Միջին չափի փակ ֆուրգոն

Opel Vivaro

Opel Vivaro-ն միջին չափի ֆուրգոն է, որը Նիդերլանդներում հիմնականում օգտագործում են մոնտաժային ընկերությունները, շինարարական և սպասարկման ընկերությունները, ծանրոցներ փոխադրողները և համայնքները։ Vivaro B-ն (2014-2019) տեխնիկան կիսում է Renault Trafic-ի հետ և մատակարարվել է 1.6 CDTI դիզելային շարժիչներով՝ երկու երկարությամբ և երկու տանիքի բարձրությամբ։ Vivaro C-ն (2019-ից) հիմնված է Peugeot Expert-ի և Citroen Jumpy-ի Stellantis պլատֆորմի վրա և ունի մոտ 1,90 m ավելի ցածր ընդհանուր բարձրություն, որի շնորհիվ մոդելը տեղավորվում է փակ ավտոկայանատեղերի մեծ մասում։ Դիզելային շարժիչների կողքին այս սերունդը հասանելի է նաև լիովին էլեկտրական՝ որպես Vivaro-e, հետագայում՝ Vivaro Electric։ Երկու սերունդներից էլ փակ ֆուրգոնի կողքին կան կրկնակի խցիկով տարբերակներ, շասսի-խցիկ և Combi՝ ուղևորափոխադրման համար։

Vivaro B (2014-2019)

Ամբողջովին նոր մոդել՝ մշակված Renault-ի հետ համատեղ և տեխնիկապես նույնը, ինչ Renault Trafic III-ը; նախորդ սերունդն իր հիմքը դեռ կիսում էր Nissan Primastar-ի հետ։ Բոլոր շարժիչները 1.6 CDTI քառագլան են (Renault R9M)՝ հասանելի մեկ տուրբինով և BiTurbo-ով։ 2016-ի թարմացման ժամանակ շարժիչներն անցան Euro 6-ի, և հզորությունները վերանայվեցին՝ 95, 120, 125 և 145 ձիաուժ։

Շարժիչներ

Շարժիչ	Վառելիք	Բովանդակություն	Հզորություն	Ոլորող մոմենտ	Նորմ	Փոխանցումատուփ
1.6 CDTI 90 2014-2016	դիզել	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI 115 2014-2016	դիզել	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	դիզել	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	դիզել	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI 95 2016-2019	դիզել	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI 120 2016-2019	դիզել	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	դիզել	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	դիզել	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական

Տարբերակներ

Selection / BaseՄուտքային տարբերակ՝ պողպատե անիվներով, ղեկի ուժեղարարով, ABS/ESP-ով, վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկներով, Bluetooth-ով ռադիոյով և ֆիքսված կամ մասամբ երեսպատված բեռնախցիկով։

EditionԱվելացնում է օդորակիչ, էլեկտրական ապակեղներ և հայելիներ, հեռակառավարմամբ կենտրոնական կողպում և կրուիզ-կոնտրոլ։

SportEdition սարքավորումներ՝ լրացված թեթևահամաձուլվածքային անվահեծերով, մառախուղի լապտերներով, թափքի գույնով ներկված բամպերներով ու հայելիներով և ավելի ընդլայնված ինֆոժամանցային համակարգով։

InnovationԱմենահագեցած տարբերակը՝ նավիգացիայով, կայանման սենսորներով, ավտոմատ կլիմա-կոնտրոլով և վարորդին օգնող համակարգերով, ինչպիսին է երթևեկելի գոտու օգնականը; 2016-ին մատակարարվել է նաև սահմանափակ տպաքանակով։

Vivaro C (ներառյալ Vivaro-e / Vivaro Electric) (2019-առ այսօր)

Vivaro-ն անցավ Stellantis-ի EMP2 պլատֆորմի և դրանով տեխնիկապես նույնն է, ինչ Peugeot Expert-ը, Citroen Jumpy-ն, Toyota Proace-ը և ավելի ուշ Fiat Scudo-ն։ Թափքը դարձավ ավելի ցածր (մոտ 1,90 m), իսկ շարժիչները եկան PSA ընտանիքից՝ 1.5 և 2.0 BlueHDi դիզելներ, որոնց 2020-ից լրացրեց լիովին էլեկտրական Vivaro-e-ն՝ 50 կամ 75 kWh մարտկոցով։ 2024-ի ֆեյսլիֆթի ժամանակ (Vivaro Electric և նոր դիզելային շարք) վերացավ կարճ L1 երկարությունը, մոդելը ստացավ նոր Vizor առջևի մաս, իսկ 2.0 դիզելը փոխարինվեց 150 և 180 ձիաուժ 2.2 դիզելով։

