Pick-up

Ford Ranger

Ford Ranger to średniej wielkości pick-up z ramą drabinową, zbudowany do pracy, w której liczą się jednocześnie ładowność, uciąg i dzielność terenowa. W Holandii jest oferowany głównie jako 4x4 z kabiną Super Cab lub Double Cab i ładownością około 1.000 kg, z masą przyczepy do 3.500 kg. Rangera używają wykonawcy budowlani, ogrodnicy, rolnicy, firmy usługowe dla rolnictwa, właściciele koni oraz użytkownicy rekreacyjni holujący łódź lub przyczepę kempingową. Wiele egzemplarzy jeździ na szarej tablicy rejestracyjnej (pojazd użytkowy); w 5-miejscowych wersjach Double Cab obecnej generacji tak nie jest.

Ranger T6 (w tym liftingi 2015 i 2019) (2011-2022)

Całkowicie nowo opracowany Ranger (T6) o większych wymiarach, większej ładowności i uciągu 3.500 kg. Lifting w 2015 r. przyniósł nowe wnętrze i 160 KM dla 2.2 TDCi; w 2019 r. 2.2 i 3.2 TDCi zastąpiono silnikiem 2.0 EcoBlue z opcjonalną 10-biegową skrzynią automatyczną, a Raptor trafił do Europy.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
2.2 TDCi 125 2012-2015	diesel	2,2 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
2.2 TDCi 150 2012-2015	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	375 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna
3.2 TDCi 200 2012-2019	diesel	3,2 l	200 pk (147 kW)	470 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna
2.2 TDCi 160 2015-2019	diesel	2,2 l	160 pk (118 kW)	385 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna
2.2 TDCi 130 2015-2019	diesel	2,2 l	130 pk (96 kW)	–	–	6-biegowa manualna
2.0 EcoBlue 130 2019-2022	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna
2.0 EcoBlue 170 2019-2022	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	420 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 10-biegowa automatyczna
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 2019-2022	diesel	2,0 l	213 pk (157 kW)	500 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 10-biegowa automatyczna (Raptor tylko 10-biegowa automatyczna)

Wersje

XLWersja podstawowa z klimatyzacją, radiem/odtwarzaczem CD/mp3 i układem stabilizacji toru jazdy ze stabilizacją przyczepy.

XLTDodaje 16-calowe felgi aluminiowe, czujnik deszczu, Bluetooth, tempomat i pakiet chromowany.

LimitedMa 17-calowe felgi, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę i przyciemniane szyby.

WildtrakWersja topowa z własną stylistyką, orurowaniem sportowym, nawigacją i kamerą cofania; po 2019 r. także Sync3 z 8-calowym ekranem.

RaptorWersja terenowa (od 2019 r.) z 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 KM, 10-biegową skrzynią automatyczną, amortyzatorami Fox i szerszym rozstawem kół.

Ranger (T6.2, nowa generacja) (2022-obecnie)

Nowa generacja na rozwiniętej ramie z rozstawem osi dłuższym o 50 mm, szerszym rozstawem kół i skrzynią ładunkową, w której europaleta mieści się między nadkolami. Nowością są pionowy 10- lub 12-calowy ekran z SYNC 4, silnik wysokoprężny 3.0 V6 (240 KM), Raptor z 3.0 EcoBoost V6, a od 2025 r. hybryda plug-in 2.3 PHEV.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
2.0 EcoBlue 170 2022-2024	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6.2	6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 2022-2024	diesel	2,0 l	205 pk (151 kW)	500 Nm	Euro 6.2	10-biegowa automatyczna
3.0 EcoBlue V6 240 2023-obecnie	diesel	3,0 l	240 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6.2	10-biegowa automatyczna
2.3 PHEV 279 2025-obecnie	hybryda	12 kWh	279 pk (207 kW)	697 Nm	Euro 6.2	10-biegowa automatyczna
3.0 EcoBoost V6 Raptor 292 2022-obecnie	benzyna	3,0 l	292 pk (214 kW)	491 Nm	Euro 6.2	10-biegowa automatyczna

Wersje

XLWersja podstawowa (Single Cab i Super Cab, 2022-2024) z 2.0 EcoBlue 170 KM i standardowo 6-biegową skrzynią manualną.

XLT12-calowy ekran SYNC 4 z nawigacją, Apple CarPlay/Android Auto, adaptacyjny tempomat, kamera cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna i felgi aluminiowe.

WildtrakDodaje reflektory LED, dostęp bezkluczykowy, elektrycznie regulowany i podgrzewany fotel kierowcy, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, orurowanie sportowe, stopnie boczne, przyciemniane szyby i tapicerkę skórzano-materiałową.

RaptorWersja terenowa z amortyzatorami Fox, matrycowymi reflektorami LED, kamerą 360 stopni, audio B&O, mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu z przodu i z tyłu oraz standardowym hakiem holowniczym; przy szarej tablicy rejestracyjnej obowiązkowa przebudowa na 2 miejsca.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Ford Ranger dostępnych jest 9 wersji, długość ładunkowa od 154 cm do 233 cm. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Ranger Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Ranger

Masa przyczepy (z hamulcem) do 3.500 kg w większości wersji
Ładowność około 1.000-1.250 kg, w zależności od kabiny i silnika
Dołączany napęd na cztery koła z reduktorem; Wildtrak z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu
Do wyboru Single Cab, Super Cab i Double Cab z różnymi długościami skrzyni ładunkowej
Od 2025 r. także jako hybryda plug-in z zasięgiem elektrycznym około 43 km (WLTP)

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

Należy sprawdzić książkę serwisową, a w silnikach wysokoprężnych Euro 6 (od ok. 2016 r.) działanie układu AdBlue/SCR i filtra cząstek stałych.
Należy sprawdzić włączanie 4H i 4L i zwrócić uwagę na odgłosy ze skrzyni rozdzielczej i mechanizmów różnicowych; pod samochodem warto poszukać śladów jazdy w terenie lub uszkodzeń ramy i osłon podwozia.
Przy częstym holowaniu: należy sprawdzić sprzęgło (skrzynia manualna), hak holowniczy oraz stan tylnego zawieszenia i skrzyni ładunkowej.
Przy szarej tablicy rejestracyjnej (rejestracja jako pojazd użytkowy) należy sprawdzić, czy wyposażenie kabiny (przegroda/przebudowa na 2 miejsca) spełnia wymogi podatkowe; w Raptorze przebudowa na 2 miejsca jest obowiązkowa.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.