კომპაქტური ფურგონი

Ford Transit Courier

Ford Transit Courier Ford-ის Transit-ის რიგის ყველაზე პატარა ფურგონია და მიწოდება დახურული ფურგონის სახით, ერთი სიგრძითა და სიმაღლით. პირველი თაობა (2014-2023) ტექნიკურად Fiesta-სა და B-Max-ის მონათესავეა და ნიდერლანდებში ხელმისაწვდომი იყო 1.0 EcoBoost ბენზინის ძრავით და 1.5- და 1.6-ლიტრიანი TDCi დიზელებით; 2018 წელს მოჰყვა ფეისლიფტი Euro 6.2 ძრავებით, 6-საფეხურიანი კოლოფით და Limited კომპლექტაციით. მეორე თაობა (2023/2024 წლიდან) Puma-ს ბაზაზე არის შექმნილი, იწარმოება Craiova-ში (რუმინეთი) და უფრო დიდია, 2,91 m³ სატვირთო მოცულობით. ეს თაობა ნიდერლანდებში თავდაპირველად 1.0 EcoBoost ბენზინის ძრავებით და 1.5 EcoBlue დიზელით გამოვიდა, შემდეგ — სრულად ელექტრული E-Transit Courier-ის სახით, რომელიც ამჟამად ნიდერლანდებში ერთადერთ ვარიანტად არის შემოთავაზებული.

Transit Courier (პირველი თაობა) (2014-2023)

ნიდერლანდებში გამოვიდა 2014 წლის ივლისში 1.0 EcoBoost (100 ცხ.ძ.), 1.5 TDCi (75 ცხ.ძ.) და 1.6 TDCi (95 ცხ.ძ.) ძრავებით, ყველა — 5-საფეხურიანი კოლოფით. ფეისლიფტი 2018 წლის აპრილში (მიწოდება 2018 წლის ივნისიდან): ახალი გრილი და ბამპერი, SYNC 3 6-დუიმიანი სენსორული ეკრანით, Euro 6.2 ძრავები (1.0 EcoBoost 100 ცხ.ძ., 1.5 TDCi 75 და 100 ცხ.ძ.), ახალი 6-საფეხურიანი მექანიკა და ახალი Limited კომპლექტაცია.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
1.0 EcoBoost 100 pk 2014-2023	ბენზინი	1,0 l	100 pk (74 kW)	170 Nm	–	5 გადაცემიანი მექანიკა (2018 წლიდან: 6 გადაცემიანი მექანიკა)
1.5 TDCi 75 pk 2014-2018	დიზელი	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	–	5 გადაცემიანი მექანიკა
1.6 TDCi 95 pk 2014-2018	დიზელი	1,6 l	95 pk (70 kW)	215 Nm	–	5 გადაცემიანი მექანიკა
1.5 TDCi 95 pk	დიზელი	1,5 l	95 pk (70 kW)	–	–	5 გადაცემიანი მექანიკა
1.5 TDCi 75 pk (facelift) 2018-2023	დიზელი	1,5 l	75 pk (55 kW)	190 Nm	Euro 6.2	6 გადაცემიანი მექანიკა
1.5 TDCi 100 pk 2018-2023	დიზელი	1,5 l	100 pk (74 kW)	215 Nm	Euro 6.2	6 გადაცემიანი მექანიკა

კომპლექტაციები

Ambienteსაბაზისო კომპლექტაცია აუცილებელი აღჭურვილობით; 2018 წლის ფეისლიფტიდან, სხვა ელემენტებთან ერთად, რადიოთი, Bluetooth-ით, USB-ით და რეგულირებადი საჭით.

Trendამატებს, სხვა ელემენტებთან ერთად, მოცურავე კარს, დამატებით სათავსოებს, ელექტრომინასაწევებს და გამათბობელიან ელექტრორეგულირებად გარე სარკეებს.

Sportსპორტული სტილის ვერსია კუზოვის ფერის ბამპერებით, კონტრასტული ზოლებით, 16-დუიმიანი მსუბუქი ლითონის დისკებით და ტყავის საჭით წითელი ნაკერებით.

Limited2018 წლიდან ხელმისაწვდომი სტანდარტული SYNC 3-ით 6-დუიმიანი სენსორული ეკრანით, კრუიზ-კონტროლით, კლიმატ-კონტროლით და უკანა პარკინგის სენსორებით.

