Mellemstor varevogn

Opel Vivaro

Opel Vivaro er en mellemstor varevogn, der i Nederlandene især bruges af installationsvirksomheder, bygge- og servicevirksomheder, pakketransportører og kommuner. Vivaro B (2014-2019) deler teknik med Renault Trafic og blev leveret med 1.6 CDTI-dieselmotorer i to længder og to taghøjder. Vivaro C (fra 2019) er baseret på Stellantis-platformen fra Peugeot Expert og Citroen Jumpy og har en lavere totalhøjde på ca. 1,90 m, så modellen passer i de fleste parkeringshuse. Ud over dieselmotorer fås denne generation også fuldt elektrisk som Vivaro-e, senere Vivaro Electric. Af begge generationer findes ud over den lukkede varevognsversion også varianter med dobbeltkabine, en chassiskabine og en Combi til persontransport.

Vivaro B (2014-2019)

Helt ny model, udviklet sammen med Renault og teknisk identisk med Renault Trafic III; den forrige generation delte stadig basis med Nissan Primastar. Alle motorer er 1.6 CDTI-firecylindrede (Renault R9M), leveret med enkelt turbo og som BiTurbo. Ved opdateringen i 2016 kom motorerne op på Euro 6, og effekttrinnene blev revideret til 95, 120, 125 og 145 hk.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
1.6 CDTI 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear

Udstyrsvarianter

Selection / BaseIndstigningsvariant med stålfælge, servostyring, ABS/ESP, fører- og passagerairbag, radio med Bluetooth og et fast eller delvist beklædt lastrum.

EditionTilføjer aircondition, elruder og elspejle, centrallås med fjernbetjening og fartpilot.

SportEdition-udstyr suppleret med alufælge, tågelygter, kofangere og spejle lakeret i karrosserifarve og et mere omfattende infotainmentsystem.

InnovationBedst udstyrede version med navigation, parkeringssensorer, automatisk klimaanlæg og førerassistentsystemer som vognbaneassistent; i 2016 også leveret i et begrænset oplag.

Vivaro C (inkl. Vivaro-e / Vivaro Electric) (2019-nu)

Vivaro skiftede til Stellantis' EMP2-platform og er dermed teknisk identisk med Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota Proace og senere Fiat Scudo. Karrosseriet blev lavere (ca. 1,90 m), og motorerne kom fra PSA-familien: 1.5 og 2.0 BlueHDi-diesler, fra 2020 suppleret med den fuldt elektriske Vivaro-e med 50 eller 75 kWh batteri. Ved faceliftet i 2024 (Vivaro Electric og ny dieselserie) forsvandt den korte L1-længde, modellen fik den nye Vizor-front, og 2.0-dieselen blev erstattet af en 2.2-diesel med 150 og 180 hk.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-nu	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	diesel	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-trins automatgear
2.2 Diesel 150 2024-nu	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
2.2 Diesel 180 2024-nu	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	8-trins automatgear
Vivaro-e 50 kWh 2020-nu	elektrisk	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automatgear (1 gear)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	elektrisk	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automatgear (1 gear)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-nu	elektrisk	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automatgear (1 gear)

Udstyrsvarianter

Base / StandaardIndstigningsvariant med stålfælge, manuel aircondition eller varme, ABS/ESP, hastighedsbegrænser, fartpilot og en radio med Bluetooth og DAB.

EditionTilføjer aircondition, elektrisk betjente og opvarmede sidespejle, centrallås med fjernbetjening, parkeringssensorer bag og en 7-tommer touchskærm med Apple CarPlay og Android Auto.

SportEdition-udstyr med alufælge, tågelygter, kofangere og spejle i karrosserifarve og ekstra finish i kabinen.

InnovationBedst udstyrede version med navigation, automatisk klimaanlæg, bakkamera, parkeringssensorer hele vejen rundt og førerassistentsystemer som vognbaneassistent, vejskiltsgenkendelse og blindvinkeladvarsel.

Målene kort fortalt

Af Opel Vivaro findes der 14 varianter, lastelængde 180 cm til 294 cm, lastrumsvolumen 4,6 m³ til 8,6 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Vivaro Sammenlign med en anden model

Hvad Vivaro er kendt for

Nyttelast op til ca. 1.400 kg og et lastrumsvolumen på 4,6 til 8,6 m3, afhængigt af generation og karrosserivariant
Vivaro C holder sig med ca. 1,90 m totalhøjde under den almindelige højdegrænse i parkeringshuse
Gennemlastningsluge under passagerbænken forlænger lastelængden til ca. 4,0 m (Vivaro C L3) og 4,15 m (Vivaro B L2)
Fuldt elektrisk variant med 50 eller 75 kWh batteri og en WLTP-rækkevidde op til ca. 350 km
Stort udbud på det hollandske brugtvognsmarked og et tæt forhandler- og servicenet

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

1.6 CDTI (Renault R9M) i Vivaro B har kamkæde; lyt under en prøvetur efter raslen ved koldstart, og spørg efter turbo- og injektorhistorik, for turboslid rapporteres jævnligt på denne motor.
1.5 og 2.0 BlueHDi-dieslerne i Vivaro C har en tandrem, der kører i olien; overhold det udskiftningsinterval, producenten foreskriver, og kontrollér, at det fremgår af vedligeholdelseshistorikken.
Partikelfilter og EGR kræver ekstra opmærksomhed ved overvejende korte ture; kontrollér for fejlmeldinger og for et fuldt fyldt AdBlue-system på Euro 6-varianter.
Kontrollér på et erhvervsmæssigt brugt eksemplar skydedørsskinnerne, lukningen af bagdørene og lastrumsgulvets og skillevæggens stand.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.