Vidēja izmēra furgons

Opel Vivaro

Opel Vivaro ir vidēja izmēra furgons, ko Nīderlandē galvenokārt izmanto inženiertehnisko sistēmu uzņēmumi, būvniecības un servisa uzņēmumi, sūtījumu pārvadātāji un pašvaldības. Vivaro B (2014-2019) tehnika ir kopīga ar Renault Trafic, un tas tika piegādāts ar 1.6 CDTI dīzeļdzinējiem divos garumos un divos jumta augstumos. Vivaro C (no 2019. gada) ir balstīts uz Peugeot Expert un Citroen Jumpy Stellantis platformas, un tā augstums ir mazāks — aptuveni 1,90 m, tāpēc modelis iebrauc lielākajā daļā autostāvvietu. Līdzās dīzeļdzinējiem šī paaudze pieejama arī pilnībā elektriska kā Vivaro-e, vēlāk Vivaro Electric. Abām paaudzēm līdzās slēgtajam furgonam ir arī versijas ar dubultkabīni, šasija ar kabīni un Combi pasažieru pārvadājumiem.

Vivaro B (2014-2019)

Pilnīgi jauns modelis, izstrādāts kopā ar Renault un tehniski identisks Renault Trafic III; iepriekšējai paaudzei bāze vēl bija kopīga ar Nissan Primastar. Visi dzinēji ir 1.6 CDTI četrcilindru (Renault R9M), pieejami ar vienu turbīnu un kā BiTurbo. 2016. gada atjauninājumā dzinēji pārgāja uz Euro 6, un jaudas tika pārskatītas uz 95, 120, 125 un 145 ZS.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
1.6 CDTI 90 2014-2016	dīzelis	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI 115 2014-2016	dīzelis	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	dīzelis	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	dīzelis	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI 95 2016-2019	dīzelis	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI 120 2016-2019	dīzelis	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	dīzelis	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	dīzelis	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā

Komplektācijas

Selection / BaseBāzes versija ar tērauda diskiem, stūres pastiprinātāju, ABS/ESP, vadītāja un pasažiera drošības spilveniem, radio ar Bluetooth un fiksēti vai daļēji apšūtu kravas telpu.

EditionPievieno gaisa kondicionieri, elektriskos logu pacēlājus un spoguļus, centrālo atslēgu ar tālvadību un kruīza kontroli.

SportEdition aprīkojums, papildināts ar vieglmetāla diskiem, miglas lukturiem, virsbūves krāsā krāsotiem bamperiem un spoguļiem un plašāku informācijas un izklaides sistēmu.

InnovationVisaugstāk aprīkotā versija ar navigāciju, stāvvietas sensoriem, automātisko klimata kontroli un vadītāja palīgsistēmām, piemēram, joslas asistentu; 2016. gadā piegādāta arī ierobežotā tirāžā.

Vivaro C (ieskaitot Vivaro-e / Vivaro Electric) (2019-šodien)

Vivaro pārgāja uz Stellantis EMP2 platformu un līdz ar to tehniski ir identisks Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota Proace un vēlāk Fiat Scudo. Virsbūve kļuva zemāka (aptuveni 1,90 m), un dzinēji nāca no PSA saimes: 1.5 un 2.0 BlueHDi dīzeļi, no 2020. gada papildināti ar pilnībā elektrisko Vivaro-e ar 50 vai 75 kWh akumulatoru. 2024. gada restilizācijā (Vivaro Electric un jauna dīzeļu līnija) atkrita īsais L1 garums, modelis ieguva jauno Vizor priekšdaļu, un 2.0 dīzeli aizstāja 2.2 dīzelis ar 150 un 180 ZS.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	dīzelis	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-šodien	dīzelis	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	dīzelis	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	dīzelis	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	dīzelis	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8 pakāpju automātiskā
2.2 Diesel 150 2024-šodien	dīzelis	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā
2.2 Diesel 180 2024-šodien	dīzelis	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	8 pakāpju automātiskā
Vivaro-e 50 kWh 2020-šodien	elektriskais	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automātiskā (1 pārnesums)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	elektriskais	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automātiskā (1 pārnesums)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-šodien	elektriskais	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automātiskā (1 pārnesums)

Komplektācijas

Base / StandaardBāzes versija ar tērauda diskiem, manuālu gaisa kondicionieri vai apsildi, ABS/ESP, ātruma ierobežotāju, kruīza kontroli un radio ar Bluetooth un DAB.

