Fiat Scudo
Fiat Scudo هو الفان متوسط الحجم من Fiat Professional، المخصّص لفنيي التركيبات وشركات الخدمات وخدمات التوصيل والشركات المرتبطة بالبناء التي تجمع يومياً بين المدينة والطريق السريع. الجيل الحالي (2022 وما بعده) مطابق تقنياً لـPeugeot Expert وCitroen Jumpy وOpel Vivaro وToyota Proace، ويُسلَّم بثلاثة أطوال مع ارتفاع سقف أقل من نحو 1,95 m، لتبقى مواقف السيارات متعددة الطوابق في المتناول. وإلى جانب الفان المغلق تتوفّر كابينة مزدوجة وشاسيه بكابينة للتجهيز. ويتكوّن نظام الدفع من محركات ديزل توربينية رباعية الأسطوانات ونسخة e-Scudo الكهربائية بالكامل ببطارية 50 أو 75 kWh. أما الجيل السابق (2007-2016) فتشارك التقنيات مع Peugeot Expert II وCitroen Jumpy II، وكانت له نسخة بسقف مرتفع.
Scudo III (على أساس Peugeot Expert / Stellantis EMP2) (2022-حتى الآن)
عاد Scudo في 2022 على منصّة EMP2 من Stellantis، وهو مطابق تقنياً لـPeugeot Expert وCitroen Jumpy وOpel Vivaro وToyota Proace. ومقارنةً بجيل 2007-2016 أُلغي السقف المرتفع وجاء تصميم أخفض يناسب مواقف السيارات، إضافةً إلى نسخة e-Scudo الكهربائية بالكامل. ومع تحديث 2024 جُدّدت الواجهة الأمامية وأنظمة مساعدة السائق، وابتداءً من 2025 حلّ محرك ديزل سعة 2.2 لتر محلّ محركَي 1.5 و2.0 السابقين.
المحركات
| المحرك | الوقود | المحتويات | القوة | عزم الدوران | المعيار | ناقل الحركة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 100 (Multijet 100) 2022-2023 |
ديزل | 1,5 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d | يدوي 6 سرعات |
| 1.5 BlueHDi 120 (Multijet 120) 2022-2025 |
ديزل | 1,5 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 6d | يدوي 6 سرعات |
| 2.0 BlueHDi 145 (Multijet 145) 2022-2025 |
ديزل | 2,0 l | 145 pk (107 kW) | 340 Nm | Euro 6d | يدوي 6 سرعات |
| 2.0 BlueHDi 145 automaat (Multijet 145) 2022-2025 |
ديزل | 2,0 l | 145 pk (107 kW) | 370 Nm | Euro 6d | أوتوماتيك 8 سرعات |
| 2.0 BlueHDi 180 (Multijet 177) 2022-2025 |
ديزل | 2,0 l | 177 pk (130 kW) | 400 Nm | Euro 6d | أوتوماتيك 8 سرعات |
| 2.2 BlueHDi 150 2025-حتى الآن |
ديزل | 2,2 l | 150 pk (110 kW) | 370 Nm | Euro 6d | يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيك 8 سرعات |
| 2.2 BlueHDi 180 2025-حتى الآن |
ديزل | 2,2 l | 180 pk (132 kW) | 400 Nm | Euro 6d | أوتوماتيك 8 سرعات |
| e-Scudo 50 kWh 2022-حتى الآن |
كهربائي | 50 kWh | 136 pk (100 kW) | 260 Nm | 230 km | أوتوماتيك بنسبة نقل واحدة |
| e-Scudo 75 kWh 2022-حتى الآن |
كهربائي | 75 kWh | 136 pk (100 kW) | 260 Nm | 350 km | أوتوماتيك بنسبة نقل واحدة |
النسخ
Scudo II (على أساس Peugeot Expert II / Citroen Jumpy II) (2007-2016)
طُوّر هذا الجيل في 2007 بالتعاون مع Peugeot وCitroen، ونما حجمه كثيراً مقارنةً بأول Scudo: قاعدتا عجلات، وارتفاعا سقف، وأحجام تحميل من نحو 5 إلى 7 m3. وإلى جانب الفان المغلق توفّرت نسختا Combi وPanorama بمقاعد إضافية، وشاسيه بكابينة. وابتداءً من 2011 دخلت التشكيلة نسخ ديزل Euro 5 أقوى.
