Kompaktowy samochód dostawczy

Ford Transit Courier

Ford Transit Courier to najmniejszy samochód dostawczy w programie Transit Forda, oferowany jako zamknięty furgon w jednej długości i wysokości. Pierwsza generacja (2014-2023) jest technicznie spokrewniona z Fiestą i B-Max i była w Holandii dostępna z benzynowym silnikiem 1.0 EcoBoost oraz silnikami wysokoprężnymi TDCi 1.5 i 1.6 litra; w 2018 r. nastąpił lifting z silnikami Euro 6.2, skrzynią sześciobiegową i poziomem Limited. Druga generacja (od 2023/2024) bazuje na Pumie, jest budowana w Craiovej (Rumunia) i jest większa, z pojemnością ładunkową 2,91 m³. Ta generacja trafiła do Holandii najpierw z benzynowymi silnikami 1.0 EcoBoost i wysokoprężnym 1.5 EcoBlue, a następnie jako w pełni elektryczny E-Transit Courier, który jest obecnie jedynym wariantem oferowanym w Holandii.

Transit Courier (pierwsza generacja) (2014-2023)

Wprowadzony w Holandii w lipcu 2014 r. z 1.0 EcoBoost (100 KM), 1.5 TDCi (75 KM) i 1.6 TDCi (95 KM), wszystkie ze skrzynią pięciobiegową. Lifting w kwietniu 2018 r. (dostawy od czerwca 2018 r.): nowy grill i zderzak, SYNC 3 z 6-calowym ekranem dotykowym, silniki Euro 6.2 (1.0 EcoBoost 100 KM, 1.5 TDCi 75 i 100 KM), nowa manualna skrzynia sześciobiegowa i nowy poziom Limited.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
1.0 EcoBoost 100 pk 2014-2023	benzyna	1,0 l	100 pk (74 kW)	170 Nm	–	5-biegowa manualna (od 2018: 6-biegowa manualna)
1.5 TDCi 75 pk 2014-2018	diesel	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	–	5-biegowa manualna
1.6 TDCi 95 pk 2014-2018	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	215 Nm	–	5-biegowa manualna
1.5 TDCi 95 pk	diesel	1,5 l	95 pk (70 kW)	–	–	5-biegowa manualna
1.5 TDCi 75 pk (facelift) 2018-2023	diesel	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	Euro 6.2	6-biegowa manualna
1.5 TDCi 100 pk 2018-2023	diesel	1,5 l	100 pk (74 kW)	215 Nm	Euro 6.2	6-biegowa manualna

Wersje

AmbienteWersja podstawowa z niezbędnym wyposażeniem; od liftingu w 2018 r. m.in. z radiem, Bluetooth, USB i regulowaną kierownicą.

TrendDodaje m.in. drzwi przesuwne, dodatkowe schowki, elektryczne szyby i podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.

SportWersja o sportowym wyglądzie ze zderzakami w kolorze nadwozia, kontrastowymi pasami, 16-calowymi felgami aluminiowymi i skórzaną kierownicą z czerwonymi przeszyciami.

LimitedOd 2018 r. dostępny ze standardowym SYNC 3 z 6-calowym ekranem dotykowym, tempomatem, klimatyzacją automatyczną i tylnymi czujnikami parkowania.

Transit Courier (druga generacja) (2023-obecnie)

Nowy model na bazie Pumy, budowany w Craiovej (Rumunia). W Holandii najpierw dostępny z 1.0 EcoBoost (100 i 125 KM) i 1.5 EcoBlue (100 KM); benzynowy 125 KM z 7-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Elektryczny E-Transit Courier pojawił się później (43 kWh netto, WLTP około 293 km); od początku 2026 r. z akumulatorem 46 kWh (netto) i zasięgiem WLTP do 325 km, standardowo z modemem 5G. Obecnie Ford Holandia oferuje Transit Courier wyłącznie w wersji elektrycznej.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
1.0 EcoBoost 100 pk 2024-2025	benzyna	1,0 l	100 pk (73 kW)	170 Nm	Euro 6.2	6-biegowa manualna
1.0 EcoBoost 125 pk 2024-2025	benzyna	1,0 l	125 pk (92 kW)	200 Nm	Euro 6.2	7-biegowa automatyczna (dwusprzęgłowa)
1.5 EcoBlue 100 pk 2024-2025	diesel	1,5 l	100 pk (73 kW)	250 Nm	Euro 6.2	6-biegowa manualna
E-Transit Courier 43 kWh Electric Drive 2024-2026	elektryczny	43 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	293 km	automatyczna (1 bieg)
E-Transit Courier 46 kWh Electric Drive 2026-obecnie	elektryczny	46 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	325 km	automatyczna (1 bieg)

Wersje

TrendStandardowo m.in. SYNC 4 z 8-calowym ekranem dotykowym (E-Transit Courier: dwa 12-calowe ekrany), bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto, asystent pasa ruchu, Pre-Collision Assist, tylne czujniki parkowania, podgrzewane elektryczne lusterka i prawe drzwi przesuwne.

LimitedBogaciej wyposażona wersja, która ponad Trend dodaje dodatkowe elementy komfortu i wyposażenia; w wersji benzynowej tylko z automatem 125 KM, a ponadto dostępna z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Ford Transit Courier dostępnych jest 2 wersji, długość ładunkowa od 162 cm do 180 cm, pojemność ładunkowa od 2,3 m³ do 2,9 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Transit Courier Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Transit Courier

Kompaktowe wymiary zewnętrzne w połączeniu z prawymi drzwiami przesuwnymi i klapą w przegrodzie na długie przedmioty
Technika samochodów osobowych (Fiesta/B-Max w pierwszej generacji, Puma w drugiej) i związane z nią zachowanie na drodze
Druga generacja: 2,91 m³ przestrzeni ładunkowej i miejsce na dwie europalety
E-Transit Courier: silnik 100 kW, szybkie ładowanie DC do 100 kW i zasięg WLTP do 325 km (akumulator 46 kWh)

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

W 1.0 EcoBoost pierwszej generacji należy sprawdzić układ chłodzenia (poziom płynu chłodzącego, wycieki) i historię serwisową, ponieważ przegrzewanie w tym silniku wymaga uwagi.
W silnikach TDCi i EcoBlue należy sprawdzić, czy filtr cząstek stałych i układ EGR działają prawidłowo i czy pasek rozrządu wymieniono zgodnie z harmonogramem; w EcoBlue także układ AdBlue.
W używanym E-Transit Courier należy sprawdzić stan akumulatora (State of Health) i jaki akumulator (43 lub 46 kWh netto) jest zamontowany.
Należy sprawdzić przestrzeń ładunkową, drzwi przesuwne i klapę w przegrodzie pod kątem uszkodzeń wskutek intensywnej eksploatacji firmowej.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.