Շարժիչներ

Շարժիչ	Վառելիք	Բովանդակություն	Հզորություն	Ոլորող մոմենտ	Նորմ	Փոխանցումատուփ
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	դիզել	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-առ այսօր	դիզել	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	դիզել	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	դիզել	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 8-աստիճան ավտոմատ
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	դիզել	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-աստիճան ավտոմատ
2.2 Diesel 150 2024-առ այսօր	դիզել	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	6-աստիճան մեխանիկական կամ 8-աստիճան ավտոմատ
2.2 Diesel 180 2024-առ այսօր	դիզել	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	8-աստիճան ավտոմատ
Vivaro-e 50 kWh 2020-առ այսօր	էլեկտրական	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	ավտոմատ (1 աստիճան)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	էլեկտրական	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	ավտոմատ (1 աստիճան)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-առ այսօր	էլեկտրական	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	ավտոմատ (1 աստիճան)

Տարբերակներ

Base / StandaardՄուտքային տարբերակ՝ պողպատե անիվներով, ձեռքով կառավարվող օդորակիչով կամ ջեռուցմամբ, ABS/ESP-ով, արագության սահմանափակիչով, կրուիզ-կոնտրոլով և Bluetooth-ով ու DAB-ով ռադիոյով։

EditionԱվելացնում է օդորակիչ, էլեկտրական կառավարմամբ և տաքացվող արտաքին հայելիներ, հեռակառավարմամբ կենտրոնական կողպում, հետևի կայանման սենսորներ և Apple CarPlay-ով ու Android Auto-ով 7 դյույմ սենսորային էկրան։

SportEdition սարքավորումներ՝ թեթևահամաձուլվածքային անվահեծերով, մառախուղի լապտերներով, թափքի գույնի բամպերներով ու հայելիներով և խցիկի լրացուցիչ հարդարանքով։

InnovationԱմենահագեցած տարբերակը՝ նավիգացիայով, ավտոմատ կլիմա-կոնտրոլով, հետընթացի տեսախցիկով, շրջանաձև կայանման սենսորներով և վարորդին օգնող համակարգերով, ինչպիսիք են երթևեկելի գոտու օգնականը, ճանապարհային նշանների ճանաչումը և կույր գոտու նախազգուշացումը։

Չափերը համառոտ

Opel Vivaro մոդելի համար կա 14 տարբերակ, բեռնատարածքի երկարությունը՝ 180 cm-ից 294 cm, բեռնատարածքի ծավալը՝ 4,6 m³-ից 8,6 m³։ Չափերի ամբողջական աղյուսակն ըստ տարբերակի՝ անվաբազայով, արտաքին չափերով, անվախորշերի միջև լայնությամբ և եվրոպալետներով, ներկայացված է չափերի էջում։

Vivaro-ի բոլոր չափերը Համեմատել այլ մոդելի հետ

Ինչով է հայտնի Vivaro-ը

Բեռնունակությունը՝ մինչև մոտ 1.400 kg, և բեռնատարածքի ծավալը՝ 4,6-ից 8,6 m3՝ կախված սերնդից և թափքի տարբերակից
Vivaro C-ն մոտ 1,90 m ընդհանուր բարձրությամբ մնում է փակ ավտոկայանատեղերի սովորական բարձրության սահմանից ցածր
Ուղևորի նստարանի տակ բեռնման դռնակը երկարացնում է բեռնատարածքի երկարությունը մինչև մոտ 4,0 m (Vivaro C L3), համապատասխանաբար՝ 4,15 m (Vivaro B L2)
Լիովին էլեկտրական տարբերակ՝ 50 կամ 75 kWh մարտկոցով և մինչև մոտ 350 km WLTP վազքի պաշարով
Նիդերլանդների օգտագործված մեքենաների շուկայում լայն առաջարկ և խիտ դիլերային ու սպասարկման ցանց

Ինչին ուշադրություն դարձնել օգտագործված օրինակ ընտրելիս

Vivaro B-ի 1.6 CDTI-ն (Renault R9M) ունի գազաբաշխման շղթա; փորձնական վարման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք սառը մեկնարկի թխկոցին և հարցրեք տուրբինի ու ներարկիչների պատմության մասին, քանի որ այս շարժիչի դեպքում տուրբինի մաշվածության մասին պարբերաբար հաղորդվում է։
Vivaro C-ի 1.5 և 2.0 BlueHDi դիզելներն աշխատում են յուղի մեջ աշխատող գազաբաշխման գոտիով; պահպանեք արտադրողի սահմանած փոխարինման միջակայքը և ստուգեք, արդյոք դա նշված է սպասարկման պատմության մեջ։
Հիմնականում կարճ երթուղիների դեպքում մասնիկների ֆիլտրը և EGR-ը լրացուցիչ ուշադրություն են պահանջում; ստուգեք սխալի հաղորդագրությունները, իսկ Euro 6 տարբերակներում՝ արդյոք AdBlue համակարգը լիովին լցված է։
Կոմերցիոն նպատակով օգտագործված օրինակի դեպքում ստուգեք սահող դռան ռելսերը, հետևի դռների փակվելը, բեռնման հատակի և միջնապատի վիճակը։

Այս կետերը վերաբերում են մոդելին ընդհանուր առմամբ։ Այն, ինչ վերաբերում է կոնկրետ մեքենային, կախված է սպասարկման պատմությունից, որը մենք քննարկում ենք մեր վաճառած յուրաքանչյուր մեքենայի դեպքում։