Transit Courier (მეორე თაობა) (2023-დღემდე)

ახალი მოდელი Puma-ს ბაზაზე, წარმოებული Craiova-ში (რუმინეთი). ნიდერლანდებში თავდაპირველად ხელმისაწვდომი იყო 1.0 EcoBoost (100 და 125 ცხ.ძ.) და 1.5 EcoBlue (100 ცხ.ძ.) ძრავებით; 125 ცხ.ძ. ბენზინის ვერსია — 7-საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატიკით. ელექტრული E-Transit Courier მოგვიანებით მოჰყვა (43 kWh ნეტო, WLTP დაახლოებით 293 km); 2026 წლის დასაწყისიდან — 46 kWh (ნეტო) აკუმულატორით, WLTP-ის მიხედვით 325 km-მდე სავალი რეზერვით და სტანდარტული 5G მოდემით. ამჟამად Ford Nederland Transit Courier-ს მხოლოდ ელექტრო ვერსიით სთავაზობს.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
1.0 EcoBoost 100 pk 2024-2025	ბენზინი	1,0 l	100 pk (73 kW)	170 Nm	Euro 6.2	6 გადაცემიანი მექანიკა
1.0 EcoBoost 125 pk 2024-2025	ბენზინი	1,0 l	125 pk (92 kW)	200 Nm	Euro 6.2	7-საფეხურიანი ავტომატიკა (ორმაგი გადაბმულობით)
1.5 EcoBlue 100 pk 2024-2025	დიზელი	1,5 l	100 pk (73 kW)	250 Nm	Euro 6.2	6 გადაცემიანი მექანიკა
E-Transit Courier 43 kWh Electric Drive 2024-2026	ელექტრო	43 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	293 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)
E-Transit Courier 46 kWh Electric Drive 2026-დღემდე	ელექტრო	46 kWh	136 pk (100 kW)	250 Nm	325 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)

კომპლექტაციები

Trendსტანდარტულად, სხვა ელემენტებთან ერთად, SYNC 4 8-დუიმიანი სენსორული ეკრანით (E-Transit Courier: ორი 12-დუიმიანი ეკრანი), უსადენო Apple CarPlay/Android Auto-თი, ზოლში დარჩენის ასისტენტით, Pre-Collision Assist-ით, უკანა პარკინგის სენსორებით, გამათბობელიანი ელექტროსარკეებით და მარჯვენა მოცურავე კარით.

Limitedუფრო მდიდრად აღჭურვილი კომპლექტაცია, რომელიც Trend-ის ზემოთ დამატებითი კომფორტისა და აღჭურვილობის ელემენტებს ამატებს; ბენზინის ვერსია მხოლოდ 125 ცხ.ძ. ავტომატიკით, ასევე ხელმისაწვდომია დიზელით და ელექტრო ვერსიით.

ზომები მოკლედ

Ford Transit Courier-ისთვის ხელმისაწვდომია 2 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 162 cm-დან 180 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 2,3 m³-დან 2,9 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.

Transit Courier-ის ყველა ზომა შეადარეთ სხვა მოდელს

რით არის ცნობილი Transit Courier

კომპაქტური გარე ზომები, მარჯვენა მოცურავე კარი და ტიხარში ლუკი გრძელი ნივთებისთვის
მსუბუქი ავტომობილის ტექნიკა (პირველ თაობაზე Fiesta/B-Max, მეორეზე Puma) და შესაბამისი მართვის თვისებები
მეორე თაობა: 2,91 m³ სატვირთო განყოფილება და ადგილი ორი ევროპალეტისთვის
E-Transit Courier: 100 kW ძრავა, DC სწრაფი დატენვა 100 kW-მდე და WLTP-ის მიხედვით 325 km-მდე სავალი რეზერვი (46 kWh აკუმულატორი)

რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას

პირველი თაობის 1.0 EcoBoost-ზე შეამოწმეთ გაგრილების სისტემა (გამაგრილებელი სითხის დონე, ჟონვა) და ტექმომსახურების ისტორია, რადგან ამ ძრავზე გადახურება ყურადღებას მოითხოვს.
TDCi და EcoBlue დიზელებზე შეამოწმეთ, სწორად ფუნქციონირებს თუ არა ჭვარტლის ფილტრი და EGR სისტემა და შეიცვალა თუ არა გამანაწილებელი ღვედი გრაფიკის მიხედვით; EcoBlue-ზე — AdBlue სისტემაც.
მეორადი E-Transit Courier-ზე შეამოწმეთ აკუმულატორის მდგომარეობა (State of Health) და რომელი აკუმულატორი არის დამონტაჟებული (43 ან 46 kWh ნეტო).
შეამოწმეთ სატვირთო განყოფილება, მოცურავე კარი და ტიხრის ლუკი ინტენსიური კომერციული ექსპლუატაციით გამოწვეულ დაზიანებებზე.

ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.