Citroën Jumper
Der Citroën Jumper ist der große Kastenwagen von Citroën und wird seit 2006 im Sevel-Gemeinschaftsunternehmen gebaut, weshalb er technisch identisch mit Fiat Ducato und Peugeot Boxer (und seit 2021 auch mit dem Opel Movano) ist. Das Modell ist für den Transport großer Volumen gedacht: geschlossener Kastenwagen mit 8 bis 17 m3 Laderaum sowie Fahrgestell mit Kabine und Doppelkabine als Basis für Koffer-LKW, Kipper und Wohnmobile. In den Niederlanden wird der Jumper vor allem von Bau- und Installationsbetrieben, Kurier- und Verteildiensten und als Umbaubasis für Aufbauhersteller genutzt. Der Antrieb besteht fast ausschließlich aus Vierzylinder-Dieseln; seit 2020 gibt es auch einen vollelektrischen e-Jumper. Beim Facelift 2024 erhielt das Modell eine neue Front, einen aktualisierten Innenraum und einen stärkeren elektrischen Antriebsstrang.
Jumper III (2006-2024, inkl. Facelifts 2014 und 2021) (2006-2024)
Diese Generation kam 2006 mit dem bekannten L1-L4/H1-H3-Aufbau und 2.2- und 3.0-Dieselmotoren auf den Markt. Beim Facelift 2014 wurden Front und Armaturenbrett erneuert, und ab 2016 erschien der 2.0 BlueHDi (Euro 6) anstelle des 2.2 HDi. 2019-2021 folgte ein zweites Update mit dem 2.2 BlueHDi (Euro 6d) mit 120, 140 und 165 PS, mehr Fahrerassistenzsystemen und ab 2020 dem vollelektrischen e-Jumper.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 HDi 100 2006-2011 |
Diesel | 2,2 l | 100 pk (74 kW) | 250 Nm | Euro 4 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 HDi 120 2006-2011 |
Diesel | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 4 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 3.0 HDi 160 2006-2011 |
Diesel | 3,0 l | 157 pk (115 kW) | 400 Nm | Euro 4 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 HDi 110 2011-2016 |
Diesel | 2,2 l | 110 pk (81 kW) | 250 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 HDi 130 2011-2016 |
Diesel | 2,2 l | 130 pk (96 kW) | 320 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 HDi 150 2011-2016 |
Diesel | 2,2 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 3.0 HDi 180 2011-2016 |
Diesel | 3,0 l | 177 pk (130 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 BlueHDi 110 2016-2019 |
Diesel | 2,0 l | 110 pk (81 kW) | 300 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 BlueHDi 130 2016-2019 |
Diesel | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 340 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 BlueHDi 160 2016-2019 |
Diesel | 2,0 l | 160 pk (118 kW) | 350 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 BlueHDi 120 S&S 2019-2024 |
Diesel | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6d | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 BlueHDi 140 S&S 2019-2024 |
Diesel | 2,2 l | 140 pk (103 kW) | 350 Nm | Euro 6d | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 BlueHDi 165 S&S 2019-2022 |
Diesel | 2,2 l | 165 pk (121 kW) | 370 Nm | Euro 6d | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| e-Jumper 90 kW (37 kWh) 2020-2023 |
elektrisch | 37 kWh | 122 pk (90 kW) | 260 Nm | – | Automatik mit fester Übersetzung |
| e-Jumper 90 kW (70 kWh) 2020-2023 |
elektrisch | 70 kWh | 122 pk (90 kW) | 260 Nm | – | Automatik mit fester Übersetzung |
Ausführungen
Jumper / ë-Jumper (Facelift 2024–heute) (2024-heute)
