Mellemstor varevogn

Nissan Primastar

Nissan Primastar er en mellemstor varevogn, der har været i produktion siden 2021 som efterfølger til Nissan NV300 (2016-2021). Begge modeller er teknisk identiske med Renault Trafic og deler dens karrosseri, lastrum og dieselmotorer. Modellen leveres som lukket varevogn, dobbeltkabine og Combi med op til ni siddepladser, i to længder (L1/L2) og to taghøjder (H1/H2). NV300 brugte indtil 2019 en 1.6 dCi og derefter en 2.0 dCi; Primastar har udelukkende 2.0 dCi fra 110 til 170 hk. Ved opdateringen i 2025 fik Primastar en længere front og et nitrins automatgear i stedet for den sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse.

NV300 (2016-2021)

Lanceret med en 1.6 dCi (single turbo 95/120 hk, twin-turbo 125/145 hk) og sekstrins gearkasse. Ved opdateringen i 2019 blev 1.6 dCi-varianterne over 95 hk erstattet af en 2.0 dCi med 120, 145 og 170 hk (Euro 6d-TEMP), med en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse (DCT) som ekstraudstyr på 145 og 170 hk samt nyt betræk og infotainment.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
1.6 dCi 95 2016-2021	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	–	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 dCi 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 dCi 125 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
1.6 dCi 145 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
2.0 dCi 120 2019-2021	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	6-trins manuelt gear
2.0 dCi 145 2019-2021	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	6-trins manuelt gear eller 6-trins DCT-automatgear
2.0 dCi 170 2019-2021	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	6-trins manuelt gear eller 6-trins DCT-automatgear

Udstyrsvarianter

VisiaIndstigningsvariant med grundudstyret; fra 2019 med DAB-radio.

AcentaMellemvariant med ekstra komfort- og bekvemmelighedsudstyr over Visia; en 7-tommer touchskærm med Apple CarPlay/Android Auto kunne fra 2019 fås som ekstraudstyr.

TeknaTopvariant med det mest omfattende standardudstyr i NV300.

Primastar (2021-nu)

Nyt navn og fornyet front og kabine i forhold til NV300, udelukkende med 2.0 dCi i fire effekttrin (Euro 6d-Full). 150 og 170 hk kunne indtil 2025 fås med sekstrins DCT. Ved opdateringen i 2025 blev fronten længere (L1 5.080 mm, L2 5.480 mm), et nitrins ZF-automatgear med momentomformer afløste DCT, og den maksimale anhængervægt med automatgear steg fra 1,8 til 2,5 ton.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
dCi 110 2021-nu	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d-Full	6-trins manuelt gear
dCi 130 2021-nu	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d-Full	6-trins manuelt gear
dCi 150 2021-2025	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	6-trins manuelt gear eller 6-trins DCT-automatgear
dCi 170 2021-2025	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	6-trins manuelt gear eller 6-trins DCT-automatgear
dCi 150 automaat (facelift) 2025-nu	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	9-trins automatgear (momentomformer)
dCi 170 automaat (facelift) 2025-nu	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	9-trins automatgear (momentomformer)

Udstyrsvarianter

AcentaSom standard med fartpilot og hastighedsbegrænser, DAB-radio med USB og Bluetooth, parkeringssensorer bag, aircondition, lys- og regnsensor og ESP med bakkestartassistent.

N-ConnectaTilføjer bl.a. en 8-tommer skærm med smartphone-integration, bakkamera, blindvinkeladvarsel, nødbremseassistent og elektrisk justerbare og indklappelige sidespejle.

TeknaTopvariant med desuden bl.a. sædevarme, fjernlysassistent og trådløs telefonoplader.

Målene kort fortalt

Af Nissan Primastar findes der 8 varianter, lastelængde 254 cm til 294 cm, lastrumsvolumen 5,2 m³ til 8,6 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Primastar Sammenlign med en anden model

Hvad Primastar er kendt for

Teknisk identisk med Renault Trafic, så reservedele og viden er bredt tilgængelige
Valg mellem to akselafstande og to taghøjder med 5,2 til 8,6 m³ lastrumsvolumen
Gennemlastningsluge under passagerbænken til en lastelængde på op til ca. 3,35 m
Fås som varevogn, dobbeltkabine og Combi med op til ni siddepladser
Automatgear fås på de kraftigere 2.0 dCi-varianter (DCT, fra 2025 nitrins automatgear)

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

Kontrollér vedligeholdelseshistorikken, og om tandrems- og olieskiftintervallerne er overholdt efter fabrikkens forskrifter.
Kontrollér på 2.0 dCi (og twin-turbo 1.6 dCi), at AdBlue/SCR-systemet fungerer, og at der ikke er fejlmeldinger i instrumentpanelet.
Kontrollér på et automatgear (sekstrins DCT) under prøveturen gearskiftene ved igangsætning og langsom manøvrering.
Kontrollér skydedøre, lastrumsgulv og hjulkasser for skader fra brug, og forespørg via RDW om eventuelle udestående tilbagekaldelser.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.

Sammenlign Primastar med en anden model

Kun modeller af samme størrelse, så sammenligningen holder.

over for Renault Trafic