EditionPievieno gaisa kondicionieri, elektriski regulējamus un apsildāmus ārējos spoguļus, centrālo atslēgu ar tālvadību, aizmugurējos stāvvietas sensorus un 7 collu skārienekrānu ar Apple CarPlay un Android Auto.

SportEdition aprīkojums ar vieglmetāla diskiem, miglas lukturiem, bamperiem un spoguļiem virsbūves krāsā un papildu apdari kabīnē.

InnovationVisplašāk aprīkotā versija ar navigāciju, automātisko klimata kontroli, atpakaļskata kameru, stāvvietas sensoriem visapkārt un vadītāja palīgsistēmām, piemēram, joslas asistentu, ceļa zīmju atpazīšanu un aklās zonas brīdinājumu.

Izmēri īsumā

No Opel Vivaro ir 14 komplektācijas, kravas garums no 180 cm līdz 294 cm, kravas tilpums no 4,6 m³ līdz 8,6 m³. Pilna izmēru tabula pa versijām ar garenbāzi, ārējiem izmēriem, attālumu starp riteņu arkām un eiropaletēm ir izmēru lapā.

Visi izmēri Vivaro Salīdzināt ar citu modeli

Ar ko Vivaro ir pazīstams

Kravnesība līdz aptuveni 1400 kg un kravas tilpums no 4,6 līdz 8,6 m3, atkarībā no paaudzes un virsbūves varianta
Vivaro C ar aptuveni 1,90 m augstumu paliek zem ierastās autostāvvietu augstuma robežas
Caurkraušanas lūka zem pasažieru sēdekļa palielina kravas garumu līdz aptuveni 4,0 m (Vivaro C L3) vai attiecīgi 4,15 m (Vivaro B L2)
Pilnībā elektrisks variants ar 50 vai 75 kWh akumulatoru un WLTP nobraukumu līdz aptuveni 350 km
Plašs piedāvājums Nīderlandes lietoto automašīnu tirgū un blīvs dīleru un apkopes tīkls

Kam pievērst uzmanību lietotam eksemplāram

1.6 CDTI (Renault R9M) Vivaro B ir gāzes sadales ķēde; testa braucienā pievērsiet uzmanību grabēšanai aukstas iedarbināšanas laikā un pajautājiet turbokompresora un inžektoru vēsturi, jo šim dzinējam turbokompresora nodilums tiek ziņots regulāri.
1.5 un 2.0 BlueHDi dīzeļiem Vivaro C ir eļļā strādājoša zobsiksna; ievērojiet ražotāja noteikto nomaiņas intervālu un pārbaudiet, vai tas ir atzīmēts apkopes vēsturē.
Sodrēju filtram un EGR pie pārsvarā īsiem braucieniem nepieciešama papildu uzmanība; pārbaudiet kļūdu paziņojumus un Euro 6 versijām pilnībā uzpildītu AdBlue sistēmu.
Komerciāli izmantotam eksemplāram pārbaudiet bīdāmo durvju sliedes, aizmugurējo durvju aizvēršanos un kravas grīdas un starpsienas stāvokli.

Šie punkti attiecas uz modeli kopumā. Kas attiecas uz konkrētu transportlīdzekli, ir atkarīgs no apkopes vēstures; to mēs pārrunājam par katru automašīnu, ko pārdodam.