Średni furgon

Nissan Primastar

Nissan Primastar to średniej wielkości samochód dostawczy produkowany od 2021 r. jako następca Nissana NV300 (2016-2021). Oba modele są technicznie identyczne z Renault Trafic i dzielą z nim nadwozie, przestrzeń ładunkową i silniki wysokoprężne. Model jest oferowany jako zamknięty furgon, podwójna kabina i Combi z maksymalnie dziewięcioma miejscami, w dwóch długościach (L1/L2) i dwóch wysokościach dachu (H1/H2). NV300 do 2019 r. korzystał z 1.6 dCi, a następnie z 2.0 dCi; Primastar ma wyłącznie 2.0 dCi o mocy od 110 do 170 KM. Przy aktualizacji w 2025 r. Primastar otrzymał dłuższy przód i dziewięciobiegową skrzynię automatyczną zamiast sześciobiegowej dwusprzęgłowej.

NV300 (2016-2021)

Wprowadzony z 1.6 dCi (jedna turbosprężarka 95/120 KM, twin-turbo 125/145 KM) i skrzynią sześciobiegową. Przy aktualizacji w 2019 r. warianty 1.6 dCi powyżej 95 KM zastąpiono silnikiem 2.0 dCi o mocy 120, 145 i 170 KM (Euro 6d-TEMP), z sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową (DCT) jako opcją dla 145 i 170 KM, a także nową tapicerką i systemem multimedialnym.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
1.6 dCi 95 2016-2021	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	–	Euro 6	6-biegowa manualna
1.6 dCi 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
1.6 dCi 125 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
1.6 dCi 145 (twin-turbo) 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.0 dCi 120 2019-2021	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	6-biegowa manualna
2.0 dCi 145 2019-2021	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna DCT
2.0 dCi 170 2019-2021	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna DCT

Wersje

VisiaWersja bazowa z podstawowym wyposażeniem; od 2019 r. z radiem DAB.

AcentaWersja środkowa z dodatkowym wyposażeniem komfortowym i użytkowym ponad Visia; 7-calowy ekran dotykowy z Apple CarPlay/Android Auto był od 2019 r. dostępny jako opcja.

TeknaWersja topowa z najbogatszym wyposażeniem standardowym NV300.

Primastar (2021-obecnie)

Nowa nazwa oraz odnowiony przód i wnętrze w porównaniu z NV300, wyłącznie z 2.0 dCi w czterech wariantach mocy (Euro 6d-Full). Wersje 150 i 170 KM były do 2025 r. dostępne z sześciobiegową DCT. Przy aktualizacji w 2025 r. przód się wydłużył (L1 5.080 mm, L2 5.480 mm), dziewięciobiegowa automatyczna ZF z przemiennikiem momentu zastąpiła DCT, a maksymalna masa przyczepy z automatem wzrosła z 1,8 do 2,5 tony.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
dCi 110 2021-obecnie	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d-Full	6-biegowa manualna
dCi 130 2021-obecnie	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d-Full	6-biegowa manualna
dCi 150 2021-2025	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna DCT
dCi 170 2021-2025	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna DCT
dCi 150 automaat (facelift) 2025-obecnie	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d-Full	9-biegowa automatyczna (z przemiennikiem momentu)
dCi 170 automaat (facelift) 2025-obecnie	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-Full	9-biegowa automatyczna (z przemiennikiem momentu)

Wersje

AcentaStandardowo z tempomatem i ogranicznikiem prędkości, radiem DAB z USB i Bluetooth, tylnymi czujnikami parkowania, klimatyzacją, czujnikiem zmierzchu i deszczu oraz ESP z asystentem ruszania pod górę.

N-ConnectaDodaje m.in. 8-calowy ekran z integracją smartfona, kamerę cofania, ostrzeganie o martwym polu, asystenta hamowania awaryjnego oraz elektrycznie regulowane i składane lusterka zewnętrzne.

TeknaWersja topowa z dodatkowo m.in. podgrzewanymi fotelami, asystentem świateł drogowych i bezprzewodową ładowarką do telefonu.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Nissan Primastar dostępnych jest 8 wersji, długość ładunkowa od 254 cm do 294 cm, pojemność ładunkowa od 5,2 m³ do 8,6 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Primastar Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Primastar

Technicznie identyczny z Renault Trafic, dzięki czemu części i wiedza są szeroko dostępne
Do wyboru dwa rozstawy osi i dwie wysokości dachu z pojemnością ładunkową od 5,2 do 8,6 m³
Otwór przeładunkowy pod kanapą pasażera zapewnia długość ładunkową do około 3,35 m
Dostępny jako furgon, podwójna kabina i Combi z maksymalnie dziewięcioma miejscami
Skrzynia automatyczna dostępna w mocniejszych wersjach 2.0 dCi (DCT, od 2025 dziewięciobiegowa automatyczna)

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

Należy sprawdzić historię serwisową i czy interwały wymiany rozrządu i oleju były przestrzegane zgodnie z zaleceniami fabrycznymi.
W 2.0 dCi (oraz 1.6 dCi twin-turbo) należy sprawdzić działanie układu AdBlue/SCR i czy na tablicy wskaźników nie ma komunikatów o usterkach.
W wersji z automatem (sześciobiegowa DCT) należy podczas jazdy próbnej sprawdzić zmianę biegów przy ruszaniu i powolnym manewrowaniu.
Należy sprawdzić drzwi przesuwne, podłogę ładunkową i nadkola pod kątem uszkodzeń eksploatacyjnych oraz sprawdzić w RDW ewentualne otwarte akcje przywoławcze.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.

Porównaj Primastar z innym modelem

Tylko modele tej samej wielkości, aby porównanie było miarodajne.

a Renault Trafic