Furgoneta compacta

Ford Transit Courier

El Ford Transit Courier es el furgón más pequeño de la gama Transit de Ford y se ofrece como furgón cerrado en una sola longitud y altura. La primera generación (2014-2023) está técnicamente emparentada con el Fiesta y el B-Max y estaba disponible en los Países Bajos con un motor de gasolina 1.0 EcoBoost y diésel TDCi de 1.5 y 1.6 litros; en 2018 llegó un restyling con motores Euro 6.2, un cambio de seis velocidades y el nivel Limited. La segunda generación (desde 2023/2024) se basa en el Puma, se fabrica en Craiova (Rumanía) y es más grande, con 2,91 m³ de volumen de carga. Esta generación llegó a los Países Bajos primero con motores de gasolina 1.0 EcoBoost y un diésel 1.5 EcoBlue y después como E-Transit Courier totalmente eléctrico, que actualmente es la única variante que se ofrece en los Países Bajos.

Transit Courier (primera generación) (2014-2023)

Lanzamiento en los Países Bajos en julio de 2014 con 1.0 EcoBoost (100 CV), 1.5 TDCi (75 CV) y 1.6 TDCi (95 CV), todos con cambio de cinco velocidades. Restyling en abril de 2018 (entregas desde junio de 2018): nueva parrilla y paragolpes, SYNC 3 con pantalla táctil de 6 pulgadas, motores Euro 6.2 (1.0 EcoBoost de 100 CV, 1.5 TDCi de 75 y 100 CV), un nuevo cambio manual de seis velocidades y el nuevo nivel Limited.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
1.0 EcoBoost 100 pk 2014-2023	gasolina	1,0 l	100 pk (74 kW)	170 Nm	–	Manual de 5 velocidades (desde 2018: manual de 6 velocidades)
1.5 TDCi 75 pk 2014-2018	diésel	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	–	Manual de 5 velocidades
1.6 TDCi 95 pk 2014-2018	diésel	1,6 l	95 pk (70 kW)	215 Nm	–	Manual de 5 velocidades
1.5 TDCi 95 pk	diésel	1,5 l	95 pk (70 kW)	–	–	Manual de 5 velocidades
1.5 TDCi 75 pk (facelift) 2018-2023	diésel	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades
1.5 TDCi 100 pk 2018-2023	diésel	1,5 l	100 pk (74 kW)	215 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades

Versiones

AmbienteVersión básica con el equipamiento esencial; desde el restyling de 2018, entre otros, con radio, Bluetooth, USB y volante regulable.

TrendAñade, entre otros, una puerta corredera, compartimentos adicionales, elevalunas eléctricos y retrovisores exteriores eléctricos calefactados.

SportVersión de estética deportiva con paragolpes en el color de la carrocería, franjas en contraste, llantas de aleación de 16 pulgadas y volante de cuero con costuras rojas.

LimitedDisponible desde 2018 con SYNC 3 de serie con pantalla táctil de 6 pulgadas, control de crucero, climatizador y sensores de aparcamiento traseros.

Transit Courier (segunda generación) (2023-actualidad)

Nuevo modelo basado en el Puma, fabricado en Craiova (Rumanía). En los Países Bajos, disponible primero con 1.0 EcoBoost (100 y 125 CV) y 1.5 EcoBlue (100 CV); el gasolina de 125 CV con automático de doble embrague de 7 velocidades. El E-Transit Courier eléctrico llegó más tarde (43 kWh netos, WLTP aprox. 293 km); desde principios de 2026 con una batería de 46 kWh (netos) y hasta 325 km de autonomía WLTP, módem 5G de serie. Actualmente, Ford Países Bajos ofrece el Transit Courier solo en versión eléctrica.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
1.0 EcoBoost 100 pk 2024-2025	gasolina	1,0 l	100 pk (73 kW)	170 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades
1.0 EcoBoost 125 pk 2024-2025	gasolina	1,0 l	125 pk (92 kW)	200 Nm	Euro 6.2	Automático de 7 velocidades (doble embrague)
1.5 EcoBlue 100 pk 2024-2025	diésel	1,5 l	100 pk (73 kW)	250 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades
E-Transit Courier 43 kWh Electric Drive 2024-2026	eléctrico	43 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	293 km	automático (1 velocidad)
E-Transit Courier 46 kWh Electric Drive 2026-actualidad	eléctrico	46 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	325 km	automático (1 velocidad)

Versiones

TrendDe serie con, entre otros, SYNC 4 con pantalla táctil de 8 pulgadas (E-Transit Courier: dos pantallas de 12 pulgadas), Apple CarPlay/Android Auto inalámbricos, asistente de mantenimiento de carril, Pre-Collision Assist, sensores de aparcamiento traseros, retrovisores eléctricos calefactados y una puerta corredera derecha.

LimitedVersión mejor equipada que añade elementos de confort y equipamiento por encima de la Trend; en gasolina solo con el automático de 125 CV y, además, disponible con el diésel y en eléctrico.

Las medidas en resumen

Del Ford Transit Courier hay 2 versiones, longitud de carga de 162 cm a 180 cm, volumen de carga de 2,3 m³ a 2,9 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.

Todas las dimensiones Transit Courier Comparar con otro modelo

Por qué es conocido el Transit Courier

Dimensiones exteriores compactas combinadas con una puerta corredera derecha y una trampilla en la mampara para objetos largos
Técnica de turismo (Fiesta/B-Max en la primera generación, Puma en la segunda) y un comportamiento de conducción afín
Segunda generación: 2,91 m³ de espacio de carga y espacio para dos europalés
E-Transit Courier: motor de 100 kW, carga rápida DC de hasta 100 kW y una autonomía WLTP de hasta 325 km (batería de 46 kWh)

En qué fijarse en una unidad de ocasión

En el 1.0 EcoBoost de la primera generación, compruebe el sistema de refrigeración (nivel de refrigerante, fugas) y el historial de mantenimiento, ya que el sobrecalentamiento requiere atención en este motor.
En los diésel TDCi y EcoBlue, compruebe si el filtro de partículas y el sistema EGR funcionan bien y si la correa de distribución se ha sustituido según el plan; en el EcoBlue, también el sistema AdBlue.
En un E-Transit Courier de ocasión, compruebe el estado de la batería (State of Health) y qué batería (43 o 46 kWh netos) lleva montada.
Compruebe si el espacio de carga, la puerta corredera y la trampilla de la mampara presentan daños por un uso profesional intensivo.

Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.