Pikap

Ford Ranger

Ford Ranger on raamšassiiga keskmise suurusega pikap, mis on ehitatud tööks, kus on korraga vaja kandevõimet, veovõimet ja maastikuvõimekust. Hollandis müüakse seda peamiselt 4x4 versioonina Super Cab või Double Cab kabiiniga, kandevõimega umbes 1000 kg ja haagisemassiga kuni 3500 kg. Rangerit kasutavad ehitusettevõtjad, haljastajad, põllumehed, põllutööde teenusepakkujad, hobusepidajad ja vaba aja kasutajad, kes veavad paati või haagiselamut. Paljud eksemplarid on registreeritud tarbesõidukina; praeguse põlvkonna 5-kohaliste Double Cab versioonide puhul see nii ei ole.

Ranger T6 (k.a näoliftid 2015 ja 2019) (2011-2022)

Täiesti uus Ranger (T6) suurema formaadi, suurema kandevõime ja 3500 kg haagisemassiga. 2015. aasta näolift tõi uue salongi ja 2.2 TDCi mootorile 160 hj; 2019. aastal asendati 2.2 ja 3.2 TDCi 2.0 EcoBlue mootoriga, lisavarustusena 10-käigulise automaatkäigukastiga, ning Raptor jõudis Euroopasse.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.2 TDCi 125 2012-2015	diisel	2,2 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.2 TDCi 150 2012-2015	diisel	2,2 l	150 pk (110 kW)	375 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast
3.2 TDCi 200 2012-2019	diisel	3,2 l	200 pk (147 kW)	470 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	6-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast
2.2 TDCi 160 2015-2019	diisel	2,2 l	160 pk (118 kW)	385 Nm	Euro 5 (vanaf ca. 2016 Euro 6)	6-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast
2.2 TDCi 130 2015-2019	diisel	2,2 l	130 pk (96 kW)	–	–	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 EcoBlue 130 2019-2022	diisel	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 EcoBlue 170 2019-2022	diisel	2,0 l	170 pk (125 kW)	420 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast või 10-käiguline automaatkäigukast
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 2019-2022	diisel	2,0 l	213 pk (157 kW)	500 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast või 10-käiguline automaatkäigukast (Raptor ainult 10-käigulise automaatkäigukastiga)

Varustustasemed

XLBaasversioon: kliimaseade, raadio/CD/MP3-mängija ja haagise stabiliseerimisega stabiilsuskontroll.

XLTLisab 16-tollised valuveljed, vihmaanduri, Bluetoothi, püsikiirusehoidja ja kroompaketi.

LimitedVarustuses on 17-tollised veljed, kahetsooniline kliimaseade, nahkpolster ja tumendatud tagaklaasid.

WildtrakTippversioon oma stiili, sportkaare, navigatsiooni ja tagurduskaameraga; pärast 2019. aastat ka 8-tollise ekraaniga Sync3.

RaptorMaastikuversioon (alates 2019) 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 hj mootori, 10-käigulise automaatkäigukasti, Fox amortisaatorite ja laiemate rööbastega.

Ranger (T6.2, uus põlvkond) (2022-tänaseni)

Uus põlvkond edasiarendatud šassiil 50 mm pikema teljevahe, laiemate rööbaste ja veokastiga, kuhu mahub europall rattakoobaste vahele. Uued on püstine 10- või 12-tolline SYNC 4 ekraan, 3.0 V6 diiselmootor (240 hj), Raptor 3.0 EcoBoost V6 mootoriga ning alates 2025. aastast 2.3 PHEV pistikhübriid.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.0 EcoBlue 170 2022-2024	diisel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6.2	6-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 2022-2024	diisel	2,0 l	205 pk (151 kW)	500 Nm	Euro 6.2	10-käiguline automaatkäigukast
3.0 EcoBlue V6 240 2023-tänaseni	diisel	3,0 l	240 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6.2	10-käiguline automaatkäigukast
2.3 PHEV 279 2025-tänaseni	hübriid	12 kWh	279 pk (207 kW)	697 Nm	Euro 6.2	10-käiguline automaatkäigukast
3.0 EcoBoost V6 Raptor 292 2022-tänaseni	bensiin	3,0 l	292 pk (214 kW)	491 Nm	Euro 6.2	10-käiguline automaatkäigukast

Varustustasemed

XLBaasversioon (Single Cab ja Super Cab, 2022-2024): 2.0 EcoBlue 170 hj ja standardina 6-käiguline manuaalkäigukast.

XLT12-tolline SYNC 4 ekraan navigatsiooniga, Apple CarPlay/Android Auto, adaptiivne püsikiirusehoidja, tagurduskaamera, parkimisandurid ees ja taga, kahetsooniline kliimaseade ja valuveljed.

WildtrakLisab LED-esituled, võtmeta sisenemise, elektriliselt reguleeritava ja soojendusega juhiistme, tagumise diferentsiaaliluku, sportkaare, astmelauad, tumendatud klaasid ja naha/riide polstri.

RaptorMaastikuversioon Fox amortisaatorite, LED-maatriksesitulede, 360-kraadise kaamera, B&O helisüsteemi, ees ja taga diferentsiaalilukkude ja standardse haakeseadmega; tarbesõidukina registreerimiseks on ümberehitus 2-kohaliseks kohustuslik.

Mõõdud lühidalt

Ford Ranger: 9 versiooni, lastiruumi pikkus 154 cm kuni 233 cm. Täielik mõõtude tabel versioonide kaupa koos teljevahe, välismõõtude, rattakoobaste vahelise laiuse ja europallidega on mõõtude lehel.

Kõik mõõdud: Ranger Võrdle teise mudeliga

Mille poolest on Ranger tuntud

Haagisemass (pidurdusega) enamikul versioonidel kuni 3500 kg
Kandevõime umbes 1000-1250 kg, olenevalt kabiinist ja mootorist
Sisselülitatav nelikvedu reduktoriga; Wildtrak versioonil tagumine diferentsiaalilukk
Valikus Single Cab, Super Cab ja Double Cab erineva veokasti pikkusega
Alates 2025. aastast ka pistikhübriidina umbes 43 km elektrilise sõiduulatusega (WLTP)

Millele kasutatud eksemplari puhul tähelepanu pöörata

Kontrollige hooldusraamatut ning Euro 6 diiselmootorite puhul (alates u 2016) AdBlue/SCR-süsteemi ja tahmafiltri toimimist.
Kontrollige 4H ja 4L sisselülitamist ning kuulake jaotuskasti ja diferentsiaalide helisid; vaadake auto alt maastikukasutuse jälgi või šassii ja põhjaplaatide kahjustusi.
Sagedase haagisevedamise korral: kontrollige sidurit (manuaalkäigukastiga versioonidel), haakeseadet ning tagavedrustuse ja veokasti seisukorda.
Tarbesõidukina registreeritud sõiduki puhul kontrollige, kas kabiini sisustus (vahesein/2-kohaliseks ümberehitus) vastab maksunõuetele; Raptori puhul on ümberehitus 2-kohaliseks kohustuslik.

Need punktid kehtivad mudeli kohta üldiselt. See, mis kehtib konkreetse sõiduki kohta, sõltub hooldusajaloost; seda arutame iga meie müüdava auto puhul.