Pick-up

Toyota Hilux

Le Toyota Hilux est un pick-up à châssis en échelle, ressorts à lames à l'arrière et transmission intégrale enclenchable avec réducteur, conçu pour un travail où se rejoignent chargement, remorquage et terrain non revêtu. Aux Pays-Bas, il est livré en Xtra Cab (2+2) et Double Cab, en utilitaire à immatriculation utilitaire à deux places ou en cinq places avec la BPM des voitures particulières ; la Single Cab était surtout proposée jusqu'en 2020. Le Hilux est utilisé par les entrepreneurs, paysagistes, entreprises agricoles, gestionnaires d'espaces naturels et entreprises qui tractent une remorque jusqu'à 3.500 kg. Depuis le restylage de fin 2020, un 2.8 D-4D de 204 ch est disponible en plus du 2.4 D-4D, à partir de 2024 également en hybride léger 48V, et une version entièrement électrique suit en 2026.

Hilux huitième génération (AN120/AN130), restylages 2020 et 2024 inclus (2016-aujourd'hui)

Nouvelle génération en 2016 avec un 2.4 D-4D (150 ch) à la place des anciens 2.5 et 3.0 D-4D, un châssis plus robuste et une cabine plus moderne. Lors du restylage de fin 2020 sont arrivés le 2.8 D-4D (204 ch), une nouvelle face avant et le Toyota Safety Sense ; à partir de 2024, le 2.8 est aussi disponible en hybride léger 48V. En 2026, Toyota lance le Hilux suivant, en Hybrid 48V et en version entièrement électrique (BEV).

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.4 D-4D 2016-2026	diesel	2,4 l	150 pk (110 kW)	400 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 6 rapports
2.8 D-4D 2020-2026	diesel	2,8 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 6 rapports (500 Nm) ou boîte manuelle à 6 rapports (420 Nm)
2.8 D-4D Hybrid 48V 2024-aujourd'hui	hybride	2,8 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 6 rapports
Hilux BEV (Electric) 2026-aujourd'hui	électrique	59 kWh	196 pk (144 kW)	–	257 km	Boîte automatique à 1 rapport, transmission intégrale permanente (e-Axle avant et arrière)

Versions

Comfort (2016-2020)Version de base avec le 2.4 D-4D et boîte manuelle, également disponible en propulsion arrière (2WD) en Single Cab et Xtra Cab.

Cool Comfort (2016-2020)Version au-dessus de Comfort avec climatisation, disponible en 4WD dans les trois formes de cabine.

Professional (2016-2020)Version intermédiaire pour Xtra et Double Cab avec un équipement de confort et multimédia plus complet ; sur la Double Cab, également avec boîte automatique.

Executive (2016-2020)Version haut de gamme de la Double Cab avec l'équipement de confort le plus complet, en boîte manuelle ou automatique.

Comfort (vanaf 2024/2026)Double Cab avec climatisation manuelle, écran tactile de 9 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto sans fil, régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul et jantes en acier de 17 pouces.

ChallengerEntrée de gamme depuis 2024 avec 4x4 et différentiel à glissement limité, jantes en alliage léger de 17 pouces, antibrouillards et feux arrière à LED, multimédia 8 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto et Toyota Safety Sense (sur le nouveau Hilux, également climatisation automatique et sièges chauffants).

ProfessionalChallenger complété par la climatisation automatique, les sièges avant chauffants, les capteurs de stationnement avant et arrière, la navigation et des marchepieds.

InvincibleProfessional complété par une sellerie en cuir, un siège conducteur à réglage électrique, des phares à LED, une calandre et un pare-chocs spécifiques et des jantes de 18 pouces.

GR SportDouble Cab 2.8 automatique avec voies élargies, hauteur de caisse relevée de 20 mm, amortisseurs monotubes, sièges sport en cuir/alcantara, palettes au volant et audio JBL.

Les dimensions en bref

Il existe 4 versions, longueur de chargement de 153 cm à 232 cm, volume de chargement de 1,1 m³ à 1,7 m³ du Toyota Hilux. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Hilux Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Hilux

Poids remorquable freiné de 3.500 kg sur les versions diesel
Charge utile d'environ 1.030 à 1.300 kg, selon la cabine et la version
Châssis en échelle avec 4x4 enclenchable, réducteur et différentiel arrière à glissement limité
Capacité de passage à gué de 700 mm et garde au sol jusqu'à environ 310 mm (Double Cab)
Distribution par chaîne sur les 2.4 et 2.8 D-4D ; réseau national de concessionnaires Toyota avec garantie prolongée jusqu'à 10 ans/200.000 km en cas d'entretien dans le réseau de la marque

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Vérifiez le fonctionnement du filtre à particules (DPF) : les exemplaires ayant effectué de nombreux trajets courts peuvent présenter des problèmes de régénération et des messages de panne ; demandez l'historique d'entretien.
Inspectez le châssis, les ressorts à lames et la fixation de l'attelage quant à la rouille et aux déformations, surtout sur les véhicules qui ont beaucoup tracté lourdement ou ont été utilisés dans l'agriculture.
Testez l'engagement du 4H et du 4L et le fonctionnement du différentiel à glissement limité pendant l'essai.
Attention à l'immatriculation : une Double Cab en immatriculation utilitaire (grijs kenteken) a été transformée fiscalement en 2 places ; la remettre en 5 places a des conséquences pour la BPM et la TVA.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.