Großer Transporter

Iveco Daily

Der Iveco Daily ist ein Kastenwagen und Fahrgestell mit Kabine aus dem schweren Segment: Anders als die meisten Wettbewerber steht er auf einem Leiterrahmen mit Hinterradantrieb, was ihn für hohe Gewichte und schwere Aufbauten geeignet macht. Das Modell wird mit 3,5 bis 7,2 Tonnen zulässiger Gesamtmasse geliefert, mit Laderaumvolumen von 7,3 bis 19,6 m3 und Aufbaulängen bis gut sechs Meter. In den Niederlanden wird der Daily vor allem von Bau- und Installationsbetrieben, Vermietern, Kurieren mit großem Volumen und als Basis für Koffer-LKW, Kipper, Autotransporter und Wohnmobile genutzt. Neben den 2.3- und 3.0-Liter-Dieseln gibt es eine CNG-Version und seit 2022 den vollelektrischen eDaily. Die aktuelle Generation läuft seit 2014 und erhielt Facelifts in 2019 und 2022.

Daily Kastenwagen (vierte Generation, inkl. Facelifts 2019 und 2022 sowie eDaily) (2014-heute)

Die 2014 eingeführte Generation behielt den Leiterrahmen mit Hinterradantrieb, erhielt aber eine neue Karosserie mit Dachhöhen bis 2.860 mm und Laderaumvolumen bis 19,6 m3. Das Facelift 2019 brachte Euro 6D-Motoren, LED-Scheinwerfer, Fahrerassistenzsysteme und einen aktualisierten Innenraum mit Infotainment; der 3.0-Liter erhielt einen elektronisch geregelten Turbolader mit variabler Geometrie und stieg auf 210 PS. Beim Update 2022 erschienen ein volldigitales Kombiinstrument, ein größerer Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto sowie der vollelektrische eDaily mit modularem Batteriepaket.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
2.3 diesel 106 pk (35S11) 2014-2016	Diesel	2,3 l	106 pk (78 kW)	270 Nm	Euro 5b+	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 diesel 126 pk (35S13) 2014-2016	Diesel	2,3 l	126 pk (93 kW)	320 Nm	Euro 5b+	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 diesel 146 pk (35S15) 2014-2016	Diesel	2,3 l	146 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 5b+	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 170 pk (35S17 / 50C17) 2014-2019	Diesel	3,0 l	170 pk (125 kW)	400 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 205 pk (35S21 / 70C21) 2014-2019	Diesel	3,0 l	205 pk (150 kW)	470 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
2.3 diesel 116 pk (35S12 / 35C12) 2016-heute	Diesel	2,3 l	116 pk (86 kW)	340 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe
2.3 diesel 136 pk (35S14 / 35C14) 2016-heute	Diesel	2,3 l	136 pk (101 kW)	370 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
2.3 diesel 156 pk (35S16 / 35C16 / 50C16) 2016-heute	Diesel	2,3 l	156 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 160 pk (35S16 / 50C16 3.0) 2019-heute	Diesel	3,0 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 180 pk (35S18 / 50C18 / 70C18) 2019-heute	Diesel	3,0 l	180 pk (132 kW)	430 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 210 pk (35S21 / 70C21) 2019-heute	Diesel	3,0 l	210 pk (155 kW)	470 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 Natural Power CNG 136 pk 2014-heute	Erdgas (CNG)	3,0 l	136 pk (101 kW)	350 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
eDaily 37 kWh (1 accupakket) 2022-heute	elektrisch	37 kWh	136 pk (100 kW)	300 Nm	120 km	Automatik, 1 Gang
eDaily 74 kWh (2 accupakketten) 2022-heute	elektrisch	74 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	235 km	Automatik, 1 Gang
eDaily 111 kWh (3 accupakketten) 2022-heute	elektrisch	111 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	300 km	Automatik, 1 Gang

Ausführungen

Basis bestelwagen (35S/35C)Schlichte Arbeitsausführung mit Stahlrädern, Sechsgang-Schaltgetriebe, Fahrerairbag, ABS/ESP und einem einzelnen Beifahrersitz; Klimaanlage und Tempomat sind optional.

Business (uitrustingspakket)Fügt der Basisausführung manuelle Klimaanlage, Tempomat, Nebelscheinwerfer vorn und elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel hinzu.

Business Premium (uitrustingspakket)Zusätzlich zu Business mit Klimaautomatik, DAB-Radio mit Infotainmentbildschirm, Beifahrerdoppelsitzbank mit ausklappbarem Tischchen und luftgefedertem Fahrersitz.

Hi-MaticAusführung mit der 8-Gang-Automatik, lieferbar ab 136 PS und erkennbar am Drehknopf-Wählschalter auf der Mittelkonsole.

4x4Eigene Modellreihe mit permanentem Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe und erhöhter Bodenfreiheit, ausschließlich mit Dieselmotor.

