Mellemstor varevogn

Fiat Scudo

Fiat Scudo er Fiat Professionals mellemstore varevogn, beregnet til installatører, servicevirksomheder, udbringningstjenester og byggerelaterede virksomheder, der dagligt kombinerer by og motorvej. Den nuværende generation (2022 og senere) er teknisk identisk med Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro og Toyota Proace og leveres i tre længder med en taghøjde under ca. 1,95 m, så parkeringshuse forbliver tilgængelige. Ud over den lukkede varevogn findes en dobbeltkabine og en chassiskabine til opbygning. Drivlinjen består af firecylindrede turbodiesler og den fuldt elektriske e-Scudo med et batteri på 50 eller 75 kWh. Den forrige generation (2007-2016) delte teknik med Peugeot Expert II og Citroen Jumpy II og havde en version med højt tag.

Scudo III (baseret på Peugeot Expert / Stellantis EMP2) (2022-nu)

Scudo vendte i 2022 tilbage på Stellantis' EMP2-platform og er teknisk identisk med Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro og Toyota Proace. I forhold til generationen 2007-2016 forsvandt det høje tag, og der kom en lavere, parkeringshusvenlig profil samt en fuldt elektrisk e-Scudo. Ved faceliftet i 2024 blev front og førerassistentsystemer fornyet, og fra 2025 afløste en 2.2-liters diesel de tidligere 1.5- og 2.0-motorer.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
1.5 BlueHDi 100 (Multijet 100) 2022-2023	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
1.5 BlueHDi 120 (Multijet 120) 2022-2025	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
2.0 BlueHDi 145 (Multijet 145) 2022-2025	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
2.0 BlueHDi 145 automaat (Multijet 145) 2022-2025	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	370 Nm	Euro 6d	8-trins automatgear
2.0 BlueHDi 180 (Multijet 177) 2022-2025	diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-trins automatgear
2.2 BlueHDi 150 2025-nu	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
2.2 BlueHDi 180 2025-nu	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-trins automatgear
e-Scudo 50 kWh 2022-nu	elektrisk	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automatgear med én udveksling
e-Scudo 75 kWh 2022-nu	elektrisk	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automatgear med én udveksling

Udstyrsvarianter

BusinessIndstigningsvariant med dobbelte bagdøre, skydedør i højre side, centrallås, elruder, fartpilot med hastighedsbegrænser, aircondition og en sigtbarhedspakke med automatisk fjernlys og regnsensor.

LoungeBygger videre på Business med bl.a. tågelygter, et mere omfattende lydanlæg, en topersoners passagerbænk med opbevaringsrum, vognbaneadvarsel, vejskiltsgenkendelse og træthedsregistrering.

PrimoHøjere variant fra det senere udbud med bl.a. kamerabilleder hele vejen rundt, digitalt bakspejl, parkeringssensorer for og bag, blindvinkeladvarsel og indklappelige sidespejle.

Scudo II (baseret på Peugeot Expert II / Citroen Jumpy II) (2007-2016)

Denne generation blev i 2007 udviklet sammen med Peugeot og Citroen og voksede markant i forhold til den første Scudo: to akselafstande, to taghøjder og lastrumsvoluminer på ca. 5 til 7 m3. Ud over den lukkede varevogn fandtes Combi- og Panorama-varianter med ekstra siddepladser og en chassiskabine. Fra 2011 kom tungere Euro 5-dieselversioner i programmet.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
1.6 MultiJet 90 2007-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	180 Nm	Euro 4 / Euro 5	5-trins manuelt gear
2.0 MultiJet 120 2007-2016	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 MultiJet 130 2011-2016	diesel	2,0 l	128 pk (94 kW)	320 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 MultiJet 136 (Combi) 2007-2016	diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	–	Euro 4 / Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 MultiJet 165 Power 2011-2016	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear

Udstyrsvarianter

Gesloten bestelwagenBasisvariant med hel skillevæg, skydedør i højre side og dobbelte bagdøre; aircondition og radio var afhængigt af årgangen ekstraudstyr eller en del af en pakke.

Combi / PanoramaVariant med ekstra siddepladser og sideruder bagi, varme og belysning i det bageste rum og et udtageligt eller sammenklappeligt bagsæde.

Målene kort fortalt

Af Fiat Scudo findes der 11 varianter, lastelængde 202 cm til 286 cm, lastrumsvolumen 3,2 m³ til 7,0 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Scudo Sammenlign med en anden model

Hvad Scudo er kendt for

Nyttelast på ca. 1.000 til 1.400 kg, afhængigt af variant og tilladt totalvægt
Totalhøjde under ca. 1,95 m for generationen fra 2022, så parkeringshuse forbliver tilgængelige
Valg mellem diesel og fuldt elektrisk (e-Scudo) på samme platform, med samme lastrumsvolumen
Teknik delt med Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro og Toyota Proace, så reservedele er bredt tilgængelige
Tre længder plus dobbeltkabine og chassiskabine med samme lastrumsbredde på ca. 1.628 mm

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

For 1.5 og 2.0 BlueHDi gælder et tandremsinterval på ca. 180.000 km eller 10 år; spørg efter fakturaer og lyt efter raslende lyde ved koldstart.
AdBlue-systemerne i BlueHDi-diesler kan fra ca. 80.000 km give fejl på grund af krystaldannelse i doseringsenheden eller sensoren; kontrollér, om der er fejlkoder i hukommelsen.
Kontrollér på alle varianter, at skydedøren glider let over skinnernes fulde længde, og at gummilister og ruller ikke er slidte.
På generationen 2007-2016 er slidte styrekugler og et tikkende forhjulsophæng kendte slidpunkter; lyt under en prøvetur over bump, og vær opmærksom på en summende lyd fra drivlinjen.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.