Ford Transit
Der Ford Transit ist der große Kastenwagen von Ford und steht im Programm über dem kompakteren Transit Custom. Das Modell wird als geschlossener Kastenwagen, Doppelkabine, Fahrgestell mit Kabine und Personenversion geliefert, in den Längen L2 bis L4 und den Dachhöhen H2 und H3. Besonders ist die Wahl zwischen Frontantrieb (niedrigerer Ladeboden, mehr Laderaumvolumen), Hinterradantrieb (höhere Nutzlast und Anhängelast) und Allradantrieb. In den Niederlanden wird der Transit vor allem von Bau- und Installationsbetrieben, Kurier- und Verteildiensten und als Basis für Aufbauten wie Koffer-LKW und Wohnmobile genutzt. Seit 2022 gibt es neben dem 2.0 EcoBlue-Diesel auch den vollelektrischen E-Transit auf derselben Karosserie.
Transit Mk8 (inkl. Facelift 2019) (2014-heute)
Mit dem Mk8 wechselte der große Transit auf eine neue Plattform mit der Wahl zwischen Front-, Hinterrad- und Allradantrieb und einer deutlich pkw-ähnlicheren Kabine. 2016 ersetzte der 2.0 EcoBlue-Diesel den 2.2 TDCi (Euro 6, mehr Drehmoment und geringerer Verbrauch). Das Facelift 2019 brachte eine neue Front, einen erneuerten Innenraum, eine 185-PS-Topversion, 48-V-Mild-Hybrid-Technik und ab 2020 eine 10-Gang-Automatik bei Hinterradantrieb.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 100 2014-2016 |
Diesel | 2,2 l | 100 pk (74 kW) | 310 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 TDCi 125 2014-2016 |
Diesel | 2,2 l | 125 pk (92 kW) | 350 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.2 TDCi 155 2014-2016 |
Diesel | 2,2 l | 155 pk (114 kW) | 385 Nm | Euro 5 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 EcoBlue 105 2016-heute |
Diesel | 2,0 l | 105 pk (77 kW) | 360 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 EcoBlue 130 2016-heute |
Diesel | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 385 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-SelectShift-Automatik (FWD); ab 2020 10-Gang-Automatik bei RWD |
| 2.0 EcoBlue 170 2016-heute |
Diesel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6 (vanaf 2019 Euro 6d-TEMP, later Euro 6d) | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-SelectShift-Automatik (FWD); ab 2020 10-Gang-Automatik bei RWD |
| 2.0 EcoBlue 185 2019-heute |
Diesel | 2,0 l | 185 pk (136 kW) | 415 Nm | Euro 6d-TEMP (later Euro 6d) | 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik (10-Gang bei RWD) |
| 2.0 EcoBlue Hybrid 130 (mHEV 48V) 2019-heute |
Hybrid | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 385 Nm | Euro 6d-TEMP | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 2.0 EcoBlue Hybrid 170 (mHEV 48V) 2019-heute |
Hybrid | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6d-TEMP | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Ausführungen
E-Transit (vollelektrisch) (2022-heute)
Der E-Transit nutzt dieselben Karosserien wie der Mk8, hat aber immer Hinterradantrieb mit der Batterie flach unter dem Ladeboden, sodass das Laderaumvolumen gleich bleibt. 2025 kam neben dem 68-kWh-Paket eine Extended Range mit 89 kWh, schnellerem Laden (22 kW AC, 180 kW DC) und serienmäßiger Wärmepumpe hinzu.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Transit 68 kWh 184 pk 2022-heute |
elektrisch | 68 kWh | 184 pk (135 kW) | 430 Nm | 317 km | Automatik (1 Gang) |
| E-Transit 68 kWh 269 pk 2022-heute |
elektrisch | 68 kWh | 269 pk (198 kW) | 430 Nm | 317 km | Automatik (1 Gang) |
| E-Transit 89 kWh Extended Range 2025-heute |
elektrisch | 89 kWh | 269 pk (198 kW) | 430 Nm | 402 km | Automatik (1 Gang) |
Ausführungen
Die Maße im Überblick
Vom Ford Transit gibt es 18 Ausführungen, Laderaumlänge 204 cm bis 422 cm, Laderaumvolumen 6,1 m³ bis 15,1 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.
Wofür der Transit bekannt ist
- Laderaumvolumen von 9,5 bis 15,1 m3 und Nutzlast bis gut 2.200 kg, je nach Ausführung und zulässiger Gesamtmasse
- Wahl zwischen Frontantrieb, Hinterradantrieb und Allradantrieb beim selben Modell
- Zulässige Gesamtmassen von 3.000 bis 4.700 kg, einschließlich Varianten unter 3.500 kg für den Führerschein B
- Breites Angebot an Karosserieformen und Fahrgestellvarianten für Aufbauten
- Dichtes Händler- und Ford Pro-Servicenetz in den Niederlanden
Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten
- Der 2.0 EcoBlue hat einen Zahnriemen, der im Motoröl läuft; Ford verkürzte das Intervall 2024 auf 160.000 km oder 6 Jahre (zuvor 240.000 km/10 Jahre). Fragen Sie nach dem Nachweis des Wechsels und der Ölwechsel mit dem vorgeschriebenen Ford-Öl.
- Bei frühen 2.0 EcoBlue-Motoren (2016-2019) sind Injektorprobleme bekannt; Ford führte 2019 eine Serviceaktion durch. Prüfen Sie, ob diese durchgeführt wurde, und achten Sie auf unrunden Leerlauf oder hohen Ölverbrauch.
- Prüfen Sie bei hohen Laufleistungen die Funktion von Schiebetür und -schienen, das Schließen der Hecktüren und Rostbildung rund um die Radkästen und unter der Ladekante.
- Beim E-Transit: Fordern Sie einen Batteriezustandsbericht an und achten Sie auf die verbleibende Laufzeit der Garantie von 8 Jahren/160.000 km auf den elektrischen Antriebsstrang.
Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.
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Quellen der technischen Daten: Parkers - Ford Transit van review (2014-), motoren en uitvoeringen, Parkers - New 2019 Ford Transit facelift details, Ford Media Center NL - Nieuwe Transit met 2.0 EcoBlue-motor, Ford Media Center NL - De volledig elektrische Ford E-Transit, ANWB Zakelijk - Ford E-Transit specificaties, Bestelauto.nl - Ford E-Transit nu met 89 kWh accu en 402 km range, AutoRAI - Ford Transit specificaties, Koopman Bedrijfswagens - Distributieriem Ford Transit 2.0 EcoBlue, Transitcenter - vervangingsinterval distributieriem