Fourgon moyen

Opel Vivaro

L'Opel Vivaro est un fourgon moyen surtout utilisé aux Pays-Bas par les entreprises d'installation, du bâtiment et de services, les transporteurs de colis et les municipalités. Le Vivaro B (2014-2019) partage sa technique avec le Renault Trafic et a été livré avec des moteurs diesel 1.6 CDTI en deux longueurs et deux hauteurs de toit. Le Vivaro C (à partir de 2019) est basé sur la plateforme Stellantis des Peugeot Expert et Citroen Jumpy et a une hauteur hors tout plus faible d'environ 1,90 m, ce qui lui permet de passer dans la plupart des parkings souterrains. Outre les moteurs diesel, cette génération est aussi disponible en version entièrement électrique sous le nom de Vivaro-e, puis Vivaro Electric. Les deux générations existent, outre la version fourgon fermé, en double cabine, en châssis-cabine et en Combi pour le transport de personnes.

Vivaro B (2014-2019)

Modèle entièrement nouveau, développé avec Renault et techniquement identique au Renault Trafic III ; la génération précédente partageait encore sa base avec le Nissan Primastar. Tous les moteurs sont des quatre-cylindres 1.6 CDTI (Renault R9M), disponibles en simple turbo et en BiTurbo. Lors de la mise à jour de 2016, les moteurs sont passés à l'Euro 6 et les puissances ont été revues à 95, 120, 125 et 145 ch.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.6 CDTI 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports

Versions

Selection / BaseVersion d'entrée avec jantes en acier, direction assistée, ABS/ESP, airbags conducteur et passager, radio avec Bluetooth et un espace de chargement fixe ou partiellement habillé.

EditionAjoute la climatisation, des lève-vitres et rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé à télécommande et le régulateur de vitesse.

SportÉquipement Edition complété par des jantes en alliage léger, des antibrouillards, des pare-chocs et rétroviseurs peints couleur carrosserie et un système d'infodivertissement plus complet.

InnovationVersion la mieux équipée avec navigation, capteurs de stationnement, climatisation automatique et aides à la conduite telles que l'aide au maintien de voie ; également livrée en série limitée en 2016.

Vivaro C (Vivaro-e / Vivaro Electric inclus) (2019-aujourd'hui)

Le Vivaro est passé sur la plateforme EMP2 de Stellantis et est ainsi techniquement identique aux Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota Proace et plus tard Fiat Scudo. La carrosserie est devenue plus basse (environ 1,90 m) et les moteurs provenaient de la famille PSA : diesels 1.5 et 2.0 BlueHDi, complétés à partir de 2020 par le Vivaro-e entièrement électrique avec batterie de 50 ou 75 kWh. Lors du restylage de 2024 (Vivaro Electric et nouvelle gamme diesel), la longueur courte L1 a disparu, le modèle a reçu la nouvelle face avant Vizor et le diesel 2.0 a été remplacé par un diesel 2.2 de 150 et 180 ch.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-aujourd'hui	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	diesel	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 8 rapports
2.2 Diesel 150 2024-aujourd'hui	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.2 Diesel 180 2024-aujourd'hui	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	Boîte automatique à 8 rapports
Vivaro-e 50 kWh 2020-aujourd'hui	électrique	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automatique (1 rapport)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	électrique	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automatique (1 rapport)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-aujourd'hui	électrique	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automatique (1 rapport)

Versions

Base / StandaardVersion d'entrée avec jantes en acier, climatisation manuelle ou chauffage, ABS/ESP, limiteur de vitesse, régulateur de vitesse et une radio avec Bluetooth et DAB.

EditionAjoute la climatisation, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, le verrouillage centralisé à télécommande, des capteurs de stationnement arrière et un écran tactile de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto.

SportÉquipement Edition avec jantes en alliage léger, antibrouillards, pare-chocs et rétroviseurs couleur carrosserie et finitions supplémentaires dans la cabine.

InnovationVersion la mieux équipée avec navigation, climatisation automatique, caméra de recul, capteurs de stationnement tout autour et aides à la conduite telles que l'aide au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux et l'alerte d'angle mort.

Les dimensions en bref

Il existe 14 versions, longueur de chargement de 180 cm à 294 cm, volume de chargement de 4,6 m³ à 8,6 m³ du Opel Vivaro. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Vivaro Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Vivaro

Charge utile jusqu'à environ 1.400 kg et volume de chargement de 4,6 à 8,6 m3, selon la génération et la variante de carrosserie
Avec une hauteur hors tout d'environ 1,90 m, le Vivaro C reste sous la limite de hauteur courante des parkings souterrains
La trappe de chargement sous la banquette passager porte la longueur de chargement à environ 4,0 m (Vivaro C L3) ou 4,15 m (Vivaro B L2)
Variante entièrement électrique avec batterie de 50 ou 75 kWh et une autonomie WLTP jusqu'à environ 350 km
Large offre sur le marché néerlandais de l'occasion et un réseau dense de concessionnaires et d'entretien

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Le 1.6 CDTI (Renault R9M) du Vivaro B a une chaîne de distribution ; lors d'un essai, soyez attentif aux claquements au démarrage à froid et demandez l'historique du turbo et des injecteurs, car l'usure du turbo est régulièrement signalée sur ce moteur.
Les diesels 1.5 et 2.0 BlueHDi du Vivaro C utilisent une courroie de distribution qui baigne dans l'huile ; respectez l'intervalle de remplacement prescrit par le constructeur et vérifiez qu'il figure dans l'historique d'entretien.
Le filtre à particules et l'EGR méritent une attention particulière en cas de trajets majoritairement courts ; vérifiez les codes défaut et, sur les versions Euro 6, un système AdBlue entièrement rempli.
Sur un exemplaire à usage professionnel, vérifiez les rails de porte coulissante, la fermeture des portes arrière et l'état du plancher de chargement et de la cloison.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.