Natural PowerCNG-Ausführung mit dem 3.0-Liter-Erdgasmotor und bis zu fünf Gastanks (circa 36 kg) unter dem Ladeboden.

eDailyVollelektrische Ausführung mit einem oder mehreren Batteriepaketen zu 37 kWh, denselben Karosserien und Laderaumvolumen und serienmäßiger Automatik.

Daily Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine (2014-heute)

Das Fahrgestell mit Kabine teilt Antriebsstrang, Kabine und Updates (2019 und 2022) mit dem Kastenwagen, hat aber sieben Radstände von 3.000 bis 5.100 mm und ist bis 7,2 Tonnen lieferbar. In den schwereren Klassen (50C, 70C) ist Zwillingsbereifung Serie und die 3.0-Liter-Motoren sind die übliche Wahl; seit 2022 ist auch der eDaily als Fahrgestell mit Kabine lieferbar.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
2.3 diesel 136 pk (35S14 / 35C14) 2016-heute	Diesel	2,3 l	136 pk (101 kW)	370 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
2.3 diesel 156 pk (35C16 / 50C16) 2016-heute	Diesel	2,3 l	156 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 160 pk (50C16 / 65C16) 2019-heute	Diesel	3,0 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 180 pk (50C18 / 70C18) 2019-heute	Diesel	3,0 l	180 pk (132 kW)	430 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 210 pk (70C21) 2019-heute	Diesel	3,0 l	210 pk (155 kW)	470 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 170 pk (50C17 / 70C17) 2014-2019	Diesel	3,0 l	170 pk (125 kW)	400 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 diesel 205 pk (70C21) 2014-2019	Diesel	3,0 l	205 pk (150 kW)	470 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
3.0 Natural Power CNG 136 pk 2014-heute	Erdgas (CNG)	3,0 l	136 pk (101 kW)	350 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (Hi-Matic)
eDaily chassis-cabine 37-111 kWh 2022-heute	elektrisch	111 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	300 km	Automatik, 1 Gang

Ausführungen

Enkele cabineDrei Sitzplätze und ein nacktes Fahrgestell hinter der Kabine, gedacht für einen Aufbau wie Koffer, Kipper oder Kofferaufbau.

Dubbele cabineSechs oder sieben Sitzplätze mit zweiter Sitzreihe und hinteren Türen; die Aufbaulänge ist circa 700 bis 900 mm kürzer als bei der Einzelkabine.

50C / 70C (dubbellucht)Schwerere Gewichtsklassen bis 7,2 Tonnen mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse, schwererem Rahmen und schwererer Federung für eine höhere Nutzlast.

Business / Business Premium (uitrustingspakketten)Dieselben Pakete wie beim Kastenwagen: Klimaanlage, Tempomat und beheizte Spiegel, bei Premium ergänzt um Klimaautomatik, Infotainment und einen luftgefederten Sitz.

Die Maße im Überblick

Vom Iveco Daily gibt es 17 Ausführungen, Laderaumlänge 261 cm bis 619 cm, Laderaumvolumen 7,3 m³ bis 19,6 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.

Alle Abmessungen Daily Mit einem anderen Modell vergleichen

Wofür der Daily bekannt ist

Leiterrahmen mit Hinterradantrieb; lieferbar bis 7,2 Tonnen zulässige Gesamtmasse
Nutzlast bis etwa 4.700 kg bei den schwersten Fahrgestellen mit Kabine, bis circa 1.500 kg beim 35S-Kastenwagen
Laderaumvolumen bis 19,6 m3 und Aufbaulängen bis gut 6,1 Meter, mehr als bei den meisten 3,5-Tonnen-Kastenwagen
Serienmäßig 3.500 kg Anhängelast bei den meisten Ausführungen
Breite Motorenauswahl vom 2.3-Diesel bis zum 3.0-Diesel, CNG und elektrisch, mit 8-Gang-Hi-Matic-Automatik ab 136 PS

Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten

Steuertrieb: Die 2.3- und 3.0-F1-Motoren haben eine Steuerkette; prüfen Sie auf Rasseln beim Kaltstart und fragen Sie nach dem Serviceheft.
Abgasnachbehandlung: Euro 6-Versionen haben einen Partikelfilter und AdBlue/SCR; viele Kurzstrecken führen zu Störungen bei Regeneration und AdBlue-Dosierung, prüfen Sie Fehlercodes und AdBlue-Verbrauch.
Hinterachse und Federung: Die hintere Blattfederung und die Gummilager verschleißen bei schwerem und voll beladenem Einsatz; achten Sie auf durchgesackte Blattfedern und Spiel in den Querlenkern.
Karosserie: Prüfen Sie die Schiebetürschienen und -rollen, das Schließen der Hecktüren und Rostbildung rund um die Radkästen und an der Unterseite der Türen.
Bei Fahrgestellen mit Kabine und Aufbau: Fragen Sie nach der Prüfung des Aufbaus (Ladebordwand, Kran, Kipper) und deren letzter jährlicher Inspektion.

Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.