Pick-up

Toyota Hilux

Der Toyota Hilux ist ein Pick-up mit Leiterrahmen, Blattfederung hinten und zuschaltbarem Allradantrieb mit Untersetzung, gebaut für Arbeiten, bei denen Laden, Ziehen und unbefestigtes Gelände zusammenkommen. In den Niederlanden wird er als Xtra Cab (2+2) und Double Cab geliefert, als Nutzfahrzeug mit grauem Kennzeichen und zwei Sitzplätzen oder als Fünfsitzer mit Pkw-BPM; die Single Cab gab es vor allem bis 2020. Der Hilux wird von Bauunternehmern, Garten- und Landschaftsbauern, landwirtschaftlichen Betrieben, Naturschutzorganisationen und Betrieben genutzt, die einen Anhänger bis 3.500 kg ziehen. Seit dem Facelift Ende 2020 ist neben dem 2.4 D-4D auch ein 2.8 D-4D mit 204 PS lieferbar, ab 2024 auch als 48-V-Mild-Hybrid, und 2026 folgt eine vollelektrische Version.

Hilux achte Generation (AN120/AN130), inkl. Facelifts 2020 und 2024 (2016-heute)

Neue Generation 2016 mit einem 2.4 D-4D (150 PS) anstelle der früheren 2.5 und 3.0 D-4D, einem stabileren Rahmen und einer moderneren Kabine. Beim Facelift Ende 2020 kamen der 2.8 D-4D (204 PS), eine neue Front und Toyota Safety Sense; ab 2024 ist der 2.8 auch als 48-V-Mild-Hybrid lieferbar. 2026 führt Toyota den nächsten Hilux ein, als Hybrid 48V und vollelektrisch (BEV).

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
2.4 D-4D 2016-2026	Diesel	2,4 l	150 pk (110 kW)	400 Nm	Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik
2.8 D-4D 2020-2026	Diesel	2,8 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6d	6-Gang-Automatik (500 Nm) oder 6-Gang-Schaltgetriebe (420 Nm)
2.8 D-4D Hybrid 48V 2024-heute	Hybrid	2,8 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6d	6-Gang-Automatik
Hilux BEV (Electric) 2026-heute	elektrisch	59 kWh	196 pk (144 kW)	–	257 km	1-Gang-Automatik, permanenter Allradantrieb (e-Axle vorn und hinten)

Ausführungen

Comfort (2016-2020)Basisausführung mit dem 2.4 D-4D und Schaltgetriebe, als Single Cab und Xtra Cab auch mit Hinterradantrieb (2WD) lieferbar.

Cool Comfort (2016-2020)Ausführung über Comfort mit Klimaanlage, lieferbar als 4WD in allen drei Kabinenformen.

Professional (2016-2020)Mittlere Ausführung für Xtra und Double Cab mit umfangreicherer Komfort- und Multimediaausstattung; bei der Double Cab auch mit Automatik.

Executive (2016-2020)Topausführung der Double Cab mit der umfangreichsten Komfortausstattung, mit Schaltgetriebe oder Automatik.

Comfort (vanaf 2024/2026)Double Cab mit manueller Klimaanlage, 9-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay/Android Auto, adaptivem Tempomat, Rückfahrkamera und 17-Zoll-Stahlfelgen.

ChallengerEinstieg seit 2024 mit 4x4 und Sperrdifferenzial, 17-Zoll-Leichtmetall, LED-Nebelscheinwerfern und -Rückleuchten, 8-Zoll-Multimedia mit Apple CarPlay/Android Auto und Toyota Safety Sense (beim neuen Hilux auch Klimaautomatik und Sitzheizung).

ProfessionalChallenger ergänzt um Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Parksensoren vorn und hinten, Navigation und Trittbretter.

InvincibleProfessional ergänzt um Lederbezüge, elektrisch einstellbaren Fahrersitz, LED-Scheinwerfer, eigenen Kühlergrill und Stoßfänger und 18-Zoll-Felgen.

GR SportDouble Cab 2.8 Automatik mit breiterer Spur, 20 mm mehr Fahrhöhe, Einrohr-Stoßdämpfern, Sportsitzen in Leder/Alcantara, Schaltwippen und JBL-Audio.

Die Maße im Überblick

Vom Toyota Hilux gibt es 4 Ausführungen, Laderaumlänge 153 cm bis 232 cm, Laderaumvolumen 1,1 m³ bis 1,7 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.

Alle Abmessungen Hilux Mit einem anderen Modell vergleichen

Wofür der Hilux bekannt ist

Gebremste Anhängelast von 3.500 kg bei den Dieselversionen
Nutzlast von circa 1.030 bis 1.300 kg, je nach Kabine und Ausführung
Leiterrahmen mit zuschaltbarem 4x4, Untersetzungsgetriebe und Hinterachs-Sperrdifferenzial
Wattiefe von 700 mm und Bodenfreiheit bis circa 310 mm (Double Cab)
Steuerkette beim 2.4 und 2.8 D-4D; landesweites Toyota-Händlernetz mit verlängerter Garantie bis 10 Jahre/200.000 km bei Wartung im Markennetz

Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten

Prüfen Sie die Funktion des Partikelfilters (DPF): Exemplare mit vielen Kurzstrecken können Regenerationsprobleme und Störungsmeldungen haben; fragen Sie nach der Wartungshistorie.
Untersuchen Sie Rahmen, Blattfedern und die Befestigung der Anhängerkupplung auf Rost und Verformung, besonders bei Fahrzeugen, die viel schwer gezogen haben oder in der Landwirtschaft eingesetzt wurden.
Testen Sie während der Probefahrt das Einlegen von 4H und 4L und die Funktion des Sperrdifferenzials.
Achten Sie auf das Kennzeichen: Eine Double Cab mit grauem Kennzeichen ist steuerlich zum 2-Sitzer umgebaut; ein Rückbau auf 5 Sitzplätze hat Folgen für BPM und MwSt.

Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.