Pick-up

Ford Ranger

Il Ford Ranger è un pick-up medio con telaio a longheroni, costruito per lavori in cui si combinano portata utile, capacità di traino e capacità fuoristrada. Nei Paesi Bassi è fornito soprattutto come 4x4 con Super Cab o Double Cab e una portata utile intorno ai 1.000 kg, con una massa rimorchiabile fino a 3.500 kg. Il Ranger è utilizzato da imprese edili, giardinieri, agricoltori, contoterzisti, allevatori di cavalli e utenti ricreativi che trainano una barca o una roulotte. Molti esemplari circolano con targa per veicoli commerciali (grijs kenteken); per gli allestimenti Double Cab a 5 posti della generazione attuale non è così.

Ranger T6 (inclusi i facelift 2015 e 2019) (2011-2022)

Ranger (T6) completamente nuovo, di dimensioni maggiori, con più portata utile e 3.500 kg di massa rimorchiabile. Il facelift del 2015 ha portato un nuovo abitacolo e 160 CV per il 2.2 TDCi; nel 2019 il 2.2 e il 3.2 TDCi sono stati sostituiti dal 2.0 EcoBlue con automatico a 10 rapporti opzionale ed è arrivato in Europa il Raptor.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
2.2 TDCi 125 2012-2015	diesel	2,2 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
2.2 TDCi 150 2012-2015	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	375 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti
3.2 TDCi 200 2012-2019	diesel	3,2 l	200 pk (147 kW)	470 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	Manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti
2.2 TDCi 160 2015-2019	diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	385 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	Manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti
2.2 TDCi 130 2015-2019	diesel	2,2 l	130 pk (96 kW)	–	–	Manuale a 6 marce
2.0 EcoBlue 130 2019-2022	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
2.0 EcoBlue 170 2019-2022	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	420 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce o automatico a 10 rapporti
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 2019-2022	diesel	2,0 l	213 pk (157 kW)	500 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce o automatico a 10 rapporti (Raptor solo automatico a 10 rapporti)

Allestimenti

XLAllestimento base con aria condizionata, radio/lettore CD/mp3 e controllo della stabilità con stabilizzazione del rimorchio.

XLTAggiunge cerchi in lega da 16 pollici, sensore pioggia, Bluetooth, cruise control e pacchetto cromature.

LimitedHa cerchi da 17 pollici, climatizzatore bizona, rivestimenti in pelle e vetri oscurati.

WildtrakAllestimento top con styling specifico, roll bar sportivo, navigazione e telecamera posteriore; dopo il 2019 anche Sync3 con schermo da 8 pollici.

RaptorAllestimento fuoristrada (dal 2019) con 2.0 EcoBlue Bi-Turbo da 213 CV, automatico a 10 rapporti, ammortizzatori Fox e carreggiate più larghe.

Ranger (T6.2, nuova generazione) (2022-oggi)

Nuova generazione su un telaio evoluto con passo più lungo di 50 mm, carreggiate più larghe e un cassone in cui un europallet entra tra i passaruota. Novità sono lo schermo verticale da 10 o 12 pollici con SYNC 4, il diesel 3.0 V6 (240 CV), il Raptor con 3.0 EcoBoost V6 e dal 2025 un ibrido plug-in 2.3 PHEV.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
2.0 EcoBlue 170 2022-2024	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6.2	Manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 2022-2024	diesel	2,0 l	205 pk (151 kW)	500 Nm	Euro 6.2	Automatico a 10 rapporti
3.0 EcoBlue V6 240 2023-oggi	diesel	3,0 l	240 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6.2	Automatico a 10 rapporti
2.3 PHEV 279 2025-oggi	ibrido	12 kWh	279 pk (207 kW)	697 Nm	Euro 6.2	Automatico a 10 rapporti
3.0 EcoBoost V6 Raptor 292 2022-oggi	benzina	3,0 l	292 pk (214 kW)	491 Nm	Euro 6.2	Automatico a 10 rapporti

Allestimenti

XLAllestimento base (Single Cab e Super Cab, 2022-2024) con 2.0 EcoBlue da 170 CV e cambio manuale a 6 marce di serie.

XLTSchermo SYNC 4 da 12 pollici con navigazione, Apple CarPlay/Android Auto, cruise control adattivo, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore bizona e cerchi in lega.

WildtrakAggiunge fari a LED, keyless entry, sedile conducente a regolazione elettrica e riscaldato, differenziale posteriore autobloccante, roll bar sportivo, pedane laterali, vetri oscurati e rivestimenti in pelle/tessuto.

RaptorAllestimento fuoristrada con ammortizzatori Fox, fari a matrice LED, telecamera a 360 gradi, audio B&O, differenziali autobloccanti anteriore e posteriore e gancio di traino di serie; per la targa per veicoli commerciali (grijs kenteken) è obbligatoria la trasformazione a 2 posti.

Le misure in breve

Del Ford Ranger ci sono 9 allestimenti, lunghezza di carico da 154 cm a 233 cm. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.

Tutte le dimensioni Ranger Confronta con un altro modello

Per cosa è noto il Ranger

Massa rimorchiabile (frenata) fino a 3.500 kg nella maggior parte degli allestimenti
Portata utile di circa 1.000-1.250 kg, a seconda della cabina e del motore
Trazione integrale inseribile con riduttore; Wildtrak con differenziale posteriore autobloccante
Scelta tra Single Cab, Super Cab e Double Cab con diverse lunghezze del cassone
Dal 2025 anche come ibrido plug-in con circa 43 km di autonomia elettrica (WLTP)

A cosa fare attenzione su un esemplare usato

Controlla il libretto di manutenzione e, sui diesel Euro 6 (dal 2016 circa), il funzionamento del sistema AdBlue/SCR e del filtro antiparticolato.
Verifica l'inserimento di 4H e 4L e fai attenzione ai rumori da riduttore e differenziali; controlla sotto il veicolo tracce di uso fuoristrada o danni a telaio e piastre di protezione.
Con molto traino: controlla frizione (manuale), gancio di traino e lo stato delle sospensioni posteriori e del cassone.
Con targa per veicoli commerciali (grijs kenteken) controlla che l'allestimento della cabina (paratia/trasformazione a 2 posti) soddisfi i requisiti fiscali; sul Raptor la trasformazione a 2 posti è obbligatoria.

Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.