Mellomstor varebil

Opel Vivaro

Opel Vivaro er en mellomstor varebil som i Nederland særlig brukes av installasjonsbedrifter, bygg- og servicebedrifter, pakketransportører og kommuner. Vivaro B (2014-2019) deler teknikk med Renault Trafic og ble levert med 1.6 CDTI-dieselmotorer i to lengder og to takhøyder. Vivaro C (fra 2019) er basert på Stellantis-plattformen fra Peugeot Expert og Citroen Jumpy og har en lavere byggehøyde på cirka 1,90 m, slik at modellen kommer inn under de fleste parkeringshus. I tillegg til dieselmotorer leveres denne generasjonen også helelektrisk som Vivaro-e, senere Vivaro Electric. Av begge generasjonene finnes det i tillegg til den lukkede varebilversjonen også utførelser med dobbeltkabin, et chassis med førerhus og en Combi for persontransport.

Vivaro B (2014-2019)

Helt ny modell, utviklet sammen med Renault og teknisk lik Renault Trafic III; forrige generasjon delte fortsatt basis med Nissan Primastar. Alle motorene er 1.6 CDTI firesylindrede (Renault R9M), tilgjengelige med enkel turbo og som BiTurbo. Ved oppdateringen i 2016 gikk motorene over til Euro 6, og effektene ble revidert til 95, 120, 125 og 145 hk.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
1.6 CDTI 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
1.6 CDTI 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trinns manuell
1.6 CDTI 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
1.6 CDTI 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-trinns manuell
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-trinns manuell

Utførelser

Selection / BaseInngangsutførelse med stålfelger, servostyring, ABS/ESP, fører- og passasjerkollisjonspute, radio med Bluetooth og et fast eller delvis kledd lasterom.

EditionTilfører klimaanlegg, elektriske vinduer og speil, sentrallås med fjernkontroll og cruisekontroll.

SportEdition-utstyr supplert med lettmetallfelger, tåkelys, støtfangere og speil lakkert i karosserifarge og et mer omfattende infotainmentsystem.

InnovationBest utstyrte versjon med navigasjon, parkeringssensorer, automatisk klimaanlegg og førerassistansesystemer som filassistent; i 2016 også levert i et begrenset opplag.

Vivaro C (inkl. Vivaro-e / Vivaro Electric) (2019-i dag)

Vivaro gikk over til Stellantis’ EMP2-plattform og er dermed teknisk lik Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota Proace og senere Fiat Scudo. Karosseriet ble lavere (cirka 1,90 m), og motorene kom fra PSA-familien: 1.5 og 2.0 BlueHDi-diesler, fra 2020 supplert med den helelektriske Vivaro-e med 50 eller 75 kWh batteri. Ved faceliften i 2024 (Vivaro Electric og ny dieselserie) forsvant den korte L1-lengden, modellen fikk den nye Vizor-fronten, og 2.0-dieselen ble erstattet av en 2.2-diesel med 150 og 180 hk.

Motorer

Motor	Drivstoff	Innhold	Effekt	Dreiemoment	Norm	Girkasse
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-i dag	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	diesel	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-trinns manuell eller 8-trinns automat
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-trinns automat
2.2 Diesel 150 2024-i dag	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	6-trinns manuell eller 8-trinns automat
2.2 Diesel 180 2024-i dag	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	8-trinns automat
Vivaro-e 50 kWh 2020-i dag	elektrisk	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automat (1 gir)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	elektrisk	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automat (1 gir)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-i dag	elektrisk	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automat (1 gir)

Utførelser

Base / StandaardInngangsutførelse med stålfelger, manuelt klimaanlegg eller varmeapparat, ABS/ESP, fartsbegrenser, cruisekontroll og en radio med Bluetooth og DAB.

EditionTilfører klimaanlegg, elektrisk justerbare og oppvarmede sidespeil, sentrallås med fjernkontroll, parkeringssensorer bak og en 7-tommers berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto.

SportEdition-utstyr med lettmetallfelger, tåkelys, støtfangere og speil i karosserifarge og ekstra finish i kabinen.

InnovationBest utstyrte versjon med navigasjon, automatisk klimaanlegg, ryggekamera, parkeringssensorer rundt bilen og førerassistansesystemer som filassistent, trafikkskiltgjenkjenning og blindsonevarsling.

Målene i korte trekk

Av Opel Vivaro finnes det 14 utførelser, lastelengde 180 cm til 294 cm, lastevolum 4,6 m³ til 8,6 m³. Den komplette måletabellen per utførelse, med akselavstand, utvendige mål, bredde mellom hjulbuene og europaller, finner du på målsiden.

Alle mål Vivaro Sammenlign med en annen modell

Det Vivaro er kjent for

Nyttelast opptil cirka 1.400 kg og et lastevolum på 4,6 til 8,6 m3, avhengig av generasjon og karosserivariant
Vivaro C holder seg med cirka 1,90 m byggehøyde under den vanlige høydegrensen i parkeringshus
Gjennomlastingsluke under passasjerbenken strekker lastelengden til cirka 4,0 m (Vivaro C L3) og 4,15 m (Vivaro B L2)
Helelektrisk variant med 50 eller 75 kWh batteri og en WLTP-rekkevidde på opptil cirka 350 km
Bredt utvalg på det nederlandske bruktbilmarkedet og et tett forhandler- og verkstednett

Hva du bør se etter på et brukt eksemplar

1.6 CDTI (Renault R9M) i Vivaro B har registerkjede; lytt etter rasling ved kaldstart under prøvekjøringen og spør etter turbo- og injektorhistorikk, for turboslitasje rapporteres jevnlig på denne motoren.
1.5 og 2.0 BlueHDi-dieslene i Vivaro C har en registerreim som går i oljen; følg skifteintervallet produsenten foreskriver, og kontroller at det står i vedlikeholdshistorikken.
Partikkelfilter og EGR krever ekstra oppmerksomhet ved overveiende korte turer; kontroller for feilmeldinger og for et fullt fylt AdBlue-system på Euro 6-utførelser.
På et eksemplar brukt i næring bør du kontrollere skyvedørskinnene, lukkingen av bakdørene og tilstanden til lastegulvet og skilleveggen.

Disse punktene gjelder modellen generelt. Hva som gjelder for et bestemt kjøretøy, avhenger av vedlikeholdshistorikken; den gjennomgår vi for hver bil vi selger.