Fourgon moyen

Toyota ProAce

Le Toyota ProAce est un fourgon moyen que Toyota construit avec Stellantis (anciennement PSA) ; il partage sa technique et sa carrosserie avec les Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro et Fiat Scudo. La première génération (2013-2016) était un Fiat Scudo rebadgé ; la deuxième génération repose depuis 2016 sur la plateforme EMP2 et a été restylée en 2024. Aux Pays-Bas, le modèle est livré en fourgon fermé à cabine simple ou double, en trois longueurs (Compact, Medium/Worker et Long), et en minibus ProAce Verso de cinq à neuf places. Depuis 2020, il existe, outre le diesel, un ProAce Electric entièrement électrique avec une batterie de 50 ou 75 kWh. Les utilisateurs sont surtout des installateurs, entreprises du bâtiment et de maintenance, services de maintenance et transporteurs de taxi et médicaux qui recherchent un fourgon qui entre encore dans un parking souterrain.

ProAce I (base Fiat Scudo) (2013-2016)

Le premier ProAce était une version vendue par Toyota du Fiat Scudo/Peugeot Expert de la génération précédente. Toyota n'y a pas ajouté de technique propre ; l'offre comprenait trois variantes de carrosserie (L1H1, L2H1, L2H2) et exclusivement des moteurs diesel. En 2016, ce modèle a été remplacé par le ProAce construit sur la plateforme EMP2.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.6 D-4D 90 2013-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	180 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 D-4D 128 2013-2016	diesel	2,0 l	128 pk (94 kW)	320 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 163 2013-2016	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	340 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 163 automaat 2013-2016	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	340 Nm	Euro 5	Boîte automatique à 6 rapports

ProAce II (restylage 2024 inclus) (2016-aujourd'hui)

Modèle entièrement nouveau sur la plateforme EMP2, partagée avec les Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Opel Vivaro. Le fourgon est devenu plus bas et plus court que son prédécesseur (Compact sous 1,90 m) et a reçu trois longueurs, un plancher à trappe Smart Cargo optionnel et des aides à la conduite modernes. Vers 2019-2020, le 1.5 D-4D a remplacé le diesel 1.6 et une boîte automatique à 8 rapports est arrivée ; lors du restylage de 2024, la face avant, l'habitacle et le système multimédia ont été renouvelés.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.6 D-4D 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	210 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
1.6 D-4D 115 2016-2019	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 122 2016-2020	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 150 2016-2020	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	370 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 177 2016-2022	diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6.2	Boîte automatique à 6 rapports (à partir de 2019, boîte automatique à 8 rapports)
1.5 D-4D 102 2019-2022	diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6.2	Boîte manuelle à 6 rapports
1.5 D-4D 120 2019-aujourd'hui	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6.2 / Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports, plus tard également boîte automatique à 8 rapports
2.0 D-4D 145 2020-2024	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	370 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 8 rapports

Versions

ComfortNiveau d'entrée avec climatisation, régulateur de vitesse, écran tactile de 5 pouces avec commandes au volant, capteur de luminosité et de pluie, capteurs de recul, Lane Departure Alert et Pre-Collision System.

ChallengerAjoute notamment un système multimédia de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, une meilleure sellerie, des rangements supplémentaires avec tablette rabattable et des rétroviseurs rabattables électriquement avec alerte d'angle mort.

NavigatorNiveau confort avec navigation, climatisation automatique et régulateur de vitesse adaptatif en plus de l'équipement Challenger.

ProfessionalVersion fourgon la mieux équipée avec notamment des pare-chocs couleur carrosserie, un chargeur de téléphone sans fil, des phares à LED et des capteurs de stationnement supplémentaires.

