Ford Transit
Ford Transit Ford-ის დიდი ფურგონია და მოდელის რიგში უფრო კომპაქტური Transit Custom-ის ზემოთ დგას. მოდელი მიწოდება დახურული ფურგონის, ორმაგი კაბინის, შასი-კაბინისა და სამგზავრო ვერსიის სახით, L2-დან L4-მდე სიგრძეებით და H2 და H3 სახურავის სიმაღლეებით. მისი თავისებურება წამყვანის არჩევანია: წინაწამყვანი (უფრო დაბალი სატვირთო იატაკი, უფრო დიდი სატვირთო მოცულობა), უკანაწამყვანი (უფრო მაღალი ტვირთამწეობა და საბუქსირე წონა) და ოთხბორბლიანი წამყვანი. ნიდერლანდებში Transit-ს ძირითადად იყენებენ სამშენებლო და სამონტაჟო კომპანიები, კურიერული და დისტრიბუციის სერვისები, ასევე ზედნაშენების, მაგალითად ფურგონიანი სატვირთოებისა და კემპერების, ბაზად. 2022 წლიდან 2.0 EcoBlue დიზელის პარალელურად იმავე კუზოვზე ხელმისაწვდომია სრულად ელექტრული E-Transit-ც.
Transit Mk8 (2019 წლის ფეისლიფტის ჩათვლით) (2014-დღემდე)
Mk8-ით დიდი Transit ახალ პლატფორმაზე გადავიდა, წინა, უკანა და ოთხბორბლიანი წამყვანის არჩევანით და მსუბუქი ავტომობილს აშკარად უფრო მსგავსი კაბინით. 2016 წელს 2.0 EcoBlue დიზელმა 2.2 TDCi-ს ჩაანაცვლა (Euro 6, უფრო დიდი გრეხის მომენტი და უფრო დაბალი ხარჯი). 2019 წლის ფეისლიფტმა მოიტანა ახალი წინა ნაწილი, განახლებული სალონი, 185 ცხ.ძ. ტოპ-ვერსია, 48V mild-hybrid ტექნოლოგია, 2020 წლიდან კი 10-საფეხურიანი ავტომატიკა უკანაწამყვან ვერსიებზე.
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 100 2014-2016 |
დიზელი | 2,2 l | 100 pk (74 kW) | 310 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.2 TDCi 125 2014-2016 |
დიზელი | 2,2 l | 125 pk (92 kW) | 350 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.2 TDCi 155 2014-2016 |
დიზელი | 2,2 l | 155 pk (114 kW) | 385 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 EcoBlue 105 2016-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 105 pk (77 kW) | 360 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 EcoBlue 130 2016-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 385 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი SelectShift ავტომატიკა (FWD); 2020 წლიდან 10-საფეხურიანი ავტომატიკა RWD ვერსიებზე |
| 2.0 EcoBlue 170 2016-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი SelectShift ავტომატიკა (FWD); 2020 წლიდან 10-საფეხურიანი ავტომატიკა RWD ვერსიებზე |
| 2.0 EcoBlue 185 2019-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 185 pk (136 kW) | 415 Nm | Euro 6d-TEMP (later Euro 6d) | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან ავტომატიკა (10-საფეხურიანი RWD ვერსიებზე) |
| 2.0 EcoBlue Hybrid 130 (mHEV 48V) 2019-დღემდე |
ჰიბრიდი | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 385 Nm | Euro 6d-TEMP | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 EcoBlue Hybrid 170 (mHEV 48V) 2019-დღემდე |
ჰიბრიდი | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6d-TEMP | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
კომპლექტაციები
E-Transit (სრულად ელექტრო) (2022-დღემდე)
E-Transit Mk8-ის იგივე კუზოვებს იყენებს, მაგრამ ყოველთვის უკანაწამყვანია, აკუმულატორი კი სატვირთო იატაკის ქვეშ ბრტყელად არის განთავსებული, ასე რომ, სატვირთო მოცულობა უცვლელი რჩება. 2025 წელს 68 kWh ბლოკის პარალელურად გამოჩნდა Extended Range 89 kWh-ით, უფრო სწრაფი დატენვით (22 kW AC, 180 kW DC) და სტანდარტული თბური სიურბლით.
