Fourgon moyen

Nissan Primastar

Le Nissan Primastar est un fourgon moyen produit depuis 2021 pour succéder au Nissan NV300 (2016-2021). Les deux modèles sont techniquement identiques au Renault Trafic et partagent sa carrosserie, son espace de chargement et ses moteurs diesel. Le modèle est livré en fourgon fermé, double cabine et Combi jusqu'à neuf places, en deux longueurs (L1/L2) et deux hauteurs de toit (H1/H2). Le NV300 utilisait jusqu'en 2019 un 1.6 dCi, puis un 2.0 dCi ; le Primastar dispose exclusivement du 2.0 dCi de 110 à 170 ch. Lors de la mise à jour de 2025, le Primastar a reçu une face avant plus longue et une boîte automatique à neuf rapports au lieu de la boîte à double embrayage à six rapports.

NV300 (2016-2021)

Lancé avec un 1.6 dCi (simple turbo 95/120 ch, biturbo 125/145 ch) et une boîte à six rapports. Lors de la mise à jour de 2019, les variantes 1.6 dCi au-dessus de 95 ch ont été remplacées par un 2.0 dCi de 120, 145 et 170 ch (Euro 6d-TEMP), avec une boîte à double embrayage à six rapports (DCT) en option sur les 145 et 170 ch, ainsi qu'une nouvelle sellerie et un nouvel infodivertissement.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.6 dCi 95 2016-2021	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	–	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 dCi 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 dCi 125 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
1.6 dCi 145 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 dCi 120 2019-2021	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 dCi 145 2019-2021	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique DCT à 6 rapports
2.0 dCi 170 2019-2021	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique DCT à 6 rapports

Versions

VisiaVersion d'entrée avec l'équipement de base ; à partir de 2019 avec une radio DAB.

AcentaVersion intermédiaire avec un équipement de confort et de praticité supplémentaire par rapport à la Visia ; un écran tactile de 7 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto était disponible en option à partir de 2019.

TeknaVersion haut de gamme avec l'équipement de série le plus complet du NV300.

Primastar (2021-aujourd'hui)

Nouveau nom et face avant et habitacle renouvelés par rapport au NV300, avec exclusivement le 2.0 dCi en quatre puissances (Euro 6d-Full). Les 150 et 170 ch étaient disponibles jusqu'en 2025 avec une DCT à six rapports. Lors de la mise à jour de 2025, la face avant s'est allongée (L1 5.080 mm, L2 5.480 mm), une boîte automatique ZF à convertisseur de couple à neuf rapports remplace la DCT et le poids remorquable maximal avec boîte automatique passe de 1,8 à 2,5 tonnes.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
dCi 110 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d-Full	Boîte manuelle à 6 rapports
dCi 130 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d-Full	Boîte manuelle à 6 rapports
dCi 150 2021-2025	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique DCT à 6 rapports
dCi 170 2021-2025	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique DCT à 6 rapports
dCi 150 automaat (facelift) 2025-aujourd'hui	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	Boîte automatique à 9 rapports (convertisseur de couple)
dCi 170 automaat (facelift) 2025-aujourd'hui	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	Boîte automatique à 9 rapports (convertisseur de couple)

Versions

AcentaDe série avec régulateur et limiteur de vitesse, radio DAB avec USB et Bluetooth, capteurs de stationnement arrière, climatisation, capteur de luminosité et de pluie et ESP avec aide au démarrage en côte.

N-ConnectaAjoute notamment un écran de 8 pouces avec intégration du smartphone, une caméra de recul, l'alerte d'angle mort, l'assistant de freinage d'urgence et des rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement.

TeknaVersion haut de gamme avec en outre notamment des sièges chauffants, un assistant de feux de route et un chargeur de téléphone sans fil.

Les dimensions en bref

Il existe 8 versions, longueur de chargement de 254 cm à 294 cm, volume de chargement de 5,2 m³ à 8,6 m³ du Nissan Primastar. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Primastar Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Primastar

Techniquement identique au Renault Trafic, ce qui rend les pièces et le savoir-faire largement disponibles
Choix entre deux empattements et deux hauteurs de toit avec 5,2 à 8,6 m³ de volume de chargement
Trappe de chargement sous la banquette passager pour une longueur de chargement jusqu'à environ 3,35 m
Disponible en fourgon, double cabine et Combi jusqu'à neuf places
Boîte automatique disponible sur les versions 2.0 dCi les plus puissantes (DCT, à partir de 2025 boîte automatique à neuf rapports)

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Vérifiez l'historique d'entretien et si les intervalles de distribution et de vidange ont été respectés conformément aux prescriptions du constructeur.
Sur le 2.0 dCi (et le 1.6 dCi biturbo), vérifiez le fonctionnement du système AdBlue/SCR et l'absence de messages de panne au tableau de bord.
Sur une boîte automatique (DCT à six rapports), vérifiez pendant l'essai le comportement des passages de rapports au démarrage et lors des manœuvres lentes.
Vérifiez les portes coulissantes, le plancher de chargement et les passages de roue quant aux dommages dus à l'utilisation, et consultez auprès de la RDW les éventuelles campagnes de rappel en cours.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.

Comparer le Primastar avec un autre modèle

Uniquement des modèles de même format, pour que la comparaison soit juste.

face au Renault Trafic