Mittelgroßer Transporter

Fiat Scudo

Der Fiat Scudo ist der mittelgroße Kastenwagen von Fiat Professional, gedacht für Installateure, Servicebetriebe, Zustelldienste und baunahe Betriebe, die täglich Stadt und Autobahn kombinieren. Die aktuelle Generation (ab 2022) ist technisch identisch mit Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro und Toyota Proace und wird in drei Längen mit einer Dachhöhe unter circa 1,95 m geliefert, sodass Parkhäuser erreichbar bleiben. Neben dem geschlossenen Kastenwagen gibt es eine Doppelkabine und ein Fahrgestell mit Kabine für Aufbauten. Der Antrieb besteht aus Vierzylinder-Turbodieseln und dem vollelektrischen e-Scudo mit 50- oder 75-kWh-Batterie. Die vorherige Generation (2007-2016) teilte die Technik mit Peugeot Expert II und Citroen Jumpy II und hatte durchaus eine Hochdachversion.

Scudo III (auf Basis von Peugeot Expert / Stellantis EMP2) (2022-heute)

Der Scudo kehrte 2022 auf der EMP2-Plattform von Stellantis zurück und ist technisch identisch mit Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro und Toyota Proace. Gegenüber der Generation 2007-2016 entfiel das Hochdach, und es kam ein niedrigeres, parkhausfreundliches Profil hinzu, dazu ein vollelektrischer e-Scudo. Beim Facelift 2024 wurden Front und Fahrerassistenzsysteme erneuert, und ab 2025 ersetzte ein 2.2-Liter-Diesel die früheren 1.5- und 2.0-Motoren.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
1.5 BlueHDi 100 (Multijet 100) 2022-2023	Diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
1.5 BlueHDi 120 (Multijet 120) 2022-2025	Diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 145 (Multijet 145) 2022-2025	Diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 145 automaat (Multijet 145) 2022-2025	Diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	370 Nm	Euro 6d	8-Gang-Automatik
2.0 BlueHDi 180 (Multijet 177) 2022-2025	Diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-Gang-Automatik
2.2 BlueHDi 150 2025-heute	Diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik
2.2 BlueHDi 180 2025-heute	Diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d	8-Gang-Automatik
e-Scudo 50 kWh 2022-heute	elektrisch	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	Automatik mit einer Übersetzung
e-Scudo 75 kWh 2022-heute	elektrisch	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	Automatik mit einer Übersetzung

Ausführungen

BusinessEinstiegsausführung mit doppelten Hecktüren, Schiebetür rechts, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaanlage und einem Sichtpaket mit Fernlichtautomatik und Regensensor.

LoungeBaut auf Business auf mit unter anderem Nebelscheinwerfern, einem umfangreicheren Audiosystem, einer Zwei-Personen-Beifahrerbank mit Ablagefach, Spurverlassenswarnung, Verkehrszeichenerkennung und Müdigkeitserkennung.

PrimoHöhere Ausführung aus dem späteren Angebot mit unter anderem Rundumkamerabildern, digitalem Innenspiegel, Parksensoren vorn und hinten, Totwinkelwarnung und anklappbaren Außenspiegeln.

Scudo II (auf Basis von Peugeot Expert II / Citroen Jumpy II) (2007-2016)

Diese Generation wurde 2007 zusammen mit Peugeot und Citroen entwickelt und wuchs gegenüber dem ersten Scudo deutlich: zwei Radstände, zwei Dachhöhen und Laderaumvolumen von circa 5 bis 7 m3. Neben dem geschlossenen Kastenwagen gab es Combi- und Panorama-Ausführungen mit zusätzlichen Sitzplätzen sowie ein Fahrgestell mit Kabine. Ab 2011 kamen stärkere Euro 5-Dieselversionen ins Programm.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
1.6 MultiJet 90 2007-2016	Diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	180 Nm	Euro 4 / Euro 5	5-Gang-Schaltgetriebe
2.0 MultiJet 120 2007-2016	Diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 4 / Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 MultiJet 130 2011-2016	Diesel	2,0 l	128 pk (94 kW)	320 Nm	Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 MultiJet 136 (Combi) 2007-2016	Diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	–	Euro 4 / Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 MultiJet 165 Power 2011-2016	Diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	340 Nm	Euro 5	6-Gang-Schaltgetriebe

Ausführungen

Gesloten bestelwagenBasisausführung mit vollständiger Trennwand, Schiebetür rechts und doppelten Hecktüren; Klimaanlage und Radio waren je nach Baujahr optional oder Teil eines Pakets.

Combi / PanoramaAusführung mit zusätzlichen Sitzplätzen und Seitenfenstern hinten, Heizung und Beleuchtung im hinteren Bereich und einer herausnehmbaren oder wegklappbaren Rückbank.

Die Maße im Überblick

Vom Fiat Scudo gibt es 11 Ausführungen, Laderaumlänge 202 cm bis 286 cm, Laderaumvolumen 3,2 m³ bis 7,0 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.

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Wofür der Scudo bekannt ist

Nutzlast von circa 1.000 bis 1.400 kg, je nach Ausführung und zulässiger Gesamtmasse
Bauhöhe unter circa 1,95 m bei der Generation ab 2022, sodass Parkhäuser zugänglich bleiben
Wahl zwischen Diesel und vollelektrisch (e-Scudo) auf derselben Plattform, mit gleichem Laderaumvolumen
Technik geteilt mit Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro und Toyota Proace, weshalb Ersatzteile breit erhältlich sind
Drei Längen plus Doppelkabine und Fahrgestell mit Kabine bei einer einheitlichen Laderaumbreite von circa 1.628 mm

Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten

Beim 1.5 und 2.0 BlueHDi gilt ein Zahnriemenintervall von circa 180.000 km oder 10 Jahren; fragen Sie nach Rechnungen und achten Sie beim Kaltstart auf rasselnde Geräusche.
AdBlue-Systeme von BlueHDi-Dieseln können ab etwa 80.000 km Störungen durch Kristallbildung in der Dosiereinheit oder am Sensor zeigen; prüfen Sie, ob Fehlermeldungen im Speicher stehen.
Prüfen Sie bei jeder Ausführung, ob die Schiebetür leichtgängig über die volle Länge der Schienen läuft und ob Dichtungen und Rollen nicht eingelaufen sind.
Bei der Generation 2007-2016 sind verschlissene Traggelenke und eine klopfende Vorderradaufhängung bekannte Verschleißpunkte; hören Sie bei einer Probefahrt über Schwellen genau hin und achten Sie auf ein brummendes Geräusch aus dem Antriebsstrang.

Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.