Medelstor transportbil

Opel Vivaro

Opel Vivaro är en medelstor skåpbil som i Nederländerna främst används av installationsföretag, bygg- och serviceföretag, pakettransportörer och kommuner. Vivaro B (2014-2019) delar teknik med Renault Trafic och levererades med 1.6 CDTI-dieselmotorer i två längder och två takhöjder. Vivaro C (från 2019) bygger på Stellantis-plattformen från Peugeot Expert och Citroen Jumpy och har en lägre byggnadshöjd på cirka 1,90 m, vilket gör att modellen ryms i de flesta parkeringshus. Utöver dieselmotorer finns den här generationen även helt eldriven som Vivaro-e, senare Vivaro Electric. Av båda generationerna finns utöver den slutna skåpversionen även utföranden med dubbelhytt, en chassikabin och en Combi för persontransport.

Vivaro B (2014-2019)

Helt ny modell, utvecklad tillsammans med Renault och tekniskt identisk med Renault Trafic III; den föregående generationen delade ännu sin bas med Nissan Primastar. Alla motorer är fyrcylindriga 1.6 CDTI (Renault R9M), tillgängliga som enkelturbo och som BiTurbo. Vid uppdateringen 2016 gick motorerna över till Euro 6 och effekterna reviderades till 95, 120, 125 och 145 hk.

Motorer

Motor	Drivmedel	Slagvolym/batteri	Effekt	Vridmoment	Utsläppsnorm	Växellåda
1.6 CDTI 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 CDTI 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 CDTI BiTurbo 120 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 CDTI BiTurbo 140 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 CDTI 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
1.6 CDTI 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
1.6 CDTI BiTurbo 125 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
1.6 CDTI BiTurbo 145 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-växlad manuell

Utföranden

Selection / BaseInstegsutförande med stålfälgar, servostyrning, ABS/ESP, krockkuddar för förare och passagerare, radio med Bluetooth och ett fast eller halvt panelklätt lastutrymme.

EditionLägger till AC, elhissar och elspeglar, centrallås med fjärrkontroll och farthållare.

SportEdition-utrustning kompletterad med lättmetallfälgar, dimljus, stötfångare och speglar lackerade i karossens färg och ett mer omfattande infotainmentsystem.

InnovationMest välutrustade versionen med navigation, parkeringssensorer, automatisk klimatanläggning och förarstödsystem som filhållningsassistent; 2016 även levererad i en begränsad upplaga.

Vivaro C (inkl. Vivaro-e / Vivaro Electric) (2019-idag)

Vivaro gick över till Stellantis EMP2-plattform och är därmed tekniskt identisk med Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota Proace och senare Fiat Scudo. Karossen blev lägre (cirka 1,90 m) och motorerna kom från PSA-familjen: 1.5 och 2.0 BlueHDi-dieslar, från 2020 kompletterade med den helt eldrivna Vivaro-e med 50 eller 75 kWh batteri. Vid faceliften 2024 (Vivaro Electric och ny dieselserie) försvann den korta L1-längden, modellen fick den nya Vizor-fronten och 2.0-dieseln ersattes av en 2.2-diesel med 150 och 180 hk.

Motorer

Motor	Drivmedel	Slagvolym/batteri	Effekt	Vridmoment	Utsläppsnorm	Växellåda
1.5 Diesel 100 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-växlad manuell
1.5 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-idag	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-växlad manuell
2.0 Diesel 120 (BlueHDi) 2019-2021	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-växlad manuell
2.0 Diesel 145 (BlueHDi) 2019-2024	diesel	2,0 l	145 pk (106 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-växlad manuell eller 8-stegad automat
2.0 Diesel 180 (BlueHDi) 2019-2022	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-stegad automat
2.2 Diesel 150 2024-idag	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6e	6-växlad manuell eller 8-stegad automat
2.2 Diesel 180 2024-idag	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	8-stegad automat
Vivaro-e 50 kWh 2020-idag	el	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automat (1 växel)
Vivaro-e 75 kWh 2020-2023	el	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automat (1 växel)
Vivaro Electric 75 kWh 2024-idag	el	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automat (1 växel)

Utföranden

Base / StandaardInstegsutförande med stålfälgar, manuell AC eller värme, ABS/ESP, hastighetsbegränsare, farthållare och en radio med Bluetooth och DAB.

EditionLägger till AC, elmanövrerade och uppvärmda ytterbackspeglar, centrallås med fjärrkontroll, parkeringssensorer bak och en 7-tums pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto.

SportEdition-utrustning med lättmetallfälgar, dimljus, stötfångare och speglar i karossens färg och extra detaljer i hytten.

InnovationDen mest välutrustade versionen med navigation, automatisk klimatanläggning, backkamera, parkeringssensorer runt om och förarstödsystem som filhållningsassistent, trafikskyltsigenkänning och döda vinkeln-varning.

Måtten i korthet

Av Opel Vivaro finns det 14 utföranden, lastlängd 180 cm till 294 cm, lastvolym 4,6 m³ till 8,6 m³. Den fullständiga måttabellen per utförande, med hjulbas, yttermått, bredd mellan hjulhusen och EU-pallar, finns på måttsidan.

Alla mått Vivaro Jämför med en annan modell

Vad Vivaro är känd för

Lastkapacitet upp till cirka 1.400 kg och en lastvolym på 4,6 till 8,6 m3, beroende på generation och karossvariant
Vivaro C håller sig med cirka 1,90 m byggnadshöjd under den vanliga höjdgränsen i parkeringshus
Genomlastningsluckan under passagerarsoffan förlänger lastlängden till cirka 4,0 m (Vivaro C L3) respektive 4,15 m (Vivaro B L2)
Helt eldriven variant med 50 eller 75 kWh batteri och en WLTP-räckvidd upp till cirka 350 km
Brett utbud på den nederländska begagnatmarknaden och ett tätt nät av återförsäljare och verkstäder

Vad du ska tänka på vid ett begagnat exemplar

1.6 CDTI (Renault R9M) i Vivaro B har kamkedja; lyssna efter skrammel vid kallstart under provkörningen och fråga efter turbo- och insprutarhistorik, eftersom turboslitage rapporteras regelbundet för den här motorn.
1.5 och 2.0 BlueHDi-dieslarna i Vivaro C har en oljebadad kamrem; följ tillverkarens föreskrivna bytesintervall och kontrollera att det framgår av servicehistoriken.
Partikelfilter och EGR kräver extra uppmärksamhet vid övervägande korta resor; kontrollera felmeddelanden och att AdBlue-systemet är fullt påfyllt på Euro 6-utföranden.
Kontrollera på ett exemplar som använts i yrkesmässig drift skjutdörrsskenorna, bakdörrarnas stängning och skicket på lastgolv och mellanvägg.

Dessa punkter gäller modellen i allmänhet. Vad som gäller för ett specifikt fordon beror på servicehistoriken; den går vi igenom för varje bil vi säljer.