ProAce Electric (2020-aujourd'hui)

Version entièrement électrique du ProAce II avec la batterie sous le plancher de chargement, de sorte que l'espace de chargement et la hauteur de chargement restent identiques à ceux du diesel. Disponible avec une batterie de 50 ou 75 kWh ; charge utile jusqu'à 1.275 kg et poids remorquable de 1.000 kg freiné. Lors de la mise à jour de 2023-2024, l'autonomie a été portée à environ 350 km WLTP et la longueur Compact a disparu de la gamme électrique.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
Electric 50 kWh (136 pk) 2020-aujourd'hui	électrique	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automatique (1 rapport)
Electric 75 kWh (136 pk) 2020-aujourd'hui	électrique	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automatique (1 rapport)
Electric 75 kWh (na update 2024) 2024-aujourd'hui	électrique	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	automatique (1 rapport)

Versions

BaseVersion de travail sobre avec les aides à la conduite légalement obligatoires, la climatisation manuelle et une installation audio simple.

ComfortAjoute notamment la climatisation, le régulateur de vitesse, un écran tactile et des capteurs de recul.

Comfort Plus / NavigatorNiveau plus complet avec navigation, caméra, alerte d'angle mort et options de confort supplémentaires.

ProAce Verso (minibus) (2016-aujourd'hui)

Version transport de personnes du ProAce II de cinq à neuf places, avec vitres tout autour, isolation supplémentaire et un habitacle mieux fini. Le Verso est disponible dans les trois mêmes longueurs et, depuis 2021, également en ProAce Verso Electric entièrement électrique avec 50 ou 75 kWh.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.6 D-4D 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	210 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
1.6 D-4D 115 2016-2019	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 150 2016-2020	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	370 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 D-4D 177 2016-2022	diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6.2	Boîte automatique à 6 rapports (à partir de 2019, boîte automatique à 8 rapports)
1.5 D-4D 120 2019-2022	diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6.2 / Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
Verso Electric 50 kWh 2021-aujourd'hui	électrique	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	automatique (1 rapport)
Verso Electric 75 kWh 2021-aujourd'hui	électrique	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	330 km	automatique (1 rapport)

Versions

ComfortVersion de base du minibus avec climatisation, régulateur de vitesse, écran tactile et les systèmes Toyota Safety Sense de série.

NavigatorAjoute la navigation, la climatisation automatique, des capteurs de stationnement et un équipement de confort supplémentaire.

DynamicVersion mieux équipée avec des jantes en alliage léger plus grandes, des portes coulissantes électriques et des aides à la conduite plus complètes.

ExecutiveVersion haut de gamme avec notamment sellerie en cuir, sièges chauffants, toit panoramique et le système multimédia le plus complet.

Les dimensions en bref

Il existe 14 versions, longueur de chargement de 216 cm à 286 cm, volume de chargement de 1,2 m³ à 7,0 m³ du Toyota ProAce. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions ProAce Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le ProAce

Volume de chargement de 4,6 à 6,1 m3 et, avec le plancher à trappe Smart Cargo optionnel, une longueur de chargement de plus de 4 mètres
Charge utile jusqu'à environ 1.400 kg (diesel) et jusqu'à 1.275 kg sur la version électrique avec batterie de 50 kWh
La version Compact reste sous 1,90 m de haut et entre ainsi dans la plupart des parkings souterrains
Technique partagée avec les Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro et Fiat Scudo, ce qui rend les pièces largement disponibles
Version électrique avec le même espace de chargement que le diesel, car la batterie se trouve sous le plancher de chargement

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Les 1.5 et 2.0 D-4D ont une courroie de distribution qui baigne dans l'huile ; vérifiez que le remplacement prescrit (généralement autour de 175.000-180.000 km ou 10 ans) a été effectué et que l'intervalle de vidange a été respecté.
Sur les versions diesel avec filtre à particules et AdBlue : vérifiez les codes défaut liés au système SCR et un usage fréquent sur trajets courts, qui complique la régénération du filtre à particules.
Contrôlez le jeu et le coulissement difficile des rails et galets de la porte coulissante et, sur les exemplaires à usage professionnel, l'usure du plancher de chargement, des passages de roue et des charnières des portes arrière.
Sur un ProAce Electric : demandez un certificat de batterie ou l'état de santé (State of Health) et vérifiez la durée restante de la garantie batterie (8 ans ou 160.000 km d'usine).

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.