Ford Ranger
El Ford Ranger es un pick-up mediano con chasis de largueros, construido para trabajos en los que se combinan carga útil, capacidad de remolque y aptitud todoterreno. En los Países Bajos se ofrece sobre todo como 4x4 con Super Cab o Double Cab y una carga útil en torno a 1.000 kg, con una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. El Ranger lo utilizan contratistas, jardineros paisajistas, agricultores, empresas de trabajos agrícolas, propietarios de caballos y usuarios recreativos que remolcan un barco o una caravana. Muchas unidades circulan con matrícula gris; en las versiones Double Cab de 5 plazas de la generación actual no es así.
Ranger T6 (incl. restylings de 2015 y 2019) (2011-2022)
Ranger (T6) de desarrollo completamente nuevo, de mayor tamaño, con más carga útil y 3.500 kg de capacidad de remolque. El restyling de 2015 trajo un nuevo interior y 160 CV para el 2.2 TDCi; en 2019, el 2.2 y el 3.2 TDCi fueron sustituidos por el 2.0 EcoBlue con automático de 10 velocidades opcional y el Raptor llegó a Europa.
Motores
| Motor | Combustible | Contenido | Potencia | Par motor | Norma | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 125 2012-2015 |
diésel | 2,2 l | 125 pk (92 kW) | 320 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 2.2 TDCi 150 2012-2015 |
diésel | 2,2 l | 150 pk (110 kW) | 375 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades |
| 3.2 TDCi 200 2012-2019 |
diésel | 3,2 l | 200 pk (147 kW) | 470 Nm | Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6) | Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades |
| 2.2 TDCi 160 2015-2019 |
diésel | 2,2 l | 160 pk (118 kW) | 385 Nm | Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6) | Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades |
| 2.2 TDCi 130 2015-2019 |
diésel | 2,2 l | 130 pk (96 kW) | – | – | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 EcoBlue 130 2019-2022 |
diésel | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 340 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 EcoBlue 170 2019-2022 |
diésel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 420 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades o automático de 10 velocidades |
| 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 2019-2022 |
diésel | 2,0 l | 213 pk (157 kW) | 500 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades o automático de 10 velocidades (Raptor solo con automático de 10 velocidades) |
Versiones
Ranger (T6.2, nueva generación) (2022-actualidad)
Nueva generación sobre un chasis evolucionado con una distancia entre ejes 50 mm mayor, vías más anchas y una caja de carga en la que cabe un europalé entre los pasos de rueda. Son novedades la pantalla vertical de 10 o 12 pulgadas con SYNC 4, el diésel 3.0 V6 (240 CV), el Raptor con 3.0 EcoBoost V6 y, desde 2025, un híbrido enchufable 2.3 PHEV.
Motores
| Motor | Combustible | Contenido | Potencia | Par motor | Norma | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 170 2022-2024 |
diésel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6.2 | Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades |
| 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 2022-2024 |
diésel | 2,0 l | 205 pk (151 kW) | 500 Nm | Euro 6.2 | Automático de 10 velocidades |
| 3.0 EcoBlue V6 240 2023-actualidad |
diésel | 3,0 l | 240 pk (177 kW) | 600 Nm | Euro 6.2 | Automático de 10 velocidades |
| 2.3 PHEV 279 2025-actualidad |
híbrido | 12 kWh | 279 pk (207 kW) | 697 Nm | Euro 6.2 | Automático de 10 velocidades |
| 3.0 EcoBoost V6 Raptor 292 2022-actualidad |
gasolina | 3,0 l | 292 pk (214 kW) | 491 Nm | Euro 6.2 | Automático de 10 velocidades |
Versiones
Las medidas en resumen
Del Ford Ranger hay 9 versiones, longitud de carga de 154 cm a 233 cm. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.
Por qué es conocido el Ranger
- Capacidad de remolque (con freno) de hasta 3.500 kg en la mayoría de las versiones
- Carga útil en torno a 1.000-1.250 kg, según la cabina y el motor
- Tracción integral conectable con reductora; Wildtrak con diferencial autoblocante trasero
- A elegir entre Single Cab, Super Cab y Double Cab con distintas longitudes de caja de carga
- Desde 2025 también como híbrido enchufable con aprox. 43 km de autonomía eléctrica (WLTP)
En qué fijarse en una unidad de ocasión
- Compruebe el libro de mantenimiento y, en los diésel Euro 6 (desde aprox. 2016), el funcionamiento del sistema AdBlue/SCR y del filtro de partículas.
- Pruebe el engrane de 4H y 4L y fíjese en ruidos de la caja de transferencia y los diferenciales; mire bajo el vehículo si hay huellas de uso todoterreno o daños en el chasis y las placas de protección.
- Con mucho uso de remolque: compruebe el embrague (manual), el enganche de remolque y el estado de la suspensión trasera y la caja de carga.
- Con matrícula gris, compruebe si el acondicionamiento de la cabina (mampara/transformación a 2 plazas) cumple los requisitos fiscales; en el Raptor es obligatoria la transformación a 2 plazas.
Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.
Comparar Ranger con otro modelo
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1× Ford Ranger en stock
Fuentes de los datos técnicos: Ford Nederland - Technische specificaties Ranger (14 juli 2026, PDF), Ford Nederland - Ranger technische gegevens (ingaande 31 oktober 2022, PDF), Ford Nederland - Ranger prijslijst levering 2026 (PDF), AutoScout24 - Review Ford Ranger PHEV, Bestelauto.nl - Nieuwe Ford Ranger nu te bestellen, Wensveen Ford - Nieuwe Ford Ranger, Autointernationaal - In detail: de facelift van de Ford Ranger (2019), Autozine - Prijslijst Ford Ranger (2012-2022), Ultimatespecs - Ford Ranger (T6) Double Cab 3.2 TDCi 200HP, Ultimatespecs - Ford Ranger 2016 Double Cab 2.2 TDCi 160HP, Wikipedia - Ford Ranger (T6)