المحركات
| المحرك | الوقود | المحتويات | القوة | عزم الدوران | المعيار | ناقل الحركة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MultiJet 90 2007-2016 |
ديزل | 1,6 l | 90 pk (66 kW) | 180 Nm | Euro 4 / Euro 5 | يدوي 5 سرعات |
| 2.0 MultiJet 120 2007-2016 |
ديزل | 2,0 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 4 / Euro 5 | يدوي 6 سرعات |
| 2.0 MultiJet 130 2011-2016 |
ديزل | 2,0 l | 128 pk (94 kW) | 320 Nm | Euro 5 | يدوي 6 سرعات |
| 2.0 MultiJet 136 (Combi) 2007-2016 |
ديزل | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | – | Euro 4 / Euro 5 | يدوي 6 سرعات |
| 2.0 MultiJet 165 Power 2011-2016 |
ديزل | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 340 Nm | Euro 5 | يدوي 6 سرعات |
النسخ
الأبعاد باختصار
من Fiat Scudo تتوفّر 11 نسخة, طول التحميل من 202 cm إلى 286 cm, حجم التحميل من 3,2 m³ إلى 7,0 m³. جدول الأبعاد الكامل لكل نسخة، مع قاعدة العجلات والأبعاد الخارجية والعرض بين أقواس العجلات والمنصّات الأوروبية، موجود في صفحة الأبعاد.
ما يشتهر به Scudo
- حمولة من نحو 1.000 إلى 1.400 kg، حسب النسخة والوزن الإجمالي المسموح به
- ارتفاع إجمالي أقل من نحو 1,95 m في الجيل الصادر ابتداءً من 2022، ما يُبقي مواقف السيارات متعددة الطوابق في المتناول
- خيار بين الديزل والكهرباء بالكامل (e-Scudo) على المنصّة نفسها، بحجم تحميل متساوٍ
- تقنيات مشتركة مع Peugeot Expert وCitroen Jumpy وOpel Vivaro وToyota Proace، ما يجعل قطع الغيار متوفّرة على نطاق واسع
- ثلاثة أطوال إضافةً إلى الكابينة المزدوجة والشاسيه بكابينة، بعرض تحميل موحّد يبلغ نحو 1.628 mm
ما يجب الانتباه إليه في المركبة المستعملة
- في محركَي 1.5 و2.0 BlueHDi تبلغ فترة استبدال سير التوقيت نحو 180.000 km أو 10 سنوات؛ اطلب الفواتير وانتبه إلى أصوات الطقطقة عند التشغيل البارد.
- قد تتعطّل أنظمة AdBlue في محركات ديزل BlueHDi ابتداءً من نحو 80.000 km بسبب تكوّن البلورات في وحدة الحقن أو الحساس؛ تحقّق من وجود رسائل أعطال مخزّنة في الذاكرة.
- في كل نسخة تحقّق من أن الباب المنزلق يتحرّك بسلاسة على كامل طول السكة، وأن الجوانات والبكرات غير متآكلة.
- في جيل 2007-2016 تُعدّ مفاصل التوجيه الكروية البالية وطقطقة التعليق الأمامي نقاط تآكل معروفة؛ استمع أثناء تجربة القيادة فوق مطبّات السرعة وانتبه إلى أي طنين صادر من منظومة نقل الحركة.
تنطبق هذه النقاط على الطراز بشكل عام. أما ما ينطبق على مركبة بعينها فيعتمد على سجل صيانتها؛ ونناقشه مع كل مركبة نبيعها.
مقارنة Scudo بطراز آخر
طرازات من الحجم نفسه فقط، لتكون المقارنة دقيقة.
2× Fiat Scudo متوفّرة في المخزون
مصادر البيانات التقنية: Fiat Professional Nederland - Scudo prijzen en specificaties, Iveco Schouten - technische specificaties Fiat Scudo, Nefkens - Fiat Scudo motoren en uitvoeringen, Auto-Data - Fiat Scudo III motorvarianten, EspacioFurgo - Fiat Scudo technische gegevens, UltimateSpecs - Fiat Scudo 2025 2.2 Diesel 180, Van Reviewer - Fiat Scudo review en uitvoeringen, Stellantis Media - Fiat Professional LCV-range prijzen en specificatie, AutoZeitung - Fiat (e-)Scudo facelift 2024, motoren en accu, RAC - Fiat Scudo (2007-2016) used car review, Autozine - Fiat Scudo 2007-2013 technische specificaties, Garage Cats - distributieriem 1.5 en 1.6 BlueHDi interval, Truckland - Fiat e-Scudo actieradius

