dCi 110 2016-2019	diesel	2,3 l	110 pk (81 kW)	290 Nm	Euro 6	6 manuál
2.3 dCi 130 2016-2019	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 6	6 manuál
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6 manuál
2.3 dCi 170 Twin Turbo S/S 2016-2019	diesel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6 manuál nebo 6stupňová robotizovaná převodovka
2.3 dCi 145 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2016-2019	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6 manuál
2.3 dCi 165 Twin Turbo S/S (achterwielaandrijving) 2014-2019	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6 manuál
2.3 dCi 135 2019-2024	diesel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d	6 manuál
2.3 dCi 150 2019-2024	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d	6 manuál nebo 6stupňová robotizovaná převodovka
2.3 dCi 180 2019-2024	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	6 manuál nebo 6stupňová robotizovaná převodovka
2.3 dCi 130 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro VI	6 manuál
2.3 dCi 145 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro VI	6 manuál
2.3 dCi 165 (achterwielaandrijving) 2019-2024	diesel	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro VI	6 manuál

Provedení

Visia (NV400)Základní provedení s ABS, ESP se stabilizací přívěsu, asistentem pro rozjezd do kopce, airbagem řidiče, elektricky ovládanými okny, elektricky nastavitelnými a vyhřívanými vnějšími zrcátky, centrálním zamykáním s dálkovým ovládáním, celokovovou přepážkou a plnohodnotným rezervním kolem.

Acenta (NV400)Oproti Visia přidává mimo jiné rádio/CD s Bluetooth a ovládáním na volantu, tempomat s omezovačem rychlosti, palubní počítač, loketní opěrku řidiče, lavici spolujezdce se sklopným stolkem, držák A4 a 12V zásuvku v ložném prostoru.

Optima (NV400)Oproti Acenta přidává mimo jiné manuální klimatizaci, bezklíčový I-Key, couvací kameru s displejem ve vnitřním zrcátku, senzor světla a deště, přední mlhovky a sedadlo řidiče s bederní opěrkou.

Acenta (Interstar 2021-2024)Střední provedení mimo jiné se zadními parkovacími senzory, tempomatem a bederní opěrkou sedadla řidiče.

N-Connecta (Interstar 2021-2024)Bohatěji vybavené provedení nad Acenta s další komfortní výbavou a konektivitou; přesná standardní výbava se liší podle roku výroby.

Interstar (základ Renault Master IV) (2024-současnost)

Zcela nová generace na základě Renault Master IV s aerodynamičtější karoserií (podle Nissanu o 20 % nižší aerodynamický odpor) a novými rozvory. 2.3 dCi byl nahrazen dieselovým motorem 2,0 litru (kód motoru M920) s manuální šestistupňovou nebo 9stupňovou automatickou převodovkou. Elektrický Interstar-e je k dispozici se 40 nebo 87 kWh, rychlonabíjením až 130 kW DC a AC nabíjením až 22 kW.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
dCi 105 2024-současnost	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	–	Euro 6e	6 manuál
dCi 130 2024-současnost	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 manuál
dCi 150 2024-současnost	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	6 manuál nebo 9stupňový automat
dCi 170 2024-současnost	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	6 manuál nebo 9stupňový automat
Interstar-e 40 kWh 2024-současnost	elektro	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	200 km	automat s pevným převodem
Interstar-e 87 kWh 2024-současnost	elektro	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	automat s pevným převodem

Provedení

Business (Interstar-e)Základní provedení Interstaru-e mimo jiné se 7palcovou obrazovkou, klimatizací, tempomatem a povinnými bezpečnostními a asistenčními systémy.

Limited (Interstar-e)Přidává mimo jiné 10palcový informační a zábavní displej, digitální přístrojový štít, couvací kameru, parkovacího asistenta, varování před mrtvým úhlem a další odkládací přihrádky.

N-Connecta (diesel)Vstupní provedení dieselové verze, v Beneluxu uváděné s cenou od 34.650 eur bez DPH; podrobná standardní výbava podle trhu nebyla potvrzena.

TeknaLuxusnější provedení, které mimo jiné přidává Google Maps a Google Assistant, bezdrátové nabíjení smartphonu a parkovací senzory dokola.

Rozměry ve zkratce

Z Nissan Interstar je jich 13 provedení, ložná délka 258 cm až 438 cm, ložný objem 8,0 m³ až 17,0 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.

Všechny rozměry Interstar Porovnat s jiným modelem

Čím je Interstar známý

Technicky shodný s Renaultem Master (a u generace 1 také s Opelem Movano B), díky čemuž jsou díly a znalosti této platformy široce dostupné
Velká nabídka karoserií od L1H1 po L4H3 s ložnými objemy zhruba 8 až 17 m3
Na výběr pohon předních kol s nízkou ložnou podlahou nebo pohon zadních kol s dvojmontáží a bržděnou hmotností přívěsu až 3.000 kg (3.500 kg se zvýšenou tažnou hmotností)
Nové vozy dodávány s tovární zárukou 5 let nebo 160.000 km na sortiment dodávek
Interstar-e (87 kWh) má udávaný dojezd WLTP až 460 km a byl zvolen Dodávkou roku 2026

Na co si dát pozor u ojetého vozu

U 2.3 dCi (M9T) zkontrolujte ventil EGR, turbodmychadlo a vstřikovače: pozor na ztrátu výkonu, kouřivost a rozsvícenou kontrolku motoru. Motor má rozvodový řetěz; při studeném startu poslouchejte, zda nechrastí.
Zkontrolujte servisní knížku: Nissan u dieselů uplatňuje interval 2 roky nebo 40.000 km, při těžkém nasazení může být servis potřeba dříve.
U dieselů Euro 6 zkontrolujte funkci systému AdBlue/SCR a filtru pevných částic a při vysokých nájezdech spojku, převodovku, brzdy a kolejnice a závěsy posuvných a zadních dveří.
U Interstaru-e zkontrolujte stav baterie (State of Health), historii nabíjení a zda jsou k dispozici nabíjecí kabely.

Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.

Porovnat Interstar s jiným modelem

Pouze modely stejné velikosti, aby porovnání dávalo smysl.

oproti Renault Master