Citroën Jumper
O Citroën Jumper é o furgão grande da Citroën e é construído desde 2006 no âmbito da parceria Sevel, pelo que é tecnicamente igual ao Fiat Ducato e ao Peugeot Boxer (e desde 2021 também ao Opel Movano). O modelo destina-se ao transporte de grandes volumes: furgão fechado com 8 a 17 m3 de espaço de carga, além de chassis-cabina e cabina dupla como base para camiões de caixa fechada, basculantes e autocaravanas. Nos Países Baixos, o Jumper é usado sobretudo por empresas de construção e de instalações, serviços de estafeta e de distribuição e como base de transformação para carroçadores. A motorização é quase exclusivamente composta por diesel de quatro cilindros; desde 2020 existe também um e-Jumper totalmente elétrico. Com o facelift de 2024, o modelo recebeu uma nova frente, um interior atualizado e um grupo motopropulsor elétrico mais potente.
Jumper III (2006-2024, incl. facelifts de 2014 e 2021) (2006-2024)
Esta geração chegou ao mercado em 2006 com a conhecida configuração L1-L4/H1-H3 e motores diesel 2.2 e 3.0. Com o facelift de 2014, a frente e o tablier foram renovados e, a partir de 2016, surgiu o 2.0 BlueHDi (Euro 6) em vez do 2.2 HDi. Em 2019-2021 seguiu-se uma segunda atualização com o 2.2 BlueHDi (Euro 6d) de 120, 140 e 165 cv, mais sistemas de ajuda à condução e, a partir de 2020, o e-Jumper totalmente elétrico.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 HDi 100 2006-2011 |
gasóleo | 2,2 l | 100 pk (74 kW) | 250 Nm | Euro 4 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 HDi 120 2006-2011 |
gasóleo | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 4 | Manual de 6 velocidades |
| 3.0 HDi 160 2006-2011 |
gasóleo | 3,0 l | 157 pk (115 kW) | 400 Nm | Euro 4 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 HDi 110 2011-2016 |
gasóleo | 2,2 l | 110 pk (81 kW) | 250 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 HDi 130 2011-2016 |
gasóleo | 2,2 l | 130 pk (96 kW) | 320 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 HDi 150 2011-2016 |
gasóleo | 2,2 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 3.0 HDi 180 2011-2016 |
gasóleo | 3,0 l | 177 pk (130 kW) | 400 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 BlueHDi 110 2016-2019 |
gasóleo | 2,0 l | 110 pk (81 kW) | 300 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 BlueHDi 130 2016-2019 |
gasóleo | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 340 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 BlueHDi 160 2016-2019 |
gasóleo | 2,0 l | 160 pk (118 kW) | 350 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 BlueHDi 120 S&S 2019-2024 |
gasóleo | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 BlueHDi 140 S&S 2019-2024 |
gasóleo | 2,2 l | 140 pk (103 kW) | 350 Nm | Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 BlueHDi 165 S&S 2019-2022 |
gasóleo | 2,2 l | 165 pk (121 kW) | 370 Nm | Euro 6d | Manual de 6 velocidades |
| e-Jumper 90 kW (37 kWh) 2020-2023 |
elétrico | 37 kWh | 122 pk (90 kW) | 260 Nm | – | automática com relação fixa |
| e-Jumper 90 kW (70 kWh) 2020-2023 |
elétrico | 70 kWh | 122 pk (90 kW) | 260 Nm | – | automática com relação fixa |
Versões
Jumper / ë-Jumper (facelift 2024-presente) (2024-presente)
O facelift de 2024 trouxe uma nova frente no estilo atual da Citroën, um tablier atualizado com ecrã tátil maior e mais sistemas de ajuda à condução. A oferta diesel consiste no 2.2 BlueHDi com 120, 140 e 180 cv, sendo que as versões de 140 e 180 cv estão também disponíveis com a automática EAT8 de oito velocidades. A maior alteração está no ë-Jumper elétrico: um motor de 200 kW com bateria LFP de 110 kWh e uma autonomia WLTP até cerca de 424 km, com carregamento rápido até 150 kW. Nos Países Baixos, a gama após o facelift começa no L2; a carroçaria L1 desapareceu.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 BlueHDi 120 2024-presente |
gasóleo | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 BlueHDi 140 2024-presente |
gasóleo | 2,2 l | 140 pk (103 kW) | 350 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades (EAT8) |
| 2.2 BlueHDi 180 2024-presente |
gasóleo | 2,2 l | 180 pk (132 kW) | – | Euro 6 | Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades (EAT8) |
| ë-Jumper 200 kW (110 kWh) 2024-presente |
elétrico | 110 kWh | 270 pk (200 kW) | 410 Nm | 424 km | automática com relação fixa |
Versões
As medidas em resumo
Do Citroën Jumper existem 13 versões, comprimento de carga de 267 cm a 407 cm, volume de carga de 8,0 m³ a 17,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.
Pelo que o Jumper é conhecido
- Volume de carga de 8 a 17 m3 e capacidade de carga até cerca de 1.500 kg com 3.500 kg de massa máxima autorizada
- Altura do piso de carga e largura do espaço de carga entre as cavas das rodas de 1.422 mm, pelo que um europalete cabe na transversal
- Tração dianteira com piso de carga plano, o que mantém baixa a altura da superstrutura
- Ampla gama de chassis-cabina, cabina dupla e caixa de mudanças, muito usada por carroçadores
- Tecnicamente partilhado com o Fiat Ducato e o Peugeot Boxer, pelo que as peças e o conhecimento de oficina estão amplamente disponíveis nos Países Baixos
A que deve prestar atenção num exemplar usado
- Os motores diesel 2.2 e 2.0 têm correia de distribuição; o intervalo de substituição prescrito situa-se, consoante o ano e a versão do motor, entre cerca de 150.000-180.000 km ou cerca de 10 anos. Verifique se isso está comprovado no histórico de manutenção.
- As versões Euro 5 e Euro 6 com filtro de partículas (e, nos BlueHDi, também AdBlue) são sensíveis a trajetos exclusivamente curtos: esteja atento a mensagens de erro relacionadas com o filtro de partículas, o sistema AdBlue e a EGR.
- Verifique as calhas da porta deslizante, as dobradiças das portas traseiras e os fechos; com utilização intensiva na distribuição, o desgaste é visível.
- Num exemplar com muita carga, verifique a suspensão traseira e as lâminas, e inspecione o piso de carga e as cavas das rodas quanto a desgaste e corrosão na parte inferior.
Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.
Comparar Jumper com outro modelo
Apenas modelos do mesmo tamanho, para que a comparação seja correta.
Citroën Jumper em stock
Neste momento não temos nenhum Citroën Jumper em stock. O stock muda diariamente: consulte o stock completo ou pergunte-nos pela chegada prevista.
Fontes dos dados técnicos: Citroën Nederland – prijslijst & uitrustingspecificaties Jumper gesloten bestel & dubbele cabine, januari 2021 (PDF), Citroën Nederland – prijzen en specificaties Jumper, juli 2025 (PDF), AutoScout24.nl – Citroën Jumper: informatie, motoren en uitvoeringen, Bedrijfsauto.com – Citroën Jumper gesloten bestelauto's (motorvermogens 2.0 BlueHDi), L'Argus – Citroën Jumper (2024): gamme, tarifs et équipements, Ultimate Specs – Citroën Jumper 2024 L4H3 ë-Jumper 110 kWh, Automobile Propre – Citroën ë-Jumper, fiche technique, AutoRAI – Citroën Jumper BlueHDi specificaties, Wikipedia – Citroën Jumper (Sevel-motorenoverzicht)