Das Facelift 2024 brachte eine neue Front im aktuellen Citroën-Stil, ein aktualisiertes Armaturenbrett mit größerem Touchscreen und mehr Fahrerassistenzsysteme. Das Dieselangebot besteht aus dem 2.2 BlueHDi mit 120, 140 und 180 PS, wobei 140 und 180 PS auch mit der Achtgang-EAT8-Automatik lieferbar sind. Die größte Änderung betrifft den elektrischen ë-Jumper: ein 200 kW starker Motor mit einer 110-kWh-LFP-Batterie und einer WLTP-Reichweite bis circa 424 km, mit Schnellladen bis 150 kW. In den Niederlanden beginnt das Programm nach dem Facelift beim L2; die L1-Karosserie entfiel.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 BlueHDi 120 2024-heute |
Diesel | 2,2 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 BlueHDi 140 2024-heute |
Diesel | 2,2 l | 140 pk (103 kW) | 350 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (EAT8) |
| 2.2 BlueHDi 180 2024-heute |
Diesel | 2,2 l | 180 pk (132 kW) | – | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (EAT8) |
| ë-Jumper 200 kW (110 kWh) 2024-heute |
elektrisch | 110 kWh | 270 pk (200 kW) | 410 Nm | 424 km | Automatik mit fester Übersetzung |
Ausführungen
Die Maße im Überblick
Vom Citroën Jumper gibt es 13 Ausführungen, Laderaumlänge 267 cm bis 407 cm, Laderaumvolumen 8,0 m³ bis 17,0 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.
Wofür der Jumper bekannt ist
- Laderaumvolumen von 8 bis 17 m3 und Nutzlast bis etwa 1.500 kg bei 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse
- Ladebodenhöhe und Laderaumbreite zwischen den Radkästen von 1.422 mm, sodass eine Europalette quer passt
- Frontantrieb mit ebenem Ladeboden, was die Aufbauhöhe niedrig hält
- Breites Lieferprogramm aus Fahrgestell mit Kabine, Doppelkabine und Möbelkoffer, häufig von Karosseriebauern genutzt
- Technisch geteilt mit Fiat Ducato und Peugeot Boxer, weshalb Ersatzteile und Werkstattwissen in den Niederlanden breit verfügbar sind
Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten
- Die 2.2- und 2.0-Dieselmotoren haben einen Zahnriemen; das vorgeschriebene Wechselintervall liegt je nach Baujahr und Motorversion bei rund 150.000-180.000 km oder circa 10 Jahren. Prüfen Sie, ob dies in der Wartungshistorie nachgewiesen ist.
- Euro 5- und Euro 6-Versionen mit Partikelfilter (und beim BlueHDi auch AdBlue) sind empfindlich bei ausschließlichen Kurzstrecken: Achten Sie auf Fehlermeldungen rund um Partikelfilter, AdBlue-System und AGR.
- Prüfen Sie die Schiebetürschienen, die Scharniere der Hecktüren und die Schlösser; bei intensivem Einsatz in der Distribution verschleißen diese sichtbar.
- Prüfen Sie bei einem schwer beladenen Exemplar die Hinterradfederung und die Blattfedern, und kontrollieren Sie Ladeboden und Radkästen auf Durchscheuern und Rostbildung an der Unterseite.
Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.
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Quellen der technischen Daten: Citroën Nederland – prijslijst & uitrustingspecificaties Jumper gesloten bestel & dubbele cabine, januari 2021 (PDF), Citroën Nederland – prijzen en specificaties Jumper, juli 2025 (PDF), AutoScout24.nl – Citroën Jumper: informatie, motoren en uitvoeringen, Bedrijfsauto.com – Citroën Jumper gesloten bestelauto's (motorvermogens 2.0 BlueHDi), L'Argus – Citroën Jumper (2024): gamme, tarifs et équipements, Ultimate Specs – Citroën Jumper 2024 L4H3 ë-Jumper 110 kWh, Automobile Propre – Citroën ë-Jumper, fiche technique, AutoRAI – Citroën Jumper BlueHDi specificaties, Wikipedia – Citroën Jumper (Sevel-motorenoverzicht)