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Transit 68 kWh 184 pk 2022-დღემდე |
ელექტრო | 68 kWh | 184 pk (135 kW) | 430 Nm | 317 km | ავტომატიკა (1 გადაცემა) |
| E-Transit 68 kWh 269 pk 2022-დღემდე |
ელექტრო | 68 kWh | 269 pk (198 kW) | 430 Nm | 317 km | ავტომატიკა (1 გადაცემა) |
| E-Transit 89 kWh Extended Range 2025-დღემდე |
ელექტრო | 89 kWh | 269 pk (198 kW) | 430 Nm | 402 km | ავტომატიკა (1 გადაცემა) |
კომპლექტაციები
ზომები მოკლედ
Ford Transit-ისთვის ხელმისაწვდომია 18 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 204 cm-დან 422 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 6,1 m³-დან 15,1 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.
რით არის ცნობილი Transit
- სატვირთო მოცულობა 9,5-დან 15,1 m3-მდე და ტვირთამწეობა 2.200 kg-ზე ოდნავ მეტამდე, ვერსიისა და მაქსიმალური მასის მიხედვით
- წინა, უკანა და ოთხბორბლიანი წამყვანის არჩევანი ერთი და იმავე მოდელზე
- მაქსიმალური მასა 3.000-დან 4.700 kg-მდე, მათ შორის 3.500 kg-ზე ნაკლები ვარიანტები B კატეგორიის მართვის მოწმობისთვის
- კუზოვის ფორმებისა და ზედნაშენისთვის შასის ვარიანტების ფართო ასორტიმენტი
- დილერებისა და Ford Pro-ს სერვისის მჭიდრო ქსელი ნიდერლანდებში
რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას
- 2.0 EcoBlue-ს ძრავის ზეთში მომუშავე გამანაწილებელი ღვედი აქვს; Ford-მ 2024 წელს ინტერვალი 160.000 km-მდე ან 6 წლამდე შეამცირა (ადრე — 240.000 km/10 წელი). მოითხოვეთ ღვედის შეცვლისა და Ford-ის მიერ მითითებული ზეთით ზეთის შეცვლის დამადასტურებელი დოკუმენტები.
- ადრეულ 2.0 EcoBlue ძრავებზე (2016-2019) ცნობილია ინჟექტორების პრობლემები; Ford-მ 2019 წელს სერვისული აქცია ჩატარა. შეამოწმეთ, შესრულდა თუ არა ის, და ყურადღება მიაქციეთ უსწორმასწორ უქმ სვლას ან ზეთის მაღალ ხარჯს.
- დიდი გარბენის დროს შეამოწმეთ მოცურავე კარისა და მისი რელსების მუშავა, უკანა კარების ჩაკეტვა და ჟანგის წარმოქმნა თვლის თაღების ირგვლივ და ჩატვირთვის ზღურბლის ქვეშ.
- E-Transit-ზე: მოითხოვეთ აკუმულატორის მდგომარეობის ანგარიში და ყურადღება მიაქციეთ ელექტრული ძალოვანი აგრეგატის 8 წლის/160.000 km გარანტიის დარჩენილ ვადას.
ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.
Transit-ის შედარება სხვა მოდელთან
მხოლოდ ერთი და იმავე ზომის მოდელები, რათა შედარება სწორი იყოს.
20× Ford Transit მარაგშია












ტექნიკური მონაცემების წყაროები: Parkers - Ford Transit van review (2014-), motoren en uitvoeringen, Parkers - New 2019 Ford Transit facelift details, Ford Media Center NL - Nieuwe Transit met 2.0 EcoBlue-motor, Ford Media Center NL - De volledig elektrische Ford E-Transit, ANWB Zakelijk - Ford E-Transit specificaties, Bestelauto.nl - Ford E-Transit nu met 89 kWh accu en 402 km range, AutoRAI - Ford Transit specificaties, Koopman Bedrijfswagens - Distributieriem Ford Transit 2.0 EcoBlue, Transitcenter - vervangingsinterval distributieriem